Bonjour

Comme le veut la tradition je me présente, je suis Christian, créateur d'Okaeri-Japan, une entreprise franco-japonaise spécialisée dans l'importation de produits japonais avec une préférence pour les pièces de motos récentes ou vintage.
Je suis motard depuis une bonne trentaine d'années et réside à Ajaccio et Honjou-Shi dans la préfecture de Saitama à environ 70km au nord de Tokyo.
J'importe entre autres les marques Nitro Heads by Easyriders et Kitaco mais je peux dans l'absolu tout trouver sur place en neuf ou en occasion.
Mon activité est bien entendu légale avec déclaration auprès des registres du commerce français et japonais, cette précision me semble importante car il me semble que des individus peu scrupuleux se déclarent importateurs alors qu'ils ne font que se commissionner sur des achats effectués auprès de particuliers ou sur des sites de ventes genre Yahoo auctions ou Rakuten.
Beaucoup de mes amis possèdent des SR400, petite photo près du pont d'Harajyuku à Tokyo pour ceux qui connaissent.
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merci de m'accueillir parmi vous
à+

Salut et Bienvenue !
Voilà ce qu'il nous manquait, des nouvelles en direct du Japon ! Des pièces JDM !

Tiens, cet été, je comptais venir faire un tour par là-bas...

Bonjour
j'y suis régulièrement, n'hésite pas à me contacter si tu recherches des plans pour des balades, tu comptes aller à quel endroit? Je retourne là bas en début d'année prochaine car je dois voir des fournisseurs dans la région de Mie et je n'y retournerai ensuite que début septembre
les SR400 et 500 qu'on voit là bas n'ont rien à voir avec celles qu'on voit en Europe par contre, à part peut être celles préparées par mon pote Roman de MHC à Marseille
celle ci était à vendre à Ueno
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bonne journée

Bienvenue parmis nous...

Et puis c'est vrai des nouvelles du front, des vaccinés de la SR cela me plaît... Je trouve leurs réalisations superbes.

Peux-tu confirmer qu'on vend encore des SR neuves là-bas?

Que vaut ce genre de SR préparée(comme sur ta photo)? Juste pour me faire une idée.

A bientôt

PS Moi aussi le Japon représente une destination mythique ...mais Madame n'en n'est pas encore convaincue

Bonjour
oui, on trouve encore des SR400 neuves, Yamaha avait cessé la production mais l'a reprise suite aux demandes des utilisateurs, il faut bien noter qu'on ne voit jamais de modèles d'origine là bas, tout comme on ne voit jamais de TW d'origine, c'est vraiment le pays du tuning et c'est donc diamétralement opposé à ce qu'on voit en Europe où la recherche de la rondelle d'origine vendue dans son emballage scellé logoté des 3 diapasons semble être la condition sine qua non pour tout possesseur de gros mono 500 qui se respecte
celle vendue plus haut coute environ 2800€ mais il y en a tellement qu'on peut vraiment faire de bonnes affaires, c'est dommage que l'intérêt pour ce type de customisation soit inexistant sous nos latitudes
mon beau frère en avait une mais l'a vendue pour acheter... un grand majesty 250, je ne sais même pas si ce gros scooter est importé
à+

Okaeri-Japan a écrit:Bonjour
oui, on trouve encore des SR400 neuves, Yamaha avait cessé la production mais l'a reprise suite aux demandes des utilisateurs, il faut bien noter qu'on ne voit jamais de modèles d'origine là bas, tout comme on ne voit jamais de TW d'origine, c'est vraiment le pays du tuning et c'est donc diamétralement opposé à ce qu'on voit en Europe où la recherche de la rondelle d'origine vendue dans son emballage scellé logoté des 3 diapasons semble être la condition sine qua non pour tout possesseur de gros mono 500 qui se respecte

à+

Les restaurations a l'origine en Europe ca concerne la XT mais pas vraiment les SR.
C'est au contraire très difficile de trouver de la SR pas modifiée.
Sur ce forum il y a moins d'une dizaine de SR 78 d'origine, et nous ne sommes que trois ou quatre a nous y intéresser.

Hello, salut et bienvenue !!

Moi j'ai une SR500 customizée mais promis j'ai gardé les pièces d'origine dans un carton au cas ou !!

