Re: Suzuki Tempter ... copie de la SR 500

jeff Dim 20 Nov 2011, 11:57

Ayant déja eu en trail : 500 XLS. 600 XT . 600TT . ayant aujourd'hui 650 Dominator .500 XT ( 79 et 80 ) et un KAWA Z 750 .alors pour resté dans la même génération Ce n'est pas une rivale mais une cousine, j aimerais avoir un beau 500 SR 2j4 .

Grüll Dim 20 Nov 2011, 12:15

Ben sinon moi j’ai une BETA ALP 4.0 de 2006 ...

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Bon ce n’est pas une vraie enduro, c’est plutôt un petit trail sympa avec le moteur de la 350dr … donc un mono simple de conception et d’entretien pour 34 cv et un petit 120km/h (j’ai une démultiplication courte ) et sans problème le 90-100km/h en croisière.
Je l’ai acheté d’occase avec 6000km donc quasi neuve par contre avec un prix sympa (par rapport au prix du neuf !!!)

Je n’aime pas trop la ‘carrosserie’ … le réservoir en plastique, la forme de la selle et de l’arrière et le pot est un peu gros … donc c’est prévu de changer tout cela pour arriver à un look plus classique, je pense que c’est une bonne base pour un scrambler … même si ce n’est pas une moto ‘historique’.

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Very Happy

madpaxt Dim 20 Nov 2011, 12:29

Guillaume-27 a écrit:Ben sinon moi j’ai une BETA ALP 4.0 de 2006 … (je n'ai pas de photo perso sous la main ...)

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Bon ce n’est pas une vraie enduro, c’est plutôt un petit trail sympa avec le moteur de la 350dr … donc un mono simple de conception et d’entretien pour 34 cv et un petit 120km/h (j’ai une démultiplication courte ) et sans problème le 90-100km/h en croisière.
Je l’ai acheté d’occase avec 6000km donc quasi neuve par contre avec un prix sympa (par rapport au prix du neuf !!!)

Je n’aime pas trop la ‘carrosserie’ … le réservoir en plastique, la forme de la selle et de l’arrière et le pot est un peu gros … donc c’est prévu de changer tout cela pour arriver à un look plus classique, je pense que c’est une bonne base pour un scrambler … même si ce n’est pas une moto ‘historique’.

Bien vu Guillaume, j'aime bien cette BETA drunken

Madpaxtthldécouvreunmodèlerécentbiensympa cheers

kriss Dim 20 Nov 2011, 13:12

grosmonomaniak a écrit:moi , c'est celle ci que j'aurais prise(meme si c'est un bi)
R65G/S bien depouillée[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Salut

Elle me déplait pas cette BMW. Effectivement le "petit" réservoir est splendide .

En 89 mon premier gros mono.Pas vraiment concurrent,car très typé enduro, mais contemporain du 500 XT.
Une Katoche 600 LC4.

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Kriss

grosmonomaniak Dim 20 Nov 2011, 13:34

hummmmm ! le katoche 600 LC4 j'aime!
J'ai conduit le 600 Katoche encore plus vieux , le rotax , sans ecopes de reservoir !! une bombe , pas fiable, par contre !!

le cocombre masqué Dim 20 Nov 2011, 13:34

Le point commun avec le XT c'est le demarrage a chaud apres une gamelle en TT!

grosmonomaniak Dim 20 Nov 2011, 13:52

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Le 600 rotax en question.. Quel beau moteur!! Les reservoirs jaunissaient viresse grd V

grosmonomaniak Dim 20 Nov 2011, 14:06

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Deux tres belles Italiennes "Rotax
L'ETX 6.35 rotax de 88 (6 pour 6 vitesse, et 35 pour 350cc) le 350 Tuareg rotax 85 absolument MAGNIFIQUE !!
Vitesse de pointe du 6.35 rotax :150 k/hre
Pas des rivales de notre XT , certes, mais du vraies trails cpomme je les aimes!

jeanjean Dim 20 Nov 2011, 14:16

madpaxt a écrit:Bien vu Guillaume, j'aime bien cette BETA

+1

Elle est sympa, cette Beta. Laisses-la comme ca.

jeanjean

P.S.: en allemagne, elle sert souvent à l'initiation au supermoto. Mais en version "p'tites roues", je crois.

