Restauration d'un réservoir en plastique - vidéo

navis a écrit:Bon alors ce midi me voilà partie pour le lidl du coin... le petit machin à sabler en poche je rentre et j'essaie.
Nickel sur les pattes de fixation qui sont en métal. Par contre sur le plastique... ben ça marche pas...
Donc j'ai fait une petite potion avec les mains dans la farine
J'ai badigeonné et enfermé le réservoir dans un sac poubelle et j'ouvrirai lundi   (suis pas là demain)

Et comme il me restait un peu de farine j'ai aussi fait un gâteau au chocolat-gingembre

Dommage qu'on ne puisse pas gouter au gatô...

Bon, si cela ne fonctionne pas avec le bicarbonate (très doux), il faut monter en gamme au niveau abrasif et prendre du végétal (coque de noix, maïs...)

Le sablage ça marche pas trop sur les surfaces souples!

En ce qui concerne les gâteaux, rhum arrangés (maison), balades en ardèche ou dans le vercors ....
La maison est ouverte à qui veut venir ce sera avec plaisir
Bon peut-être pas tout le forum en même temps... on risque d'être confronté à un petit manque de place

Pour le sablage aux coquilles ... tu les mixes avant de le mettre dans la petite machine ? parce que l'embouchure est fine

Tu fais un gâteau à la noix de coco, et après tu prends les coques entières. Ça marche pas mal, mais faut doser pour pas faire des gros trous dans le réservoir.
Par contre ça peut se réutiliser plein de fois.
Bon moi je vais faire des œufs au lait.
Je te fais une enveloppe avec les coquilles...

Buell-LN a écrit:Pour la peinture, y'a aussi le nettoyant à matériel de peinture chez AD-Julien par exemple.

C'est très très rapide.

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Moins de 30' plus tard:

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intéressant..
tu trouves çà où..?

den's

denis600SR a écrit:Tu fais un gâteau à la noix de coco, et après tu prends les coques entières. Ça marche pas mal, mais faut doser pour pas faire des gros trous dans le réservoir.
Par contre ça peut se réutiliser plein de fois.
Bon moi je vais faire des œufs au lait.
Je te fais une enveloppe avec les coquilles...

Euh j’ai 3 poules donc pour les coquilles d’œufs c’est bon ....

navis a écrit:
Donc pour apprendre je vais peut-être choisir le truc avec la mutuelle des motards à Ales cette année
A mon avis c’est plus sage et ce sera peut-être plus instructif

C'est quoi ce stage?, tu peux m'en dire plus?
Où quand, comment?
Peut etre interresser

L’idée c’est d’apprendre sur circuit en étant un peu encadré

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Il y a une journée à Ales le 31 mai (les inscriptions pour cette date là débutent le 30 avril)
Je crois que ça coûte 90€ si comme moi t’es pas assuré chez eux et sinon c’est 60€
Je trouve que pour prendre un peu d’assurance ça peut être pas mal...

Le lien [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Et là c’est pour la préparation de la moto

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Euh.. tu es a fond la !!! la piste le tt (la transat) oups!! fait attention a toi....

En fait le stage l’idée c’est justement de faire attention et d’apprendre
La transat je crois que si t’y arrives pas bien tu peux aussi faire la route que tu veux
Bon c’est vrai que j’ai envie d’essayer tout ça et de voir ce qui me plaît plus....
La route pépère
La boue
Ou le circuit
Mais promis je fais attention

Buell-LN a écrit:Je l'ai écrit, chez tout bon vendeur de pièces auto professionnel , moi j'ai trouvé ça chez ADJulien, chez qui je me fournis en peinture auto.

ah, désolé, je croyais que ADjulien c'était la marque du produit..!

je vais investiguer, mais chez moi yà pas grand chose chez les revendeurs auto..

den's

papy1000watts a écrit:Le sablage ça marche pas trop sur les surfaces souples!

Pas le sablage Papy, non...mais l'aerogommage marche nickel

pour ce qui est du décapage je trouve que les produit "magique" coute un peu cher! moi j'utilise soit l'acétone soit la soude. si l'un ne marche pas c'est l'autre qui fonctionne!

Tenez un truc pour décoller les étiquette de prix sur les produit, vous grattez et vous crachez dessus! ça dissout la colle.

stef forty four a écrit:

papy1000watts a écrit:Le sablage ça marche pas trop sur les surfaces souples!

Pas le sablage Papy, non...mais l'aerogommage marche nickel

Je suis septique!....

papy1000watts a écrit:Euh.. tu es a fond la !!! la piste le tt (la transat) oups!! fait attention a toi....