Bonjour
Il faudrait peut être me montrer vos photos car ça pourrait intéresser mes amis japonais, je ne sais pas si vous connaissez le site [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ils sont majoritairement branchés HD mais font du custom sur tous les véhicules, ils vendent d'ailleurs des SR et des TW neuves déjà customisées
j'ai d'ailleurs fait rentrer un lot de pièces Nitro Heads de TW pour un client de Zürich
je n'ai plus trop suivi ce qui se fait en France depuis que je vis en partie au Japon mais je me souviens qu'il y encore quelques années les gens qui roulaient en SR avaient le choix entre stock et café racer, il y avait même un site qui vendait le kit complet avec selle à dosseret, guidons bracelets etc etc
voici celle de Nobutaka et tout ce que je peux vous dire c'est que je n'ai jamais vu de modèle semblable en Europe
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c'est l'entrée du parc de Yoyogi à Harajyuku pour ceux qui connaissent
à+

Pour ma part, la mienne est comme ça:
Mais je suis en Suisse !
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Je dois encore modifier l'arrière, coupure et soudure d'un tube arrondi en suivant la selle !
Sinon j'ai une selle NitroHead aussi, mais commandée chez [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ! Ils ont un Grand catalogue ! mais c'est super chère !!!

je suis importateur de la marque, tu connais leur équipe alors? Yu Ichiro, Aketoshi, Nao etc etc... j'ai récupéré des accessoires Bredge l'autre fois car ils sont les seuls à vendre ça au Japon, le magasin est assez excentré mais c'est vraiment le top, leur atelier est dans la préfecture de Chiba vers l'aéroport de Narita mais je n'ai jamais eu le temps d'y aller
leur commercial export était un américain du NH adepte de HD mais il s'est mis en disponibilité pour aller aider les populations sinistrées dans le Sendai
au niveau des prix je trouve qu'ils sont assez corrects, je bosse aussi avec Kijima, ils font des produits sympas genre rétros, repose pieds, etc...

salut christian, soit le bienvenu..!!

méfies-toi, à fréquenter les fous présents sur ce forum d'une part et nos amis nippons frappés de chez frappé d'autre part, çà risque de laisser des traces sur ta santé mentale ...!!

ceci dit, moi je suis plutôt XT que SR mais je suis sûr que tu vas bien t'entendre avec mes potes sristes ...si en plus tu peux fournir quelques pièces spéciales....!!!

à bientôt!

den's

Bienvenu à toi, méfie toi de certain içi, ils seraient capables de te donner des valises vides pour ton aller vers le japon et de les vouloirs pleines de pièces pour le retour en France ...

MX steph a écrit:Bienvenu à toi, méfie toi de certain içi, ils seraient capables de te donner des valises vides pour ton aller vers le japon et de les vouloirs pleines de pièces pour le retour en France ...

Ca, c'est bien parti pour.....

Salut
En vl'a une nouvelle qu'elle est bonne
Je suis à la recherche de la méme selle qu'AL'1
Speedoo

Okaeri-Japan a écrit:Bonjour
...on trouve encore des SR400 neuves...
à+

Salut

Tant que tu es là, j'ai une question qui me turlupine depuis longtemps

.. des boites de vitesse spéciales pour 500 SR/XT ...

Elle à été au catalogue VD.

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Dans ce catalogue Kedo, dans les catalogues suivant, elle à disparu.

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Pourrais tu me dire quel est le nombre de dents de chaque vitesse (arbre primaire et secondaire) ?

N'en ai pas besoin, c'était juste pour faire avancer le Schmilblick, merci

Rolling

Okaeri-Japan a écrit:
... ça pourrait intéresser mes amis japonais
à+

... les catalogues japonais regorgent de matos.. difficile de les étonner... VD Classic a eu des clients au Japon...

