prepa-Seeley : Merci Charlie !

Pareil. Vingt cinq. Dans chaque jambe.

Bon,bhein,Yamaco 72 printemps mais comme tous les grands consommateurs de petite pilule bleu l'en parait 20 de moins

rrrroooohhh
Attend qu'il se lève tu vas voir !!!

 31.5 dans chaque burne, [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]   et ça dans cakes jours    

sans bonbons bleus, ni rouges, ni jaunes ...! Sachs,   ... ne prends pas ton cas pour une généralité ...( pan dans les dents !)

en plus, pourquoi faire ??? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]Vous z'allez pas bientôt arrêter de pourrir mon post "'technique"  

mais que font les modos !!!

YAMACO a écrit:  31.5 dans chaque burne, [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]   et ça dans cakes jours    



 

le  15  je crois ?

Ha bah voilà !!!
c'est moi qui vais me faire payer un coup

Phil 421 a écrit:

YAMACO a écrit:  31.5 dans chaque burne, [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]   et ça dans cakes jours    

le  15  je crois ?

OOoh ! oh !  le commercial qui va à la pèche !

YAMACO a écrit:

Phil 421 a écrit:

YAMACO a écrit:  31.5 dans chaque burne, [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]   et ça dans cakes jours    

le  15  je crois ?

OOoh ! oh !  le commercial qui va à la pèche !

Non, non !  Pas du tout!  Mais moi c'est lundi, voilà c'est tout  (Mais pas 31,5 dans . . . )

la suite du post, bin si j'étais mince,   un grand tronc, des p'tites jambes et des bras de 2.50 m  
la position aurait été parfaite !!! donc, on va faire des essayages, c'est de la haute couture, pas du prêt a piloter !

les mamayes,    c'est après la consommation ! "Oh Mama, AÏE" !  suivi, de "AÏE, Papa, AÏE" ! (bobo la teutée) ça passe tout seul !

Sachs: gaffes !    Madame devrait adorer !!!  

 aller ça avance, j'lui ai coller un bouilleur std pour voir si tout est OK ?

les sont pretes, mais pas a leur place définitives, le réservoir d'huile à bien trouvé la sienne, les durits ne vont pas trop gêner, les freins : bin on verra ??
j'vais roder tout ça, épi on verra bien !

en attendant, de réaliser le bouilleur en 97 d'alésage, course std ! pour janvier 2015

un voisin m'a dit , je sais quand tu prends le 600, par rapport au 500 paskeu niveau décibels ....!!! y'a pas photo !!

c'est marrant, parce que même échapt , mais 100 cc de plus, et pas   le même niveau sonore    

ça avance !!!

moteur standard pour tester tout ! et trouver les défauts, tout en rodant le moteur stock, pour le XT STD

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le résé c'est fait sa place, au chausse pied, qqs suintements léger au soudures R.A.S. kick modifié pour repose pied ! la mise a l'air culasse, va directement dans le réservoir d'huile comme sur le XT, (Merci Dr Phil !)

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un p'tit coté bull dog ramassé ...?

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obligé de monter des extensions de fourche pour positionner les bracelets plus haut ...! tellement la position est zarbi

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Ah Oui, au fait ... Phil 421, j'en ai 63 depuis hier !!!!

AMACO a écrit: ça avance !!!
Ah Oui, au fait ... Phil 421, j'en ai 63 depuis hier !!!!

63 c'est noté !

En tous cas, il est beau ce réservoir !

Bizarre que tu ne trouve pas ta position, elle à l'air normale cette moto ! (même si il y a de la place dans le cadre . . . )

Courage ! ça va le faire

c est vrai qu il y a de la place dans ce cadre,à voir l échappement qui passe à l intérieur, c est pas courant, au moins t aura pas de soucis si tu veux rajouter un radiateur d huile.
ça prend bonne forme, bonne continuation !

J'espère que tu ne vas pas être ennuyé avec ton point haut sur la durite d'arrivée d'huile.

papy1000 watts a écrit:J'espère que tu ne vas pas être ennuyé avec ton point haut sur la durite d'arrivée d'huile.

TU peux développer ??? STP

La durite part du point bas du radiateur mais remonte pour redescendre vers le moteur, au démarrage réservoir plein ça passe mais quand le niveau du radiateur va être diminué du volume qui sera dans le moteur est ce que c'est toujours bon???
est ce que ça ne risque pas de se désamorcer??

y'a pas de radiateur ???

Papy parle du réservoir d'huile, je pense...

