Controle technique

Salut à tous,

Juste une question et histoire d'avoir vos avis ....

- Quid du Contrôle Technique des 2 roues à partir du 01/01/2023 ?
- Le conseil d'état a décidé de le mettre en place malgré l'avis de notre "Micron" ... la F.F.M.C ne s'est que peu manifesté ... ?
- La plupart des centres de CT ne sont pas équipés pour réaliser ces contrôles ...
 (ai lu un article d'un proprio de centre qui déclarait : "je mesure 1m60 & pèse 55 kg : comment voulez-vous que je manipule une bécane type HD qui pèse 300 kg ...)
- Me concernant, j'ai 3 bécanes (qui comme décrites dans ma présentation sont loin d'être "d'origine" mais "fiables" (Comme tout motard qui se respecte : je vérifie mes freins, mes pneus ... régulièrement ! mais il est vrai que je fais un peu de bruit ) = HORS DE QUESTION QUE JE CASQUE 80 € x 3 tous les 2 ans !!  

Bref : Quid de ce p'tin de CT qui doit débarquer dans 15 jours ....

Dans l'attente de vous lire
Amicalement
Marco

Ben on en est tous au même point, un peu comme pour les retraites...
On attend.
La fin du Mondial (de foot, of course)
La fin des fêtes.
La fin des haricots.
Moi je vais me séparer de ma 848 de piste, avec CG et toutes les pièces d'origine (à part des silencieux Spark) pour une reconfiguration route, et je n'ai pas la moindre idée de ce que je devrai faire si je trouve preneur!

denis600SR a écrit:Ben on en est tous au même point, un peu comme pour les retraites...
On attend.
La fin du Mondial (de foot, of course)
La fin des fêtes.
La fin des haricots.
Moi je vais me séparer de ma 848 de piste, avec CG et toutes les pièces d'origine (à part des silencieux Spark) pour une reconfiguration route, et je n'ai pas la moindre idée de ce que je devrai faire si je trouve preneur!

Au risque de passer pour un con ... "ma 848 de piste" = je connais la Ducati .... mais pas de Yam ???
Et pourquoi t'en séparer ?

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
C'est bien une Ducat'... Et ce sera malheureusement ma dernière, depuis mes 18 ans j'en ai toujours eu au moins une dans le garage..
Mais j'ai plus 18 ans, et elle est un peu trop "physique" pour moi.
Je suis passé à l'orange, avec une 890 Duke R, nettement plus facile et au bout du compte plus efficace, enfin pour moi, toujours...

Bonsoir , pour répondre a la question , aux dernières nouvelles ...!!! mise en place en juin 23 d'un contrôle simplifié , uniquement visuel (plus con , est-ce possible ???) d'environ 50€ , ça ils n'oublient pas , dans un 1er temps ! Le temps que les centres s'équipent en matos ! Et ensuite ????? Contrairement a ce que l'on peut lire ça et là , un contrôleur n'a pas besoin de permis auto / moto pour son boulot . Et pour en avoir discuté avec un , si moto a kick démarrage sur le banc a rouleau !!!!! Bonjour la douceur et la délicatesse a+

bonjour

et si tu l'as démarre pas pour lui, il ne te donneras pas le sésame !
comme les contrôleurs glandeurs de la sncf, j'ai dit que mon téléphone était en grève et que je ne pouvais pas l’allumer avant st brieuc, donc qu'il repasse juste avant.
et bien il a voulu me mettre une amende pour défaut de titre de transport !
on était plusieurs à vouloir le lyncher dans le wagon
j'ai fait trainé, au moins il a bossé 1/2 dans sa journée avec moi

gil

Salut

Merci pour vos réponses !

P'tin : qu'est-ce qu'elle est belle ta Ducat ! (J'ai eu un Monstro fut un temps ....)

Comme tu dis :  "uniquement visuel (plus con , est-ce possible ???) d'environ 50€ , ça ils n'oublient pas"

denis600SR a écrit:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]...

.. j'aime pas sans... t'en as pas une d' photo .. la même avec les sacoches ?
Arv' motard de référence

PS : rhabille là... elle va prendre froid..pi il t'manque l' bras d' droite.. l'oscillant...

Merci Marco!
Arv' si tu roulais pas en SR suspendu Bitubo,
J'te dirais qu'tu sais pas c'qu'est bo.
Deniscati

bonjour

jihelge a écrit: mise en place en juin 23 d'un contrôle simplifié , uniquement visuel (plus con , est-ce possible ???) d'environ 50€

j'me dis, quitte à ce la faire mettre, autant profiter de ce contrôle visuel et être tranquille pendant 2 ans
plutôt que d'attendre un peu pour avoir le truc plus chelou.

ceci dit, comme ils sont très cons, ils seront capables de dire 6 mois après que le visuel que tu as payé 50€ n'est plus valable et que tu dois repasser le nouveau

gil

si ce n'est que visuel, on peut envoyer des photos et on fait un virement bancaire ?
au moins le racket sera clair.

