Nouveau possesseur XT5550

Bonjour, j'espère être bienvenue avec mon XT 550 en piteux état.
J'ai plusieurs question si vous le voulez bien :
- est ce que cela vaut la peine de le restaurer : cote ?
- ou puis je trouver le n° de chassis : la plaque sur la potence à disparue.

Merci de votre aide

Bienvenu Mac giver mais bon ici la 550.... enfin tu verras par toi même en fouinant sur le forum. sinon plusieurs en ont eues sur le forum peut être pourront t'ils t'aider.

Admin a écrit:Autant être direct et nous éviter de perdre du temps, tu ne resteras pas ici, tu n'es pas sur le forum adéquate !  
T'aurais pu t'en apercevoir selon moi, c'est assez flagrant, même sans lire... Mais bon.
Je te conseille un autre forum xt's, plus généraliste, qui fonctionne un peu comme le notre mais en plus sympa car quand une xt500 se pointe chez eux, ils la gardent sans jamais nous citer.
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??????

Admin a écrit:Autant être direct et nous éviter de perdre du temps, tu ne resteras pas ici, tu n'es pas sur le forum adéquate !  
T'aurais pu t'en apercevoir selon moi, c'est assez flagrant, même sans lire... Mais bon.
Je te conseille un autre forum xt's, plus généraliste, qui fonctionne un peu comme le notre mais en plus sympa car quand une xt500 se pointe chez eux, ils la gardent sans jamais nous citer.
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Dixit l'admin qui roule en super ténéré...comme accueil on à connu plus cool
bienvenue quand même

ouhé plus un ont parle bien de BM gs 800 de m , et d'africa twi et autre ducati qui ne sont méme PAS des monos ???  
Pour moi ces peut étre le meilleur moteur des XT a quatre souppapes , mise a par les freins aissi bien que la 500 . Une transition entre la 500 et les 600
qui ont suivi . :tenere:

bienvenue Nouveau possesseur XT5550

Salut Macgiver, et bienvenue sur le Forum,

As-tu jamais pensé à la SR ?

A te lire .                              Dalton

P'tain je suis vachement impressionné! Moi qui n'ai pas osé aller plus loin que 600, alors là, un 5550 mono... On mettra ça sur le compte des vibrations...
Désolé pour l'accueil en tout cas, et pour ce qui me concerne je te souhaite la bienvenue et j'espère que tu trouveras ton bonheur ici...
Et d'accord avec Eric, sauf pour les Ducat's, qui ne sont jamais que deux monos assemblés, avec autant de soupapes qu'un 550... Enfin je parle surtout pour les couples comiques, après c'est moins évident...
Pour ce qui est de la restauration, à toi de voir, selon moi c'est une affaire de motivation personnelle, d'attachement à la moto que tu veux faire revivre, un attachement qui ne repose pas forcément sur des données techniques ou de rareté. En deux mots faut pas à tout prix vouloir récupérer sa mise ou faire du bénef' à la sortie...

Bienvenue et on ne restaure pas pour la cote on restaure parce qu'on aime, même si ça vaut pas un clou... J'ai restauré un sr que je ne pourrais pas vendre la moitié de ce qu' il m'a couté , mais c'est moi qui l'ai fait

+1
J'aurais pas pu mieux dire . C'est pas une histoire de fric,
c'est une histoire d'amour ...

macgiver1970 a écrit:Bonjour, j'espère être bienvenue avec mon XT 550 en piteux état.
J'ai plusieurs question si vous le voulez bien :
- est ce que cela vaut la peine de le restaurer : cote ?
- ou puis je trouver le n° de chassis : la plaque sur la potence à disparue.

Merci de votre aide

J'ai honte de cette diatribe soit disant d'accueil !!!
Je suis sur plusieurs forum de par mes tromblons et je t'assure que les mecs ici sont des passionnés, connaisseurs et bons vivants.
Pour ton plaisir le 550 est un choix, la 500 est inégalée mais son prix aussi. Pour les pièces tu peux monter du 600 qui est le plus répandu et donc aussi peu cher et plus fiable.

Admin a écrit:Autant être direct et nous éviter de perdre du temps, tu ne resteras pas ici, tu n'es pas sur le forum adéquate !  
T'aurais pu t'en apercevoir selon moi, c'est assez flagrant, même sans lire... Mais bon.
Je te conseille un autre forum xt's, plus généraliste, qui fonctionne un peu comme le notre mais en plus sympa car quand une xt500 se pointe chez eux, ils la gardent sans jamais nous citer.
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macgiver1970 a écrit:Bonjour, j'espère être bienvenue avec mon XT 550 en piteux état.
J'ai plusieurs question si vous le voulez bien :
- est ce que cela vaut la peine de le restaurer : cote ?
- ou puis je trouver le n° de chassis : la plaque sur la potence à disparue.

Merci de votre aide

Sois le bienvenu "Mec Givré"
J'ai aussi 2 550 mais je regrette surtout le freinage inexistant à l'avant
Je vais monter une fourche de TT350 avec frein à disque pour remédier à çà
Le numéro de cadre doit être frappé sur la colonne de direction si j'ai bon souvenir, la plaquette n'est qu'une "détail" il me semble
Par contre, si tu ne trouves pas le numéro frappé, euh, il y aurait peut-être un souci sur l'origine de ta moto
La côte... Bonne question... Sentimentalement, je l'aime bien mais elle n'aura jamais la valeur d'une XT 500, œuf corse
Disons 1.000 à 1.500 max en très bon état

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