Triumph 800 tiger ???

Hello éveribodi.
J'aimerais bien avoir des avis avisés sur la Triumph 800 tiger, de préférence jusqu'à 2012, car après, avec son bec de canard ridicule elle est vraiment moche. Comportement moteur, partie cycle, accessibilité mécanique, usage en duo ....
Merci d'avance.  

popopidou-hou

Poids tous pleins faits : 215kg ...


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bjr

550
bm
tiger

mais où vas tu pop :evil:

tout fout le camp

gil

ps: je crois que c'est quand même une très bonne moto, mais est elle mieux qu'une ténéré ou une transalp ?

Il est encore jeune le Popy!!! je crois qu'il se cherche.......

à cet âge là, on devient plus facilement versatile, motos, bagnoles, gonzesses
bon moi je dit pas qu une 660 XTZ (à partir de 2008) me tenterai bien, ça reste un gros mono de chez le même fournisseur, histoire de tailler de la route plus rapidement qu avec la XT, et surtout pour économiser cette dernière.

Pouaff.. Les XT, il faut bien leur essorer la poignée pour qu'elles conservent toutes leurs facultés!(c'est Dune qui me la dit)!

Puis après tu laisses toutes les Tigers derrière toi.. Ouaff

zaf a écrit:
...  surtout pour économiser ...

Bon...

Ben, justement.. ça aussi c'est une drôle idée à tendance grabatérienne... maladie lente mais sûre... ha ha ha ...
Y'a rien à économiser, le temps presse toujours,  faut rouler (si on aime ça) jusqu'à épuisement... pas d'alternative, tout calcul est voué à la grande déception... les pièces ne manquant pas... dès 100 000 + une réfection minimale mais sérieuse suivant les gémissements et performances  du moulbif ... et puis c'est r'parti pour un grand tour de manège ... donc si tout va bien, en forme,  ça chemine sur 100 000 + (une beauté de partout) 100 000 = (si 50 000 déjà mangés) 150 000 : 4000 (moyenne nationale "officielle" ) = 37 ans 1/2 ... + 53 = 90 ans 1/2 .. c'est tout bon !

Arv' potentialisé à au moins 80 années

oui vu sous cet angle, mais bon ma 1ere XT (une 240)à pris chère en 1 an, une 50 taine de mille, et je l ai finie en enduro.
après j ai eu une 500, toujours barré avec, même punition que la 240.
bon en fait maintenant je doit avouer que c est plus le"bonhomme" que j économise
faute avouée......

ARVELLA a écrit:

zaf a écrit:
...  surtout pour économiser ...

Bon...

Ben, justement.. ça aussi c'est une drôle idée à tendance grabatérienne... maladie lente mais sûre... ha ha ha ...
Y'a rien à économiser, le temps presse toujours,  faut rouler (si on aime ça) jusqu'à épuisement... pas d'alternative, tout calcul est voué à la grande déception... les pièces ne manquant pas... dès 100 000 + une réfection minimale mais sérieuse suivant les gémissements et performances  du moulbif ... et puis c'est r'parti pour un grand tour de manège ... donc si tout va bien, en forme,  ça chemine sur 100 000 + (une beauté de partout) 100 000 = (si 50 000 déjà mangés) 150 000 : 4000 (moyenne nationale "officielle" ) = 37 ans 1/2 ... + 53 = 90 ans 1/2 .. c'est tout bon !

Arv' potentialisé à au moins 80 années

D'ac avec le sage Arvella, plutôt que d'acheter un pachyderme gros trail pour le duo, une 125 pour madame et hop je continue à m'éclater en XT ! 8)
Avec deux moulbifs d'avance, j'ai de quoi voir venir.

Pas mal cette vidéo, le type est doué...


Kriss