Entretien-PLASTIQUE-xt500 (1) : Matériaux Synthétiques - Rénovation, réparation, méthodes et produits pour plastique, caoutchouc ?

Et si on a utilisé tout le dentifrice pour la moto, peut-on se laver les dents avec du MIROR ???

pop

salut,

j'ai fait la bulle au dentifrice + microfibre + eau, et bien le résultat est très satisfaisant !!
Je n'ai frotté que 5 mn, la bulle n'est plus terne !
ça marche pas mal, je dirais !

merci
a+
Did

ça c'est du deterrage de post...

Lors de la remise en route du DTMX d'une copine, j'ai simplement frotter les GB (bien moche) avec du triple0 et du mirror.
Le résultat est très sympa, a voir si cela tient dans le temps

http://pureenduro.free.fr/Rest/plastiques.html

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chez le canari

jeanjean

Moi, le décapeur, ça me fout les jetons. Surtout que sur la vidéo, il le passe vraiment près ! Et à mon avis, il ne doit pas y avoir beaucoup de tolérance entre le "ça brille" et le "ça fond" !!!

pop a écrit:Moi, le décapeur, ça me fout les jetons. Surtout que sur la vidéo, il le passe vraiment près ! Et à mon avis, il ne doit pas y avoir beaucoup de tolérance entre le "ça brille" et le "ça fond" !!!

... j'utilisais cette technique sur les gardes boue YZF 400 qui étaient bleus, une fois croqués ils avaient tendance à blanchir au niveau du plis, avec le décapeur ça redevenait comme neuf ...  

nettoyage au cif puis paille de fer 000, puis rénovateur plastique extérieur voiture, ça marche nickel, mais faut le refaire apparemment fréquemment.

bonjour à tous
je suis entrain de restaurer un peu mon garde-boue avant qui est bien sale et je voulais savoir si il y a moyen de reboucher les petits trous disgracieux qu'il y a un peu partout (ceux qui tenaient la bavette d'origine + ceux que le précédent proprio a fait pour je ne sais quelle raison )
existe t'il une matière plastique que l'on peut couler dedans, ou un mastic spécial qui tienne bien le coup ?



d'autre part, comme il est bien jauni avec l'âge, est ce qu'il y a moyen de le repeindre (ainsi que les caches latéraux) avec une préparation qui tienne bien le coup (apprêt,...) ou alors mieux vaut laisser comme ça, ce qui est moins pire qu'une peinture mal faite et qui part en lambeaux
là j'ai réussi à le nettoyer un peu avec du substitut de trichlo (nettoyant peinture casto) mais ça reste jaunasse


ou alors je vise la première benne à ordure venue et je l'y laisse sachant qu'une bonne âme sera certainement là pour jouer l'éboueur

Peindre sur du plastoc, de plus le GB qui n'arrête pas de se prendre des coups, j'ai un doute aussi, c'est trop flexible et trop exposé

Il a circulé y a pas longtemps un post sur le "nettoyage" d'un GB, ça consistait a passer avec une lame de cuter sous le flux d'un fer à décaper, ou sèche cheveux, la surface.
Le principe est de reglacer la surface à chaud pour retrouver un peu d'éclat.

J'espère que quelqu'un va nous le ressortir ce post, y avait une vidéo démo avec.
Très simple à faire apprement, juste un peu fastidieux dans les recoins, mais efficace.

Salut

A mon avis, la peinture tu peux oublier, ça tiendra pas correctement dans le temps ... surtout pour un garde boue ...

Voilà ce que j'ai fait sur les caches lateraux de mon YZMX de 79 (blanc eux aussi)

Nettoyage au Cif avec un tampon Gex, ensuite ponçage (le grain de départ depend de la profondeur des rayures, je dirais au vu des photos du 120 pour commencer), ensuite re-ponçage avec un grain plus fin ... et re-re-ponçage avec du grain encore plus fin ... etc ... j'ai fini mes pièces au 1000 à eau ...  
... ensuite polish ... et frotter, frotter frotter ...
c'est long, chiant  .... mais le résultat est sympa  

Photo ce soir de mes pièces si tu veux ...

Pour les trous ...    ... tu fais fondre des Légo (blanc les Légo tant qu'à faire ....   )dans de l'acétone, tu bouche l'arrière des trous avec du scotch, et quand ton mélange est pateux -liquide, tu coule ...
Quand c'est bien sec, tu ponce ...

voili voilou ...

Bon courage ...  

Zygs a écrit:...
Pour les trous ...    ... tu fais fondre des Légo (blanc les Légo tant qu'à faire ....   )dans de l'acétone, tu bouche l'arrière des trous avec du scotch, et quand ton mélange est pateux -liquide, tu coule ...
Quand c'est bien sec, tu ponce ...

voili voilou ...

Bon courage ...  

Mais jusqu'où iront-ils  
Bonne idée je suppose mais avouez qu'il faut être vachement vicieux pour fondre de pauvres  Légo dans de l'acétone  8)

MadpaxtIdéeGénialeSansAucunDoute  

J'ai un garde boue de 79 qui a été peint et il n'a jamais bougé. Seulement il faut le faire faire par un carrossier. En effet, il ne faut pas le peindre à la bombe car il faut ajouter à la peinture un assoupliqssant afin qu' elle ne se craquelle pas.

pop a écrit:J'ai un garde boue de 79 qui a été peint et il n'a jamais bougé...