En Allemagne, le contrôle technique moto existe depuis des lustres, donc quand je vivais là-bas, j'y allais tous les deux ans avec l'XT.

Le contrôleur me demandais toujours gentiment de la démarrer pour lui, et n'a jamais fait de problème pour quoi que ce soit, alors qu'une fois, ils ont refusé le tampon au gars à la Triumph toute récente à coté de moi pour une histoire de bulle non conforme.

En partant, il me disait de bien faire attention sur la route parce que les freins à tambour, ca ne freine pas bien...

jeanjean

Moto 80, (magasine belge de moto) fait le point sur le contrôle technique au pays des frites et de la Trappiste ...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Pourvu qu'ils en restent là ...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

7 point de contrôle pour toute la Wallonie ... vont être contents ceux qui vendent leur moto et qui sont à 50km du premier point de contrôle .... sans parler des délais d'attente en mai et juin ...

E.T.

monogil a écrit:bonjour

jihelge a écrit: mise en place en juin 23 d'un contrôle simplifié , uniquement visuel (plus con , est-ce possible ???) d'environ 50€

j'me dis, quitte à ce la faire mettre, autant profiter de ce contrôle visuel et être tranquille pendant 2 ans
plutôt que d'attendre un peu pour avoir le truc plus chelou.

ceci dit, comme ils sont très cons, ils seront capables de dire 6 mois après que le visuel que tu as payé 50€ n'est plus valable et que tu dois repasser le nouveau

gil

Alors là , çà me fait penser à l'histoire de la grenouille :
au début ,elle est tranquille a prendre son bain dans la marmite d'eau froide, et le gentil contrôleur (Dekra,Auto machin) il allume sous la marmite,(à petit feu), et la grenouille elle est de mieux en mieux, confiante, et puis la température arrive tranquillement jusqu'au point ou elle est cuite ...... Comme NOUS !    

ET a écrit:7 point de contrôle pour toute la Wallonie ... vont être content ceux qui vendent leur moto et qui sont à 50km du premier point de contrôle .... sans parler des délais d'attente en mai et juin ...
E.T.

... c'est mon cas, bon je ne suis pas prêt de revendre une XT ou une TY, par contre la Ténéré ... mais elle est toute d'origine hormis les accessoires pour voyager, donc pas de soucis en perspective !

Titiromono a écrit:

monogil a écrit:bonjour

jihelge a écrit: mise en place en juin 23 d'un contrôle simplifié , uniquement visuel (plus con , est-ce possible ???) d'environ 50€

j'me dis, quitte à ce la faire mettre, autant profiter de ce contrôle visuel et être tranquille pendant 2 ans
plutôt que d'attendre un peu pour avoir le truc plus chelou.

ceci dit, comme ils sont très cons, ils seront capables de dire 6 mois après que le visuel que tu as payé 50€ n'est plus valable et que tu dois repasser le nouveau

gil

Alors là , çà me fait penser à l'histoire de la grenouille :
au début ,elle est tranquille a prendre son bain dans la marmite d'eau froide, et le gentil contrôleur (Dekra,Auto machin) il allume sous la marmite,(à petit feu), et la grenouille elle est de mieux en mieux, confiante, et puis la température arrive tranquillement jusqu'au point ou elle est cuite ...... Comme NOUS !    

+1, c'est tout à fait ça !

Et une Husky WR -79 ou -81 , une Yam IT -81 , elles sont devenues invendables du coup ? Il n'y a jamais eu de clignotants ni de klaxon sur mes fumeuses ...
Quadrature du cercle...
Ils " réfléchissent " à un statut spécial " compétition " qu'ils disent , ce qui est une manière d'officialiser leur caractère street illegal, en fait ! Piège à cons , ou bien c'est moi ????

Et le Belge qui va en France trouver l'ancêtre de ses rêves , et qui veut la réimmatriculer en Belgique ??? Imaginons que la brêle en question soit vendue avec son CT français , sera-t-il reconnu en Belgique ? Je suppose que non ...j'ai pas peur de le dire , il y a 3 XT dans le garage , et 2 viennent de France , le dédouanement n'a été qu'une formalité , tout comme la procédure d'immatriculation , mais heureusement que je les ai trouvées AVANT

bonjour

fafou a écrit:Et une Husky  WR -79 ou -81 , une Yam IT -81 , elles sont devenues invendables du coup ? Il n'y a jamais eu de clignotants ni de klaxon sur mes fumeuses ...
Quadrature du cercle...
Ils " réfléchissent " à un statut spécial " compétition  " qu'ils disent , ce qui est une manière d'officialiser leur caractère street illegal,  en fait ! Piège à cons , ou bien c'est moi ????

