dimensions des clignos

Salut à tous, vu l'ambiance actuelle (plaque d'immat) j'ai décidé de remettre des clignos sur ma 76 (1E6) mais voilà j'en ai de plusieurs longueurs alors qui pourrait me dire quelle est la longueur de la partie chromée conique pour l'AV et pour l' AR ?? Je crois qu'un retour au "street legal" va s'imposer !

parkavenue a écrit: Salut à tous, vu l'ambiance actuelle (plaque d'immat) j'ai décidé de remettre des clignos sur ma 76 (1E6) mais voilà j'en ai de plusieurs longueurs alors qui pourrait me dire quelle est la longueur de la partie chromée conique pour l'AV et pour l' AR ??   Je crois qu'un retour au "street legal" va s'imposer !

Bien d'accord. Je vais aussi remettre tout nickel car le parcours pour me rendre à Landos et retour (1548 km) m'a vraiment donné envie de rouler sur cette excellente XT, surtout que maintenant je vais avoir un peu de temps libre. N'empêche que je ne sais toujours pas comment mettre cette satanée plaque. J'ai reçu des pub électroniques de la part de marchands de plaques en ligne et d'après ce qu'ils disent, il n'est pas évident que le changement soit obligatoire pour des véhicules déjà immatriculés. faudrait creuser la question !!!!..............

D'un coté MOTOMAG nous donne la loi
http://www.motomag.com/Plaque-d-immatriculation-moto-standard-une-obligation-et-deja-des-couacs.html#.WVoUUdSLR7d

"A partir du 1er juillet 2017, tout 2-roues à moteur (2RM) immatriculé en France, quelque soit son âge, sa taille, sa couleur, son origine, doit porter une plaque d’immatriculation de format 210 x 130 mm.
Un arrêté ministériel a été publié en ce sens en décembre 2016.
Cela est valable pour tous les 2RM, y compris ceux immatriculés avant juillet 2015. Il y a donc une sorte d’effet rétroactif : motos, scooters et cyclomoteurs anciens ayant déjà une plaque sont concernés."


Et de l'autre les marchands de plaques qui nous disent qu'il ny a pas d'effets "retro actif"
A noter que, contrairement à ce qui a été annoncer ici et là, on ne peut pas en profiter pour passer au nouveau system d'immat SIV ! Il faudra encore changer de plaque avant 2020

Derrière

Devant




@POP
Sur la 76,j'ai bricolé un support en inox, boulonné sur caoutchouc, et la plaque rivetée dessus. Cela semble résister aux vibrations.

Pour les nouvelles plaques en plastoc, y a ptet moyen de faire la même, avec plus de surface de tôle pour protéger de la chaleur..
Juste une idée..

La t'est pas en règle, on peut démonter la plaque et son petit support facilement avec une clef..;

Oui  on peut aussi démonter le garde-boue ou le feu arrière avec une clé
m'sieur l'agent  

Et on peut voler la moto!!!

Question subsidiaire pour K2000 !   ta XT est-elle de 76 ? si oui, les clignos AV sont-ils d'origine ?  et tes clignos AR  me semblent venir d'un modèle antérieur ( 250 dt - 360 rt) Merci néammoins pour ta réponse.

Ouaip c'est la 76 de Camiro.
C'est juste, les arrières ne sont pas d'origine. Gn'avait pas vu.
Ceux de devant semblent d'origine. Y me semble qu'ils devraient y avoir les quatre mêmes.

papy1000watts a écrit:Et on peut voler la moto!!!

La plaque ou la moto

K2000 a écrit:

papy1000watts a écrit:Et on peut voler la moto!!!

La plaque ou la moto

Voler la moto et laisser la plaque sur place

Ou voler la plaque et laisser la moto ça dépend . . .  

K2000 a écrit:Ouaip c'est la 76 de Camiro.
C'est juste, les arrières ne sont pas d'origine. Gn'avait pas vu.
Ceux de devant semblent d'origine. Y me semble qu'ils devraient y avoir les quatre mêmes.

https://www.cmsnl.com/yamaha-xt500-1976-dual-purpose-usa_model8577/partslist/F-04.html#results

Différents AV/AR (réf différentes)

Ouip.. différence av/ar.. peut-être juste la longueur du fil.?
Et différence d/g, la couleur du fil ..

pop a écrit: J'ai reçu des pub électroniques de la part de marchands de plaques en ligne et d'après ce qu'ils disent, il n'est pas évident que le changement soit obligatoire pour des véhicules déjà immatriculés

Phil 421 a écrit:D'un coté MOTOMAG nous donne la loi
http://www.motomag.com/Plaque-d-immatriculation-moto-standard-une-obligation-et-deja-des-couacs.html#.WVoUUdSLR7d

"A partir du 1er juillet 2017, tout 2-roues à moteur (2RM) immatriculé en France, quelque soit son âge, sa taille, sa couleur, son origine, doit porter une plaque d’immatriculation de format 210 x 130 mm.
Un arrêté ministériel a été publié en ce sens en décembre 2016.
Cela est valable pour tous les 2RM, y compris ceux immatriculés avant juillet 2015. Il y a donc une sorte d’effet rétroactif : motos, scooters et cyclomoteurs anciens ayant déjà une plaque sont concernés."

Et de l'autre les marchands de plaques qui nous disent qu'il ny a pas d'effets "retro actif"

- Depuis le 1er juillet 2015, les plaques nouvellement posées (nouvelle immatriculation ou changement d'immatriculation) doivent être au format 210x130.
- depuis le 1er juillet 2017, tous les 2 roues sont concernés (effet rétroactif).

Pour connaître la loi sur Internet, le mieux est quand même les sites qui se terminent en ".gouv.fr", par exemple ici

Article 11bis
Les plaques d'immatriculation des motocyclettes, des tricycles à moteur, des quadricycles à moteur, non carrossés, et des cyclomoteurs posées avant le 1er juillet 2015, dont les dimensions et caractéristiques sont prévues aux annexes 1, 3, 4, 5 et 6 de l'arrêté du 9 février 2009 susvisé doivent être remplacées avant le 1er juillet 2017 par des plaques d'immatriculation dont les dimensions et caractéristiques sont prévues aux annexes 1 bis, 3, 4 bis et 6 bis de l'arrêté du 9 février 2009 susvisé.

Les dimensions sont en pages 5 et 6 (annexes 4 et 4bis) de ce document (JO du 17 février 2015)

Eh les gars vous pourrissez le sujet des clicos

P'tard !! Mais nous avons affaire à de l'auto-modération de la part des "simples" membres..
C'est vrai qu'une petite division du sujet.. quoique ?

Tout le monde l'aura remarqué, depuis qu'il n'y a plus de modo, chacun s'"automodère"!