prepa-xt500 : Offrande au gourou de la disqueuse, ou mon embryon de XT enduro...

Pablo a écrit:ahahah...  

bon, je viens d'avoir une opportunité pour aller faire du jus de pomme au Maroc.....  

un signe de l'univers??

vous en faites quoi de votre presse là les ecoliers??

ah et on devais pas ce croiser tous ensemble d'ailleur???  !

bon, voila Pablolemodoquiestenfaitseuleumentco-adminpourritantqu'ilpeutavantlechaosmondial....

On peut essayer de se voir le 1er we ou on a le droit d'aller se balader, on parlait d'un plan trial avec Julien sur un sopt que l'on connait, un petit coin de paradis, genre le dimanche 17 fonction de la météo, t'en dis ?

ah hum du trial ?? curieux mais avec le xt j'y crois pas....!!

a voir si j'ai décuvé...!

Nan, pas de trial en XT, quoi que !

Mais Quand y'a une trial qui se libère, ça circule, comme un bâton de joie ! Ça permet de rouler, discuter, surveiller la plancha...

ouaip j'me doutais de l'embuscade !!

mais je pensais a tes collègues écolier pour la croisade.... a propos d'la presse... j'en cherche une ...

Pablo a écrit:ah hum du trial ??  curieux mais avec le xt j'y crois pas....!!

a voir si j'ai décuvé...!

Et Mick Andrews sur un XTY, c'est du mou de veau ?

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bah non c'est pas mouveau... l'est connu..; mais j'ai un doute sur la facilitée et l'efficacité de la machine.......!

j'aurais eu tendance à couper le cadre a certains endroits....

...quelques idées, pour les fadas de la disqueuse...

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jeanjean

Intéressant.
Ça doit permettre de dissocier plus facilement petits et gros chocs et rendre le truc plus progressif...

Attention!! ce n'est pas un parallélogramme, c'est plutôt un trapèze. l'angle de chasse se trouve fortement modifié a l'enfoncement!

Yop !

Peu actif ces temps-ci sur le forum, ni à l'atelier, même si je me régale de vous lire régulièrement...  

Petite remontée de sève dernièrement avec la disqueuse, mais pas pour une colonne de direction qui fait du trapèze !

L'idée m'est venue de cette photo, glanée par ici il y a un moment :

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Je trouve qu'esthétiquement le silencieux d'origine est celui qui sied le mieux à la XT, mais il faut reconnaitre qu'il n'est pas des plus respirant... M'est venue l'idée d'en tronçonner un pour l'accorder au célèbre coude gros débile, mais sans pour autant le libérer entièrement et faire du bruit.  

Bon, faut de la matière première: vieux tubes de voiture, supports de parabole, et bien sûr un silencieux d'origine assez mité (Merci Yamaco...)

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Après un peu d'élagage, on y voit plus clair:

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J'ai remplacé le coude principal d'origine de diamètre 32 par le même en 40, en conservant la longueur d'origine pour l'accord de résonance du silencieux. Même principe pour la chicane primaire, dont le tube est passé de 20 à 32mm de diamètre. Je n'ai pas touché aux chicanes finales pour le bruit.

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Petit montage à blanc pour préparer la jonction avec le gros débile mélange de tubes de récup, ça va le faire !

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La suite peut-être demain...

Hey salut beau frère !!!!!

Jolie housse de selle dis donc....!

Bon, ça fait plaisir de voir que le virus n'est pas complètement endormi.....

la réflexion est intéressante, après pour le bruit boh.....

moi ça me tanne de ne pas rouler vois tu...... pi j'ai grand hâte d'ouvrir ce moulin qui bat d'la bielle...

Là bise....

a tout vite

salut vous deux..!!

Julien mon ami, je bois tes paroles, je me noie dans tes photos, je me glisse dans ta meuleuse pour mieux regarder ton boulot..!!

c'est une super bonne idée, et çà semble bien parti..
faudra voir (ou écouter..?) le bruit, si c'est bien graaave et pas trop fort, ce sera parfait..!!

den's

Je vous dis ça vite, je suis curieux de voir ce que ça donne...
La bise à vous deux !

