Accessoires-Porte BAGAGE-PAQUET-sr500-xt500 (1) : Lesquels adapter, fabrication, bagagerie ?

Monogil, il doit se mettre sur les fixations des amortos, pas sur celles de la sangle de selle non ? Ça passe pas ?

Julien a écrit:Monogil, il doit se mettre sur les fixations des amortos, pas sur celles de la sangle de selle non ? Ça passe pas ?

ASCO

ASCO a écrit:

Ca me parait pas une bonne idée de se refixer sur le silencieux. Ca revient a empêcher son silent bloc de faire son boulot il me semble.

Et pis d'abord il manque le bitonio en plastoc blanc qui trouche le bout dans le garde boue arrière, na.

2J4 000697 a écrit:Ca me parait pas une bonne idée de se refixer sur le silencieux. Ca revient a empêcher son silent bloc de faire son boulot il me semble.

Oui, on peut prédire une casse assez rapide de la patte qui assure la liaison porte-bagage - pot...

2J4 000697 a écrit:

Et pis d'abord il manque le bitonio en plastoc blanc qui trouche le bout dans le garde boue arrière, na.

... bon... pour cette fois ça va.. mais .. mais p't'1 les gars prenez donc vos cachets régulièrement... ça frise l’obsession.. poil au fion
Arvella

bjr

papy1000 a écrit:Euh on vois pas tres bien!

effectivement avec les yeux du matin c'est pas clair !!!

voici donc la bête:






à gauche ça passe nikel:



à droite y'a comme un léger décalage, d'où mon appel à vos montages
le pb est asymétrique pour passer le pot mais la patte n'est pas assez "tordue" pour revenir vers l'attache de sangle de selle




gil

bjr

ben alors personne n'a ce PB ?

gil

Bah moi je t'ai dit que j'avais une entretoise d'environ 15 mm qui eloignait le pot, toi apparement tu es une rondelle caoutchou, est qu'elle fait 15 mm?
Et puis en tirant un peu.......

monogil a écrit:bjr

ben alors personne n'a ce PB ?

gil

Heu non, mon sac à dos n'a aucun problème de ce type

Madpaxtthlaimelessacàdos :albino:

papy1000 a écrit:Et puis en tirant un peu.......

...sur le cadre...

Comme ça après il pourra passer un pneu de 160...

2J4 000697 a écrit:

papy1000 a écrit:Et puis en tirant un peu.......

...sur le cadre...

Comme ça après il pourra passer un pneu de 160...

Bien vu 2J4, fallait y penser

bjr

maintenant que tout le monde est rentré de vacances, y'en a pas un qui a ce genre de porte bagage ???

sinon questions aux spécialistes des contraintes mécaniques:
- je peux mettre une vis plus longue coté attache de sangle, le porte à faux ne va t il pas créer des contraintes sur la vis ?
- coté silencieux, j'ai bien compris qu'il faut se prendre au delà du silent bloc du silencieux, donc réaliser une patte en U, mais ne va t elle pas subir aussi des contraintes terribles du fait du porte à faux ?

d'où l'intérêt de voir comment était le montage d'origine !

merci de vos lumières, il en va de ma présence à la réunion 2012 !!!

gil

monogil a écrit:bjr
- je peux mettre une vis plus longue coté attache de sangle, le porte à faux ne va t il pas créer des contraintes sur la vis ?

Tu peux le faire. (Pierre Dac). Tâche de mettre des entretoises un peu larges, diamètre 20 ou 25 ou 30, ça n'en sera que mieux.

monogil a écrit:
- coté silencieux, j'ai bien compris qu'il faut se prendre au delà du silent bloc du silencieux, donc réaliser une patte en U, mais ne va t elle pas subir aussi des contraintes terribles du fait du porte à faux ?

Pareil. pourvu que ça porte sur une surface conséquente, ça peut prendre beaucoup.

monogil a écrit:
merci de vos lumières, il en va de ma présence à la réunion 2012 !!!

Keske c'est que ces histoires, tu peux pas viendre sans porte bagage ?

