Bonjour les XT

J'ai bien aimé bien le vieux kle il était bien joueur; sinon TRXT dira que la Vstrom est formidable pour le quotidien. (pas essayé)

La V-Strom est une moto formidable (et laide) mais ça commence à être un poil lourd...
Si tu veux du léger, BMX X-Country. Un vélo. Les modèles trail ou supermotard c'est pareil, mais plus exclusifs. Seul défaut, un trop petit réservoir, pour moi.

Ouais mais faut pédaler , la solution c'est ça :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Ou ça !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Ouah le Peugeot.
Il flotte sûrement mieux qu'un XT!

Oui ok c'est un commentaire inutile, c'était pour participer.

Tu as raison! ce n'est parce que l'on a rien d'intéressant a dire qu'il faut fermer sa gueule!!!!

ha bon...???

bon ok......




pourquoi pas un enduro moderne ? un truc des année 2000.... c'est léger, maniable, bon, pas vinntage, mais tu lui colle un resé d'xt et un phare rond et zou...

y' avais un 800 suze comme ça sur le coin y a un boud'temps....

A++++
:joker:

VStorm un peu lourd, kawa 500, pourquoi pas, les autres propal non c'est pas mon truc., désolé, merci pour votre participation. Manque juste le scooter

Mais franchement dommage qu'on ne sorte rien dans le genre en 2016. On a refait le SR, pourquoi pas le XT ... oui je sais j'enfonce des portes ouvertes.

Bah le souci c'est que si Yamaha refait une XT il faudra qu'elle soit injecté pour passer les normes du coup le moteur n'aura plus ce caractère et ....ce ne sera pas une XT!

Eh-bé on mettra un carbu!
Na.

Histoire d'être emmerdé)

Salut, bienvenue!

Belle ta moto ( bien que ce ne soit qu'une XT )

Pour le boulot prends un SR , ça freine et ça éclaire

Faut pas abuser non plus

sachs3455 a écrit:Salut, bienvenue!

Belle ta moto ( bien que ce ne soit qu'une XT )

Pour le boulot prends un SR , ça freine et ça éclaire

Enfin une personne de goût ...

T'aurais une Automo à courroie, j'dis pas. Mais la qu'est ce qui t'empêche d'aller au travail en XT?
A part cette légende sur le mauvais freinage..

Oui, surtout que le freinage, et l'éclairage, on sait y remédié depuis l'temps....

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

C'est sur, quand tu greffes à une XT les morceaux des autres motos ça marche mieux  pis a force tu finis avec une Honda avec un tocolant XT

une Honda ? Lui hé !!!! bon c'est moins pire qu'un Sr mais quand même...

pi heu c'est only d'origine Yam... fourche Xt 600 etrier idem, disque fazer ? R1 ? sais pu....

et la lumière, viens du maroc, avec une escale en Normandie pour du platine, rebobinage, longue porté Led de tractou et voili !

na

non mais !

:joker:

K2000 a écrit:T'aurais une Automo à courroie, j'dis pas. Mais la qu'est ce qui t'empêche d'aller au travail en XT?
A part cette légende sur le mauvais freinage..

oui c'est une légende, avec l'abs de 1987 des XT c'est cool
et puis j'ai pas envie d'y coller un top case à ma moto, ça nuit à l’esthétique générale.

Et le frein-moteur, il est où?
Et la lune, n'éclaire t'elle pas assez?
Bon.

Oh non! Pas top-caze: une cagette à l'ancienne.):

N'empêche que je pars pour Lanuéjols ...
   ... avec sacoche de réservoir et ...
... sac de montagne sanglé derrière la selle .
A l'ancienne, oui messieurs ...