Manuevasion Dim 20 Nov 2011, 14:30

Moi aussi cette Beta Alp 4.0 j'aime vraiment pour avoir eu, en plus, une DR350 ...que je regrette vfraiment. Parfois on décide de vendre, et puis on regrette...mais bon c'est ainsi, et puis j'ai pas encore revendu ma SR500 Wink

Voiçi quelques photos prises au derniers salon de Milan et puis leur déclinaison en version URBAN en plus petite cylindrée. Mais je la verrais bien dans le garage tout de mêmê.

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kriss Dim 20 Nov 2011, 16:52

papy1000 a écrit:Le point commun avec le XT c'est le demarrage a chaud apres une gamelle en TT!

Oui et le carbu qui se déboite !!! Des grands moments de solitude en pleine spéciale... Rolling Eyes

Krissmoiaussijenaibavé

Gold Star Dim 20 Nov 2011, 17:36

Borile renait de ces cendres avec des projets sympas:

Présentée à Milan :

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peauxdelavieillecabane Dim 20 Nov 2011, 20:57

finalement, à la demande unanime de moi-même, je réponds.
j'ai longtemps rêvé de ça :

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quelles merveilles ............

Grüll Dim 20 Nov 2011, 21:30

jeanjean a écrit:
madpaxt a écrit:Bien vu Guillaume, j'aime bien cette BETA
+1

Elle est sympa, cette Beta. Laisses-la comme ca.

jeanjean

P.S.: en allemagne, elle sert souvent à l'initiation au supermoto. Mais en version "p'tites roues", je crois.

Pas d'inquiètude, lorsque je "transforme" mes motos, je garde toujours les pièces originales et surtout je ne modifie pas la moto mais ce sont les pièces que j'adapte (comme par exemple une tôle adaptatrice pour fixer un autre réservoir etc...), des fois qu'un jour ils ne nous pondent un contrôle technique !!

Le réservoir à défaut d'être beau, fait 10litres pour une conso entre 3.5 et 4l au 100km, donc déjà c'est correct d'origine. Very Happy

et puis la selle est confortable... donc pour le moment je cogite, je cherche ... cela prend du temps mais je suis un peu perfectionniste, donc je prends mon temps !!! cyclops

Grüll Dim 20 Nov 2011, 21:32

peauxdelavieillecabane a écrit:finalement, à la demande unanime de moi-même, je réponds.
j'ai longtemps rêvé de ça :

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quelles merveilles ............

De belles machines en effet ... avec un casque bol, les lunettes et la veste en tweed non ???

Phil 421 Dim 20 Nov 2011, 23:03

D'accord pour la Borile (surtout le modelle présenté par GoldStar) et l'Aprilla Stark , mais aussi la BMW (On ne parle pas de prix . . . hein, on est d'accord)

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Phil 421 Dim 20 Nov 2011, 23:07

kriss a écrit:
grosmonomaniak a écrit:moi , c'est celle ci que j'aurais prise(meme si c'est un bi)
R65G/S bien depouillée[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Salut

Elle me déplait pas cette BMW. Effectivement le "petit" réservoir est splendide .

En 89 mon premier gros mono.Pas vraiment concurrent,car très typé enduro, mais contemporain du 500 XT.
Une Katoche 600 LC4.

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Kriss

La version "INCA" de la Katoche était plus praticable au quotidien (entre autre : amortisseur de couple sur moyeu AR) même si ce n'était pas encore ça.
A +

gerard brackam Lun 21 Nov 2011, 09:23

Salut

alors dans l'ordre une 440 BSA, une métisse, la bm gx country, la borile avec haut moteur de ducat, la gilera saturno, la kawa estrella, je ne cite pas les monos ducat j'en ai un ( en morceaux certes Smile

)

voilà principalement des monos, légers et velus si possible.

:g

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