Salut les disqueurs fous ; modifiquer un silencieux d'origine c'est ça caisse kia de mieux. C'est un peu le principe du pot de 500 TT dont le diamètre de passage des gazs dans les chicanes est plusss gros que celui du 500 XT.

Yop les copaings,
tiens, je me salersise en lisant ces quelques lignes
Petite info Pablo, ca roule en FFM ! Y'a qua trouver un terrain a moins de 20 bornes. Sinon y'a la soluce de faire une boucle enduro ou trial de 20kms de rayon, ça le fait aussi ;o)
La biz !
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héhé !

ouaip Boris..... c'est pas ça qui pose problème !! c'est que je suis a plus de 700 bornes de mes meules......!!

et sinon ouai le silenbar là c'est bien pour garder le souffle et les stétiques.....

mon avis qu'on aura un recaps des premiers test demain soir....

Hein, Ju, tu nous dis quoi....!

bon moi j'suis content des Ktoches... memes si ils sont un poil assourdissant bruyant......

... bon, le temps passe très vite, pas pu essayer la ligne en dynamique...

En statique le bruit est un peu plus grave, pas beaucoup plus fort, mais un peu "sec".
Je pense que c'est le tube de fuite final qui donne un peu le la côté gravitude, car sur un autre silencieux de Xt à l'intérieur non modifié mais juste avec un tube de fuite de gros diamètre (env 30mm) le bruit est grave sans être "sec".

Po grave, l'important pour moi est qu'elle roule bien, discrètement, c'est qu'elle doit prendre le bateau depuis le printemps 2020 !
Y'a encore du travail...

Yop !

Bon, le temps passe, à défaut de pouvoir rouler faut bosser un peu sur les brêles nontudju !

Je n'ai pas monté la ligne libérée, car au final là tout est d'origine côté moteur.

Pour commencer, une photo prise dans la rue, d'un Xt dans son jus comme je les adore, pour se rappeler que c'est quand même beau, un n'XT...

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Surement un sujet britannique, qui roule avec le rétro du mauvais côté, à moins que...

Pour les grands espaces on est passé des 6 litres du résé HL aux 30 du Ténéré originel, avec pas mal de travail sur les fixations.
Pour la selle, l'avant qui se raccorde avec le réservoir vient d'une Ténéré, accouplé à l'arrière d'une selle de XT ( Merci l'Abbé Khan) pour bien se marier avec la boucle du cadre.
Mig réglé sur plastique mou, et le sellier local a fait le reste...

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Une fois habillée et montée:

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Bon, la disqueuse c'est bien, mais la cintreuse c'est chouette aussi ! (merci Pablo   )
Y'a de l'autonomie, maintenant faut caser les bagages, et c'est là que la vénérable Mingori fait des miracles !

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Au début ça donne ça:

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Il en manque encore des bouts:

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et au final:

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Un peu lourd, mais costaud !
J'ai prévu qu'il tienne le feu arrière, les clignos et la plaque mine et rat logique, voire une selle passager, comme ça en trois coup de clés elle revient plus facilement en mode cross...
L'a fallu aussi ajouter un sifflet sur l'échappement, à l'allemande, pour ne pas cramer la plaque. Pas très zoli mais ça marche bien.

Bricolage aussi pour adapter une bulle haute de Transalp retaillée (merci z'Olive), qui sera montée sur une coulisse pour être réglable, accompagné d'un compteur de DTMX premier modèle, qui a l'avantage comme les premiers compteurs de XT de pouvoir servir de trip recalable au km voulu, super pour rouler au roadbook à l'ancienne. Ça tombe bien, c'est exactement le nouvel usage prévu pour cette meule !
Mariouchka a pas pu s'empêcher de gribouiller des bêtes sur la bulle...

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Petit galop d'essai en moins de 10 bornes, super ! Je n'avais jamais roulé sur bitume avec le cadre à chasse refermée, je retrouve la même vivacité qu'en enduro et cross, un vrai régal ! Ça rend encore une fois la Xt super maniable et efface complètement ce côté "camion " d'origine... Pas de souci même vers 100 à l'heure, même avec la bulle qui est fixée sur la fourche.
D'ailleurs que c'est chouette une bulle !