Zacc a écrit:

Juste au cas où ça intéresse quelqu'un, j'ai le même que celui-là qui était sur ma meule. Evidemment, le mien n'est pas re-chromé, et a vécu... Mais bon, un coup de sable et une jolie peinture noire, ça peut être aussi joli et moins cher...

Franck.

2J4 000697 a écrit:Tâche de mettre des entretoises un peu larges, diamètre 20 ou 25 ou 30, ça n'en sera que mieux.

diamètre extérieur je suppose ?
ça permet un meilleur appui ?

Keske c'est que ces histoires, tu peux pas viendre sans porte bagage ?

ben oui je les mets où la tente, le duvet, les fringues, les bouteilles ??? sans un pb ???

gil

monogil a écrit:bjr
merci de vos lumières, il en va de ma présence à la réunion 2012 !!!

gil

D"jà des excuses.................................................

Bonjour à tous!

Je viens ici pour une simple question "oui-non" : j'ai trouvé ce porte-bagages sur ebay, mais il est indiqué pour les modèles post 80.

Je ne suis pas au fait des modifications éventuelles de cadre du XT 500 et du coup je ne sais pas s'il pourrait se monter sur le mien qui date de 1979?

Des avis, idées, infos?

Sur l'étiquette c'est écrit XT 600 !!!  :evil:

Effectivement, mais le vendeur indique dans sa description qu'il peut convenir pour les XT 500 également, à partir de 1980... A un an près, y a-t-il vraiment eu de si grands changements du cadre ou des fixations possibles?!   

Les oscar7601, normalement sur la 500XT ce n'est pas comme cela ... après il faut voir si d'autres ont déjà monté ce modèle ?

... 'y faut regarder souvent sur les sites pour tomber sur la bonne affaire, ce n'est pas toujours évident !

Sinon il y a la solution de se le fabriquer (ou trouver quelqu'un qui soude ...)      ... un bottelin dumoulin !!!

Guillaume-27 a écrit:Sinon il y a la solution de se le fabriquer (ou trouver quelqu'un qui soude ...)      ... un bottelin dumoulin !!!

Le porte-bagages de mon DT125LC de 1982 a été réalisé par un maréchal ferrant, c'est vrai qu'il n'y a rien de mieux que du "brut de forge" je trouve. Mais aujourd'hui, à qui demander cela? Je ne connais aucun maréchal ferrant ils sont tous débordés...

bjr

pour moi il ne va pas, ceux pour xt de ce type ont une fixation sur le gb

gil

monogil a écrit:bjr

pour moi il ne va pas, ceux pour xt de ce type ont une fixation sur le gb

gil

Merci pour ton avis également. Je vais continuer de chercher alors. J'ai besoin d'un bon porte-bagages pour cet été.

oscar7601 a écrit:

monogil a écrit:bjr

pour moi il ne va pas, ceux pour xt de ce type ont une fixation sur le gb

gil

Merci pour ton avis également. Je vais continuer de chercher alors. J'ai besoin d'un pour cet été.

Il faut continuer à chercher, sans se précipiter, moi je fais toujours comme cela, et je trouve des supers trucs, mais cela prend du temps !!!

Sinon gepäckträger sur les sites allemands, et (ou rear rack) chez les UK ou US ... et les bourses moto ... les puces moto d'Elbeuf au printemps (cette année je crois que ce n'est plus à Elbeuf même ...) (dernier achat un cligno neuf yamaha pour ma SR, le top , 5€ !!!!)

Après il y a un fabricant hollandais (http://www.hotrodwelding.nl/news.php?news_id=26) qui fabrique parfois des trucs sur mesure pour raid ... mais le prix !!! (300 € !!! gloups !!!)  

Oh merci beaucoup pour le lien vers le hollandais !!   

Je ne connaissais pas encore cette adresse!

Je vais continuer à chercher patiemment sur tes conseils

http://www.ebay.fr/itm/GUTER-GEPACKTRAGER-CHROM-XT-500-ORIGINAL-YAMAHA-GOOD-LUGGAGE-RACK-CHROME-/251237588946

http://www.ebay.com/itm/Yamaha-XT500-1977-1983-Black-Universal-Rack-Carrier-Twin-Shock-Models-/150916731354?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item23235691da

Si çà peut t'aider  

Comment ai-je pu passer à côté?! (remarque je me demande ce que tu as pu taper pour tomber dessus, j'ai beau chercher je n'arrive même pas à tomber sur cette vente?)

