Récup XT500 du papa : besoin d'info pour petits réglages

Bonjour à toutes (sait-on jamais) et à tous,

Je viens vous voir car j'ai récupéré la XT500 que mon père n'a jamais eu le coeur de vendre et qui prenait la poussière depuis presque 10 ans dans le garage.
La machine marche nickel, tout est propre mis à part les problèmes d'éclairage et le klaxon qui sont dus au système électrique un peu faiblard je crois. Je la prends donc pour l'emmener en balade et je remarque que dès que je force sur la 5ème celle-ci se met à tousser comme si elle n'avait plus d'essence. Il m'arrive même lorsque je force vraiment qu'elle s'arrête complètement... J'en ai discuté avec BRIO qui m'a conseillé ce forum au salon de la moto à Vincennes le weekend dernier et celui-ci m'a suggéré que ce devait être un problème au niveau de l'allumage (une bobine qu'il faudrait remplacer). Est-ce que quelqu'un aurait davantage d'info par rapport à ce problème? Est-ce compliqué à réparer?

Je vous remercie d'avance pour vos réponses .

Salut !
Mise à l'air du bouchon bouchée !

..qui dit mieux ?

Salut,

un gicleur principal qui s'est bouché au fil du temps...?

Bienvenu jeunot! dis moi Brio, c’était ton prof????

Sinon pour ton Papa, tu as de la chance c'est un très bon papa! (il n'a pas vendu sa XT)

Et la moto, une petite révision de l'allumage, un jeu de vis tartinées et un condo. après il est vrai que la bobine dans le volant peu être fatiguée mais c'est assez rare alors que les vis et le condo c'est du "consommable".

Ah oui, achètes la RMT ça aide pour l'entretien et le dépannage.

moi je commencerais par un nettoyage carbu: c'est obligé qu'il soit crade si il est resté si longtemps sans tourner

Bonjour,
Est-ce qu'il y a eu un filtre à essence rajouté sur le tuyau d'alimentation ?

Salut BX500. Sois le bienvenu parmi nous!
Alors, d'après les symptômes décrits, en particulier une moto qui fonctionne normalement, puis s'arrête et repart après quelques minutes, je pensais au condo...

Salut et bienvenue !

pas de doute, tu est tombé dans de bonnes mains

WAOUUU!! En effet il est plutôt réactif ce forum. Merci à tous pour les retours...
@Pierre, je sais pas pour le filtre à essence je vais demander à mon père.
@cromimi, je vais voir si je peux effectuer un petit nettoyage de carbu, ça lui fera forcément pas de mal.
@papy1000watts, j'ai déjà trouvé pas mal de doc technique, j'essaie d'y mettre le nez de temps en temps pour comprendre un peu comment ça tourne. Une révision de l'allumage, c'est jouable quand on a un niveau de connaissance de la mécanique proche du 0 absolu ? Je m'arrête au changement de roue et de bougie pour l'instant. Je ne me suis jamais aventuré plus loin encore...
@stef forty four, gicleur principal je vais vérifié aussi.
@K2000, pour la mise à l'air je vais vérifier de suite, ce serait trop beau que ce soit ça!

Pour les pièces éventuelles de rechange, Brio m'a conseillé KEDO, c'est vrai que ça à l'air assez complet.
Je pense me faire un petit atelier mécanique un petit weekend en début janvier.
D'ici là je reste preneur pour tous les conseils avisés pour l’affûter comme il faut.

BX500 a écrit:
Pour les pièces éventuelles de rechange, Brio m'a conseillé KEDO, c'est vrai que ça à l'air assez complet.
.

Pour les pièces detachées je te conseil plutôt du Yamaha, la qualité des pieces "kedo" est souvent pas terrible.
Mais quand les pièces Yam sont introuvable, Ok pour du KEDO

wemoto tu trouve pas mal de pièces aussi