Bon, vous avez peut-être remarqué les repose-pied passager rembourrés de Sr, malgré la selle riquiqui...
En fait le porte bagage servira aussi de support à une selle amovible facilement, mais là j'ai encore un peu de travail...

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Bon, comme dit l'philosofe aux z'ailes d'aigle sur le réservoir,  maintenant, c'est quand qu'on roule?

Bien!!! mais tu parts ou?

On devions partir sur les pistes en Grèce en avril 2020, pis sur les pistes dans les Corbières en avril 2021, je désespère pas d'arriver à rouler avec un jour au-delà des 10km !
Je retournerais bien au Maroc aussi, bref, au large !

Ça va se faire! tu es encore jeune! toi....

Lovely cette nixte

Merci, va falloir qu'elle roule maintenant !
Ce serait rigolo que tu fasses chauffer le Mig pour nous faire la même chose sur une XLS avec le gros résé Paris Dakar qu'est sur une de tes étagères !

Et un voyage commun!!!

Julien a écrit:Merci, va falloir qu'elle roule maintenant !
Ce serait rigolo que tu fasses chauffer le Mig pour nous faire la même chose sur une XLS avec le gros résé Paris Dakar qu'est sur une de tes étagères !

Trouve moi la meule et je mets mon résé dessus, en même temps je l'ai acheté pour ca, un gromono et gaz !

Sympa cette moto, beau boulot!
J'aime bien la selle, la façon dont elle "épouse" le réservoir... et la déco...
Mais tu dois être plutôt grand, non? J'ai l'impression que l'ensemble est vachement haut!
A part ça j'aurais essayé de débosseler le résé, et puis justement ça me fait penser que tant qu'à faire des tubes tu aurais peut-être pu faire aussi des protections pour l'avant, nan?

yop !

c'est vrai qu'elle est classe comme ça.... bon t'aurais quand même pu eviter la cornière....




Bobnet, t'as récupéré ton cadre ??

Yop ! Content qu'elle vous plaise aussi !

La selle a demandé du boulot pour bien épouser le cadre et le réservoir, beaucoup de montages à blanc / recoupes car le réservoir est monté plus incliné vers l'avant que sur la Ténéré, du coup l'avant de la selle ne suivait pas.

Pour la hauteur en effet c'est pas une citadine, mais même pas particulièrement haut sur pattes ça ne me dérange pas.

La déco c'est Madame, et pour les bosses j'aime bien les engins dans leur jus, avec de la patine et des rayures, un peu comme moi... je pense que j'aurais fait plus de mal à vouloir les rattraper qu'à les laisser, et j'aurai pas de remords à en faire d'autres ! clown:

J'avais pensé aussi à un arceau pour l'avant, mais je ne voulais pas trop encore alourdir l'engin, au propre comme au figuré.

Héhé la cornière, j'avais commencé avec ce que j'avais sous la main avant d'avoir la Mingori, promis le prochain sera en youtentubes !

Maintenant faut s'organiser pour rouler !

Oui dans son jus, c'est bien ce que je me disais...
Ok bonnes balades, tu nous raconteras!

ouaip belle réalisation !

gaffe au "pare brise"...  j'ai changé de 3 files sur les "maréchaux" a cause d'une bourrasque 3/4 AR
bon, c'était sur un "scautaire" Vespa dans les 70's (quanque j'étais coursier)

tout comme toi, je les aime dans leur jus, avec leurs cicatrices ! .......... Baaah !  les XT bien sur !!!

sans boite de tranquilisation, tu dois pouvoir récuperer un peu de couple sur le coude d'échpt avec un p'tit tube fermé
j'ai jamais essayé... maisyparaitque !

YAMACO a écrit:
sans boite de tranquilisation, tu dois pouvoir récuperer un peu de couple sur le coude d'échpt avec un p'tit tube fermé
j'ai jamais essayé... maisyparaitque !

Yop Yam and co, tu as des précisions, je ne comprends pas bien...