Merci maxpaxt!

Le second a une forme étrange mais un prix appréciable! Le premier est déjà vendu me semble-t-il.

En fait, pour tout vous dire, je recherche un porte-bagages dont la grille serait plus large. Est-ce que vous en avez déjà vu?

oscar7601 a écrit:Comment ai-je pu passer à côté?!

Merci maxpaxt!

Le second a une forme étrange mais un prix appréciable! Le premier est déjà vendu me semble-t-il.

En fait, pour tout vous dire, je recherche un porte-bagages dont la grille serait plus large. Est-ce que vous en avez déjà vu?

Au cas où, il se vend des plaques alu avec plein de trous pour fixer ce que tu rajoutes sur ton porte-bagage d'origine: http://www.louis.de/_30fb5dc0b4d9f859cfc54bd5037eaacfc8/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=10024178

Sinon une solution intermédiaire serait d'acheter un porte-bagage approchant et de ne modifier que les pattes de fixation (mais ce n'est pas une solution 'plug and play' !!!)

Guillaume-27 a écrit:
Au cas où, il se vend des plaques alu avec plein de trous pour fixer ce que tu rajoutes sur ton porte-bagage d'origine: http://www.louis.de/_30fb5dc0b4d9f859cfc54bd5037eaacfc8/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=10024178

Sinon une solution intermédiaire serait d'acheter un porte-bagage approchant et de ne modifier que les pattes de fixation (mais ce n'est pas une solution 'plug and play' !!!)

Merci Guillaume pour le conseil!

Plus que l'aspect "non-Plug and Play", je redoute plutôt une fragilisation de l'ensemble en modifiant les pattes de fixation...

Ton idée de fixer une plaque sur le porte-bagage est toute simple mais très bonne je trouve! Je ne pense pas que la plaque en vente chez louis.de vaille son prix par contre. Je préfère de loin acheter une bonne grosse plaque que je travaille à la perceuse et à la scie-sauteuse pour obtenir quelque chose d'approchant!

Je viens de voir ce porte-bagages et porte-saccoches. Malheureusement je ne comprends pas très bien l'allemand (un peu mais vraiment un petit peu quoi) du coup je ne comprends pas ce qu'il dit qu'il a fait avec son truc Givi (je n'ai pas compris ce qu'était ce truc d'ailleurs   )



Quelqu'un comprend-il ce qu'il a fabriqué?

http://www.ratpak.de/xt-500/

oscar7601 a écrit:Je viens de voir ce porte-bagages et porte-saccoches. Malheureusement je ne comprends pas très bien l'allemand (un peu mais vraiment un petit peu quoi) du coup je ne comprends pas ce qu'il dit qu'il a fait avec son truc Givi (je n'ai pas compris ce qu'était ce truc d'ailleurs   )



Quelqu'un comprend-il ce qu'il a fabriqué?

http://www.ratpak.de/xt-500/

Traduction google brute de fonderie !!

"Lundi, j'ai eu de Marcel un support de valise Hepco & Becker, puisque je n'ai pas ce cas, le cadre de support de Givi a été soudée. La cloche doit être pour le XT, malheureusement, ne cadrait pas avec le soutien de l'avant de sorte que le support Givi a été soudée sur, puis poncé, apprêté et peint. La plaque d'échappement arrière a dû céder, comme le Sitzbankgurt."

En fait le porte bagage est celui de chez Hepco et Becker, et les portes valises (cadres) sont de chez Givi, mais il a fait une adaptation en soudant diverses pattes ... ah oui c'est Marcel qui lui a donné !!!   

Sinon pour la plaque alu, oui en le faisant soit même cela revient à moins cher, et l'alu (à part pour les souder) s'usine facilement, par contre il faut une plaque assez épaisse (4 à 5 mm). Après tu perces, tu découpes, tu fixes des anneaux et autres points d'attaches ...