Au USA, Australie / Nouvelle Zélande, Afrique du Sud, Asie ( Singapour Thaïlande etc...) et certains pays d'Europe ont aussi leurs (rares) spécialistes ..en Europe quelques uns ont abandonné le créneau ou mis la clé sous la porte faute de client... En fait les branchés de la SR à rien qui gluttent depuis des siècles sur le net ont souvent fait le tour du sujet... Il restent des niches encore inconnues car l'on est jamais exhaustif mais y'en pas des masses ... ce marché a ses limites ...
Comme le demande Foudre Bénie côté boite de vitesse ce serait intéressant de faire blabla avec des connaisseurs pour voir si y'a des choses... . Le meilleur de la planète, le Team Pami à la belle époque des courses de gromono préparaient des moteurs pour les japonais et sait sans doute régler plein de sujets... ... Aux USA aussi y'a des préparateurs qui connaissent bien ce moulbif mais faut les trouver et faire vite avant que l'euro nous tiermondise le porte monnaie ... et puis si ... ben, tant pis on a de la matière des machines et quelques bonnes idées... de quoi tenir au moins .. heu... 30 ans... ha ha ha ....
Arvella'

Bienvenue à toi Okaeri. Et les XT, ils n'aiment pas, les Japonais ?

pop

philxp a écrit:
Tiens, cet été, je comptais venir faire un tour par là-bas...

+ 1 pour le voyage ( dans mes rêves je crois vu mes finances... )

bienvenue à toi en tout cas et n'hésite pas à nous balancer le maximum de photos de SR à la sauce wasabi

ils osent tout mais je trouve ça bien moi

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bonsoir
merci, je connais un allemand qui fait de la prépa sur SR et XT, Dominik Tress, ça vous dit quelque chose?
il m'a dit qu'il avait du mal à trouver des roues avant avec frein à tambour alors que les SR japonaises en sont majoritairement équipées
voici le lien vers le site d'Easyriders à Tokyo, il y a un paquet de pièces mais c'est du tuning d'inspiration japonaise donc rien ne dit que ça correspond forcément aux goûts des européens
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c'est vrai qu'ils aiment toutes les motos, il n'y a qu'à voir l'aire d'autoroute de Kamisato près de chez moi, on voit énormément de HD au point de se demander si Milwaukee n'est pas une ville japonaise
leur culture de la moto est très différente de celle qui existe en Europe de toute façon, je n'ai jamais vu autant de motos modifiées au km², y compris aux états-unis
je n'ai jamais vu de XT par contre, ils ne sont pas trop branchés trail ou bien ils utilisent des motos très spécifiques
voici le lien vers le site Goobike, c'est une grosse boite située à Nagoya et ils vendent toutes sortes de motos et de pièces, ça donne une idée des tarifs de l'occase
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et la même chose version pièces tuning, il y a plus de 2400 pièces référencées
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voici la page consacrée au modèle sur le site du constructeur
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bonne soirée

Salut et Bienvenue,

Les Japonais sont capablent du meilleurs ...

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...comme du pire!!! :evil:

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Bon sinon tu nous ramènes quand des pièces irradiées!?

Au fait c'st de lhumour noir hein!!! on est de tout coeur avec eux en souhaitant que ça s'arrange au plus vite... put1 de nucléaire!!!

Clém' :geek:

Salut et bienvenue!

Des pages bien sympas dans les liens que tu nous as indiqué:

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Par contre, y z'écrivent mal, c'est illisible.

Tiens la y a des culasses rigolotes :

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clement500xt/sr a écrit:Salut et Bienvenue,

Les Japonais sont capablent du meilleurs ...

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...comme du pire!!! :evil:

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Bon sinon tu nous ramènes quand des pièces irradiées!?

Au fait c'st de lhumour noir hein!!! on est de tout coeur avec eux en souhaitant que ça s'arrange au plus vite... put1 de nucléaire!!!

Clém' :geek:

c'est une moto de bosozoku, des bandes de jeunes en moto, il y en avait une sur une remorque à la sortie d'Honjou lorsque je suis allé à Nikko l'autre fois et j'ai croisé une bande sur l'autoroute Tokyo Niigata et ils devaient bien être une vingtaine
ce sont des jeunes un peu frimeurs qui reprennent plus ou moins le look des rockers des années 50 (le look yanki) ce ne sont pas vraiment des délinquants mais les flics locaux les ont à l'oeil
la préfecture de Tochigi est assez touristique (Nikko est à l'entrée d'un parc national magnifique) et les motards aiment bien se tirer la bourre sur l'autoroute en rentrant vers Tokyo (y compris sur la bande d'arrêt d'urgence d'ailleurs)
bonne soirée