Alors là tu vois, Navis, Papy il a les jetons que tu le pourrisses la prochaine fois que tu le croises sur un circuit!
Bon en tout cas pour l'Open de la Mutuelle soyez dans les starting-blocks à minuit, passque si c'est comme les dates de Carole, c'est plein en un clin d'oeil!
Et sinon pour ta moto le seul truc à faire c'est de trouver une paire de pneus, ou mieux une paire de roues en 18 avant et arrière avec des (bons) pneus...
Pour le reste ça le fera pour débuter, à condition de faire gaffe au non-frein avant...

Pour les roues je suis en recherche... mais il va peut-être falloir que je joue au loto avec tout ça
Bon j’ai quelques mois devant moi, j’espère pouvoir trouver quelques bonnes occasions...

Pour les roues, comme pour Papy quand il a commencé !

Roue AR de XT ou SR ce sont les mêmes (je dois avoir ça en SR ou en XT)
Roue avant, je peux te trouver un moyeu à rayonner en 18 ou une roue de 250 SR (moyeu idem 500 XT - donc tu gardes ta flasque de frein actuelle) qui doit être rayonnée en 19 (jante acier) je crois qu'on peut rayonner en 18 selon les pneus que tu as ou que tu trouves. C'est simple

Oh ! C’est top ça
Tu me diras en MP comment on s’y prend ?

Moi côté roues je ne peux pas t'aider, mais je me doutais bien qu'il y aurait de la solidarité sur le fofo pour t'accompagner...
D'ailleurs c'est aussi ce que Papy avait fait, voir la liste des sponsors sur les caches de la çavachier 2020!
Le mieux pour pouvoir monter des bons pneus c'est quand même du 18 à l'avant, même si certains font feu de tout bois...
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Carlejo, Jumeaux 2016 à Carole...

je crois qu'il y a du 21 chez Avon, en gomme tendre ???

90 x 90 x 21 vitesse max 240 km/h
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entre autre !

Oui mon Yamaco, mais le 21, sur la piste, c'est quand même pas l'idéal... à n'utiliser qu'en dernier recours, à mon avis...

navis a écrit:Oh ! C’est top ça
Tu me diras en MP comment on s’y prend ?

Faudrait déjà ouvrir un autre post.  Après ... les solutions viendront

denis600SR a écrit:Oui mon Yamaco, mais le 21, sur la piste, c'est quand même pas l'idéal... à n'utiliser qu'en dernier recours, à mon avis...

pas d'accord,  là y'a un bel exemple
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la plupart des motos de course des 50/60's genre Manx - Vincent - Inter, etc,  avaient des 21 à l'av, parfois 20 ou 21 à l'arriere également  
a part l'effet gyroscopique, mais les pneus sont tres legers main'nnant  !

même avec des pneus à tétines, le XT est conçu ... aussi pour prendre de l'angle, mais ... tu peux pas comprendre, tu roules en SR !

De mémoire (avec la Motosport que tu connais bien Yamaco) ça donnait un sérieux flou dans la roue AV ... Hé hé

Boaf, la flou avec la 23, c'est pas pire que les 4LO avec lesquels on s'entait pas l'avant. Et je parle même pas de la 500...
Pour moi, c'est comme pour la pluie, on s'adapte.
Soit on a un couteau aiguisé course, soit on a un machin flou avec un guidon d'un mètre de large, un angle de chasse à l'Ouest et une chasse à l'Est, un frein à tambour avec un tambour qui freine pas, bref. Pour moi, un pneu routier (j'ai même pas dit "piste") fait largement l'affaire, je ne vois pas pourquoi j'irai me faire iech; de toutes façons, même si j'ai une R1 hyper affutée, Marquez serait devant avec la XT et sa roue de 21. Même en pneus à tétines...
Moi, je suis d'accord avec Yamaco.

Phil 421 a écrit:

navis a écrit:Oh ! C’est top ça
Tu me diras en MP comment on s’y prend ?

Faudrait déjà ouvrir un autre post.  Après ...  les solutions viendront

Un post pour les conseils de la préparation de la moto pour la piste tu veux dire ?

Ouais pis tu les laisse continuer à parler pneu et diamètre, et sans doute bientôt bougie et quelle huile on met dedans...

BRIO a écrit: c'est pas pire que les 4LO avec lesquels on s'entait pas l'avant.

C'est nouveau, tu tiens ça d'ou