Jamais bougé car il est planqué dans le fond de ton garage pour qu'un petit malin ne te le barbote pas

MadpaxtAToutCompris

bjr

aujourd'hui bon nombre de pièces auto de carrosserie sont en plastique et ils sont peints
pour preuve les éléments lorsque tu les achètes en neuf, sont vendu "à peindre"
il y a donc chez les pro des peintures ou des mises en œuvre qui rendent pérenne la peinture sur plastique
il faut en parler à un carrossier compétent

gil

merci pour tous ces renseignements
le plus dur c'est qu'il va falloir que j'aille braquer la caisse à jouets d'un de mes petits neveux pour chopper un lego blanc
à propos, c'est en quoi ce plastique: pvc, abs, ...ça peut peut être m'aider pour la recherche d'une bonne méthode pour peindre

quand au coup de la benne à ordure c'était pour rire
quand je jette moi ça fini au fond d'un grand bidon où toute les semaines j'y mets le feu, comme ça ya pas de traces

Juste pour illustrer la méthode "ponçage" ....

Avant



Après

Très joli résultat, Zygs. Comment fais-tu la finition ? Car moi, j'ai refait une réservoir blanc très crado et jauni. Je l'ai bien ramené à la lame de cutter et au ponçage, mais même après lustrage à différents produits du commerce, il reste mat et très salissant. C'est pas moche, mais j'aimerais bien que ça brille un peu. Je n'ai pas éssayé le décapeur thermique parceque ça me fout un peu les jetons !!!  

Je n'ai pas essayé sur les plastiques XT mais sur le plexi ça marche bien, .(ça marche aussi pour les phare de voiture)
Quand je serai decidé a restaurer ma xt je ferai un essai!

pop a écrit:Très joli résultat, Zygs. Comment fais-tu la finition ? Car moi, j'ai refait une réservoir blanc très crado et jauni. Je l'ai bien ramené à la lame de cutter et au ponçage, mais même après lustrage à différents produits du commerce, il reste mat et très salissant. C'est pas moche, mais j'aimerais bien que ça brille un peu. Je n'ai pas éssayé le décapeur thermique parceque ça me fout un peu les jetons !!!  

Salut Pop ...

Pas le même plastique le reservoir ... du moins chez les Yam de cette période ...
Mon reservoir est resté blanc mat ... et c'est pas faute d'avoir poncé-lustré ...    (faut dire qu'au départ il etait plus jaunie que blanc... donc je m'en contente ...)

Pour les caches, j'ai lustré à la fin avec du polish et du miror ...  

Pour ce qui est du décapeur thermique, j'avais essayé sur un garde boue de DTMX ... pas concluant .. je l'ai cramé  :evil:  :evil:

Pour en revenir au polissage au touret, non seulement c'est abrasif mais en plus ça ecroui la surface et dans le cas du plexi ça chauffe en surface donc ça glace.

papy1000 watts a écrit:Je n'ai pas essayé sur les plastiques XT mais sur le plexi ça marche bien, polissage au touret avec de la pate finition.(ça marche aussi pour les phare de voiture)
Quand je serai decidé a restaurer ma xt je ferai un essai!

Yes ... je confirme 8)

polissage à la main avec du miror sur une lentille de phare de IT

Impressionnant !!! Lequel de miror ??? car il en existe pour l'alu, le cuivre, l'inox ...........

pour venir de terminer la retape de la DR Djebel mon pauvre pote qui venait de passer au moins deux ans dehors, j'ai une méthode simple qui ne va pas trop mal...

A savoir: y'a une fine pellicule de plastik qui se fait bouffer par les UV, la technique consiste donc à frotter avec du scotch brite genre côté bleu de l'éponge, ( gaffe le vert est presque trop violent ) et du diluant !

le truc , c'est de frotter une petite partie et de l'essuyer rapido ! ça vire la surface bouffée par les UV et ça ne marque presque pas le plastok !

photos:



sur la photo du haut, j'ai déjà effectué un essai.

P.S. la paille de fer ( tampon GEX ) va bien aussi mais elle s'encrasse....

pop a écrit:Impressionnant !!! Lequel de miror ??? car il en existe pour l'alu, le cuivre, l'inox ...........

De mémoire celui pour les chromes (le bleu)

Tiens "bleu" comme la couleur de ma pate a polir!!!!!

Autre combine de carrossier ( vieux ) la pâte à polir , blanche odorante et très pâteuse mais avec un très léger abrasif , on sauve les plexi, les plastiques, et ça sert au deumeurant à decrasser les vieilles peintures

ça va très bien pour l'alu aussi..

merci Papy !!!!

Bonjour à tous,

j'ai commandé un gdb avant chez Kedo. Il est joli mais..tordu... Il a pris une mauvaise forme, je ne sais comment et du coup monixté il a un je ne sais quoi qui me gonfle. J'ai déjà essayé de le laisser plusieurs jours attaché via une corde pour le " détordre" mais ça n'a pas bien marché.
Jme tate de le chauffer.
Vous avez une astuce ?
Merci

Salut Steph

peut etre a trempé dans de l'eau chaude ( pas bouillante)

et refaire ton systeme de corde.


nicoderetoursurzone