remorque chti

Coucou les "dunord",

les "remorques du nord"

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ca vous dit quelque chose?

parce que 500 euros pour une 2 rails

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c'est le prix de la p'tite monorail de chez Erdé...

jeanjean

Elle a l'air bien en effet, par contre il faut voir si on peut mettre un seul rail au milieu car une seule moto sur le coté....il y en a qui on essayé....

Ca ressemble beaucoup à la mienne, je viens encore de m'en servir tout à l'heure ... une vieille Lefranc je crois.
Si on enlève le planché c'est la même architecture - mais j'ai plus confiance dans les vieilles, je pense aux roulements en plastique qui fondent sur l'autoroute, pour 500 euros elles ne sont pas belges
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papy1000watts a écrit:Elle a l'air bien en effet, par contre il faut voir si on peut mettre un seul rail au milieu car une seule moto sur le coté....il y en a qui on essayé....

Voui, j'ai fait ça. En fait j'ai acheté 1 remorque 2 rails plus un rail supplémentaire mis en plein milieu.  J'ai du modifier l'emplacement du rail de montée que je coulisse maintenant sur un des trois rails en place.

Donc pas de pb pour 1 ou 2 motos.  J'ai essayé avec 3 (enduros) celle du milieu à l'envers, ça passe aussi. Mais la ya plus la place pour le rail de montée......

Bon, en fait, il s'agirait d'une remorque de marque RPO.

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Par contre, je n'ai rien trouvé sur le net concernant ce fabricant...

En Allemagne, on trouve les mêmes sous la marque Tema...

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jeanjean

papy1000watts a écrit:Elle a l'air bien en effet, par contre il faut voir si on peut mettre un seul rail au milieu car une seule moto sur le coté....il y en a qui on essayé....

J'utilise une deux rails et il est rare que j'ai deux motos à transporter en même temps, jamais eu de problème, pourtant pas que des motos légères : 90 sprint RS.

Pour la remorque, j'ai trouvé: c'est polonais

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Pour transporter une moto décalée sur une remorque 2 rails, je l'ai déjà fait aussi sans encombre.

Tant que le centre de gravité est situé entre les roues...

jeanjean

Perso j'ai une Mecano galva estampillée "Remorques du Nord".
C'est Vincent "Goldstar" qui m'en avait donné l'idée suite à ma mésaventure des Pyrénées 2012, où ma Trelgo basculante avait rendue l'âme.
J'ai eu beaucoup de chance ce jour là… En arrivant au camping, le châssis de la remorque était littéralement cisaillé…..

La mecano galva est disponible avec pas mal d'options, dont le plateau vissé qui est très utile : on monte la moto, on la met sur la béquille et on sangle tranquillou.
Il y a de vrais amortisseurs et non pas des barres de torsion ou des butées en caoutchouc……
J'en ai acheté une d'occasion de 2 ans à 600 € (çà vaut pas loin de 1000 € avec les options)
Voici le copier-coller de l'annonce à laquelle j'avais répondu :

Remorque moto 1 rail MECANO GALVA PM2 500 kg

- Essieu galvanisé 850 kg avec système SPAD
- Amortisseurs hydrauliques
- Grandes roues 155X13
- Barre d'ancrage
- Timon 2 bras
- Roue jockey centrale
- Rampe de montée
- Garde boue entièrement carénés

Vendue avec :
- 1 rail moto
- 1 rampe de montée renforcée
- 2 rampes acier de 2m pour monter la moto en étant assis dessus
- 1 roue de secours et son panier
- 1 plancher acier

Il est vrai que le gars avait une Electra Glide  

La mienne (monorail avec plancher) :

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Celle de Vincent (double rail sans plancher):
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C'est quand la prochaine rencontre...de remorque????

Effectivement, elle à l'air bien, la mécano galva.

Et comparé aux Stema et autres, 1.000 euros toutes options, c'est pas du vol.

Bon, c'est quand même deux fois plus qu'une remorque polonaise sans options...

jeanjean

@TRXT
Ce ne serait pas une TR4 au fond de ton garage? C'est encore plus intéressant que ta remorque

GAAAAAZ a écrit: @TRXT
Ce ne serait pas une TR4 au fond de ton garage? C'est encore plus intéressant que ta remorque

Oui…. d'où mon pseudo

Au départ c'est une remorque porte vélo de chez NORAUTO, que j'ai transformé avec l'ajout d'un rail...cela ne m'est pas revenu cher...
La XT tiend bien au milieu...
Tiens celle là c'est ma prochaine resto...oui je sais ......

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TRXT a écrit:

GAAAAAZ a écrit: @TRXT
Ce ne serait pas une TR4 au fond de ton garage? C'est encore plus intéressant que ta remorque

Oui…. d'où mon pseudo

Monsieur est un homme de goût .... je dis pas ça pour la remorque galva (encore que ... ) mais TR4, XT, SR, W650 (même le coupé Pigeot est sympa ...) ... un beau garage ma foi !

Domi64 a écrit:

TRXT a écrit:

GAAAAAZ a écrit: @TRXT
Ce ne serait pas une TR4 au fond de ton garage? C'est encore plus intéressant que ta remorque

Oui…. d'où mon pseudo

Monsieur est un homme de goût ....  je dis pas ça pour la remorque galva (encore que ... ) mais TR4, XT, SR, W650 (même le coupé Pigeot est sympa ...) ... un beau garage ma foi !

En fait, j'ai pas tout çà….
La SR, la W et le coupé Pigeot gris sont à des potes du forum. Photo prise à l'occasion d'une sortie. Le coupé Pigeot bleu par contre, est bien ma fidèle 406 que je ne peux pas me résoudre à vendre...
Mais j'ai une 2ème XT (76), une Beta Rev3 trial au fond du garage (à vendre) et probablement une future 125 TY pour remplacer la Beta.

ça reste pas mal comme garage 8) ... ! et puis en terme d'XT sympa d'avoir la 1ere et la dernière génération ...

je me demande si je ne vais pas transformer ma PM 300 en deux rails...

Puis pour les amateurs de joignage de bouts de ferraille, j'ai vu ca:



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jeanjean

Très pratique effectivement.
Mais valable pour des motos relativement légères et sur de courtes distances à mon avis.
Perso j'assurerais avec quelques sangles…….

ça convient pour tous les diamètres de roues ?

Le machin américain ci-dessus, c'est spécialement pour les motos de cross, donc roue de 20" ou 21" seulement.

Pour les "p'tites roues", il y a le choix chez acebikes

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Sûr que pour traverser la France, moi aussi, j'y rajouterais deux sangles, rien que pour tasser un peu la suspension éviter que la moto ne fasses du yo-yo sur la remorque.

Après, pour les 15 minutes de voiture pour aller au terrain de cross, c'est bien.
Surtout que sur les motos de cross (et sur mon IT), il n'y a pas (plus) de béquille, alors pas possible de poser la moto sur la béquille le temps d'enfiler les sangles...
En fait, c'est plutôt ce dernier aspect qui m'intéresse, plus que la possibilité de ne pas mettre de sangles.

jeanjean