Suzuki Tempter ... copie de la SR 500

coucou

suis tombé dessus par hasard, la Suzuki Tempter a probablement été sortie (circa 1997) pour concurrencer ou augmenter un marché du gromono utilitaire (pake SR a kekchose d'utile)

ça semble utiliser le moteur du Savage, c'est pas moche, mais c'est pas non plus une Venus

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E.T.

Si on la trouvait sur le marché français a 4000 euros je me laisserais peut étre tenter....

je trouve que ça fait un peu "agricole" ce n'est pas un reproche, et ça me rappelle les Sanglas espagnoles qui n'étaient pas des canons de beautée

Bjr

Une robe de Ducati façon 900 SS à couple conique, avec ses carter carrés et le tour est joué !

Ha elle est beaucoup plus jolie comme ça !
Bubu.

Exactement ce que j'aime Sauf si le moteur est un derivé de la savage avec sa transmission par courroie @+

bonjour, ahhhh voui !!!!vu comme sous cet angle ça l'fait bien. j'aperçois un truc sympa: le joli double double/came , comme sur les premieres GT750 suzuki a eau. bel outil

Mais mais mais en cherchant les images de la Tempter sur le net ne trouvais-je point ceci !!!

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Et au vu de la photo suivante, il semble bien que ce soit une transmission par chaîne

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Bonne journée à tous,
Kwaï

bjr

c'est sur qu'elle a un coté sanglas fort pronocé:

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gil

monogil a écrit:bjr

c'est sur qu'elle a un coté sanglas fort pronocé:

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gil

c'est quand même pas beau

E.T.

par contre je viens de voir que c'est un 400, ça enlève beaucoup d'intérêt à la chose
donc un 650 Tempter avec un simple disque comme le W650 et une chaine comme le 400 et ça commence à être pas mal

E.T.

- C'est moche!
- On ne dit pas c'est moche, mais je n'aime pas.
- Ah? alors je n'aime pas!
- Et pourquoi tu n'aimes pas ?
- ben parceque c'est moche !!!

popinou

ET a écrit:avec un simple disque comme le W650

Le freinage de la W650 n'est vraiment pourtant pas une référence, avec les suspat c'est le plus gros défaut de cette becane

Bubu a écrit:Ha elle est beaucoup plus jolie comme ça !
Bubu.

+1 pour la copie de la ss
mais bon le modèle d'origine zundappesque ne fait pas rêver c'est sur...

alors que la SR
...

...

...

philxp a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ah la vache!!!! elle est belle!

J'oubliais, et la finition.... chapeau!!!!

Trrrès jolie !
C'est quoi ça ,le nouveau modèle Japonais ?
C'est d'origine la transmission où ça se vend en kit ?
On veut en savoir plus .
Bubu.

C'est un Norvegien qui vit en Thailande qui a fait ça, c'est un 400...

Les cale pieds pilote et passager, c'est d'origine au Japon sur les 400, beaucoup de pieces viennent de chez [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] qui fabrique des petites pièces notamment pour Kedo, kickstarter.de et tutti quanti.... 8)

Merci pour l'info, je suis toujours étonné de la rapidité et de la quantité d' infos qui s'échangent sur ce forum.

eh oui, nous sommes des puits sans fond de boissons connaissances ...

den's

...Ce forum est comme le Puits d'Argent... une Arche d'Alliance se cache en son sein ?

Rolling

...pour avoir chaud aux fesses, c'est bien!

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jeanjean

Ah ah, un 2 temps avec injection ! Le retour du 2T ?

Je ne savais pas que la marque au trèfle existait toujours

La marque a été ressuscitée il y a 2 ans avec une moto de trial à l'architecture assez novatrice :

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Ca fait bizare de voir la sortie de pot inversée avec l'injection... j'avoue être perdu!!! :|

... Ca faisait longtemps qu'ils avaient arrêté de faire des motos, alors ils ont monté le moteur à l'envers...

Bon, comme il y a des amateurs, une tite anglaise qui nous revient aussi...
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