Merki BRRRRIOO Olé ! et Papy 12 volts

alors comme je n'ai tjrs pas de réponse pour savoir si la pompe a huile aspire, ou se contente de refouler ce que la gravité lui envoie ???
j'ai laissé les durits longues, afin de pouvoir les placer au mieux !!!

effectivement il pourrait y avoir un désamorçage, dans le cas ou le niveau baisserait bcp, c'est pour ça qu'on fait un montage provisoire, pour traquer toutes les sources de soucis ...! éventuelles, dont celle çi ! et indiquer sur le réservoir d'huile, comme sur les Anglaises : ------------minimum oil level ----------

je couperai les durits à la bonne longueur, lorsque tout sera en place, KN, ou cornet, récipient récuperateur, etc .!!
et baisserai au maxi le banjo ! Merci les potos !
n'hésitez pas si vous voyez des trucs qui risquent de m'échapper !

et ...il n'y a pas bcp de place dans la zone "vitale" du cadre
aujourd'hui montage de 2 pneus, montage des freins AV, poignée de gaz, poignée d'embrayage/décompresseur et les cables

MISE EN HUILE DEMAIN, et DEMARRAGE ?????? peut etre !!!   pour avant la fin de l'année

dès janvier, assemblage d'un moteur en  alésage 97, course Std ou peut etre maneton décalé ??? sait pas !
@ demain !

 grosse galère pour démarrer... le réservoir, cogne un peu sur la tête du carbu ...!  pffffouuuuhh !

on kick -on kick -  pet ! un seul, épi purin, on cherche, on kicke !!! rin de rin !
le plateau des vis gratinées me parait zarbi depuis le début ...!!!

mouaiii, pourquoi ...?
p'tin de con ... Bord  el de  Marde il n'a pas mis de condo  ...!! on touche le fond ! pfouuuuff! :evil: je le crois pas !

Bon bin forcement, après ça démarre bcp ....  mieux :evil:

ras l'bol de kicker, hop sur le démarreur a rouleaux pet pet pet elle démarre bien .... ouai ! pourquoi elle s'arrête net lorsqu'on débraye ????? caisse que c'est encore cette conne  rie ! 2 fois 3 fois m'enfin !!!

le bouton de coupe circuit c'est placé sous le  levier d'embrayage !!! ouff!

bon bin j'l'aurais entendu peter en 2014 ! la banane ! juste le joint spi de la prise de compte tours qu'était pas en place ! ça l'a baptisée à la 10 w40, la 20 w50 étant trop épaisse, au vu des températures ! voili

BONNE ANNEE a TOUS !!!

Génial, tu vas démarrer l'année Heu-reu

hâte de la voir en vrai.
bonne année à toi sous le signe du raclage de cale pompe

 ouaip Merci !!!j'espere que ça ce passera bien !  et pour toi aussi !

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on y a coller les pneus qui trainaient, cake finitions, 2000 bornes a faire ... sur la route...
pour roder !

apres...., démontage, soudures, si besoin, pour des pates, contrôle, puis peinture définitive !  

Bien a toi, CHARLIE ! Salut l'Artiste ! 8)

zaf a écrit:hâte de la voir en vrai.
bonne année à toi sous le signe du raclage de cale pompe

c'est gentil, a toi, mais la réctif des reposes pieds, c'est plus de mon age !! en plus, p'tin !!! y sont haut la dessus ! Promis, j'essaierai .... :evil: quand même !

tu trouves encore du sable, quand tu la mets en route ....! Bonne année ! plein de course ensablées ou pas !

Ben ça avance! Bon courage pour la suite! Et continue à publier des photos, ça fait plaisir...

enfin des photos correctes, de la Seeley finie (presque)

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Superbe la béquille d'atelier... Je vois que tu la protèges plus que ta moto. Il va falloir que tu perfectionnes l'attache du silencieux, mais bon.
Elle tourne? Tu vas mettre une tête de fourche?
Belle réalisation, en tout cas.

Une photo avec le pailote serait un +!!!

Jolie. Bravo.
Elle pèse combient?
Il me semble qu'il n'y a pas bcp de place pour un conduit relevé. Dommage.
Encore bravo!

Ouais c'est bôôô !!! Des trucs à paufiner mais c'est pas fini je suppose.

Ca démarre, ça roule bien ? T'es bien dessus ?


Moi j'aime bien la selle .

Ben Ouais !  Elle est quand même pas mal (bon faut pas s'éloigner du bitume avec un engin comme ça - mais elle est belle)

@ L'abbé Khan : tu aime bien la selle mais moi j'aime bien le réservoir.

@ Yamaco : belle réalisation! Faut peaufiner tout ça maintenant. Courage, ensuite tu mettras un moteur je suppose.