normalement, le véhicule est "inspecté" dans sa configuration d'origine de l'époque.
donc avec les équipements de l'époque.
et heureusement, parce que sinon tu ne serais pas prêt à passer le contrôle antipollution avec ton ancêtre par exemple

gil

monogil a écrit:bonjour

fafou a écrit:Et une Husky  WR -79 ou -81 , une Yam IT -81 , elles sont devenues invendables du coup ? Il n'y a jamais eu de clignotants ni de klaxon sur mes fumeuses ...
Quadrature du cercle...
Ils " réfléchissent " à un statut spécial " compétition  " qu'ils disent , ce qui est une manière d'officialiser leur caractère street illegal,  en fait ! Piège à cons , ou bien c'est moi ????

normalement, le véhicule est "inspecté" dans sa configuration d'origine de l'époque.
donc avec les équipements de l'époque.
et heureusement, parce que sinon tu ne serais pas prêt à passer le contrôle antipollution avec ton ancêtre par exemple

gil

Puisse-tu dire vrai , Gil !

En tout cas , si je dois un jour me pointer avec une des enduros que j'ai citées avant , je leur apporterai un dossier photos et éclatés bien documenté , ne sachant pas sur quel poireau je risque de tomber . La Husky qui a gagné le Touquet en 79 , avec des clignotants , non mais ! A la rigueur un avertisseur pour dépasser les attardés dans les dunes ( à l'époque ) , passe encore
Quant à démarrer une XT sur rouleaux , pas question !

c'est déjà la cas aujourd'hui avec les voitures d'un certain age, par exemple il n'y avait qu'un seul feu stop sur les voiture y'a longtemps

j'ai jamais vu d'enduro neuve dans les années 80 avec des clignotants en France, à part la 500 XT

gil

Je pense que pour les "ancêtres" ils seront assez tolérants, je viens de passer le CT avec la 911 et les gars étaient très cool avec moi, passée sans soucis ...

monogil a écrit:c'est déjà la cas aujourd'hui avec les voitures d'un certain age, par exemple il n'y avait qu'un seul feu stop sur les voiture y'a longtemps

j'ai jamais vu d'enduro neuve dans les années 80 avec des clignotants en France, à part la 500 XT

gil

Pareil pour les ceintures de sécurité, ou les clignos sur les motos, mon mono Ducat' de 72 n'en avait pas et c'était d'origine.

denis600SR a écrit:

monogil a écrit:c'est déjà la cas aujourd'hui avec les voitures d'un certain age, par exemple il n'y avait qu'un seul feu stop sur les voiture y'a longtemps

j'ai jamais vu d'enduro neuve dans les années 80 avec des clignotants en France, à part la 500 XT

gil

Pareil pour les ceintures de sécurité, ou les clignos sur les motos, mon mono Ducat' de 72 n'en avait pas et c'était d'origine.

c'est pas faux...aucune de me motos n'a de ceinture de sécurité...

nouméaden a écrit:

denis600SR a écrit:

monogil a écrit:c'est déjà la cas aujourd'hui avec les voitures d'un certain age, par exemple il n'y avait qu'un seul feu stop sur les voiture y'a longtemps

j'ai jamais vu d'enduro neuve dans les années 80 avec des clignotants en France, à part la 500 XT

gil

Pareil pour les ceintures de sécurité, ou les clignos sur les motos, mon mono Ducat' de 72 n'en avait pas et c'était d'origine.

c'est pas faux...aucune de me motos n'a de ceinture de sécurité...

Tu vis dangereusement

Pour nos XT ce sera la sangle de selle la ceinture de sécurité! qui elle était obligatoire a l'époque!

nouméaden a écrit:

denis600SR a écrit:

monogil a écrit:c'est déjà la cas aujourd'hui avec les voitures d'un certain age, par exemple il n'y avait qu'un seul feu stop sur les voiture y'a longtemps

j'ai jamais vu d'enduro neuve dans les années 80 avec des clignotants en France, à part la 500 XT

gil

Pareil pour les ceintures de sécurité, ou les clignos sur les motos, mon mono Ducat' de 72 n'en avait pas et c'était d'origine.

c'est pas faux...aucune de me motos n'a de ceinture de sécurité...

Y'en a qu'ont essayé...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

denis600SR a écrit:

nouméaden a écrit:

denis600SR a écrit:

monogil a écrit:c'est déjà la cas aujourd'hui avec les voitures d'un certain age, par exemple il n'y avait qu'un seul feu stop sur les voiture y'a longtemps

j'ai jamais vu d'enduro neuve dans les années 80 avec des clignotants en France, à part la 500 XT

gil

Pareil pour les ceintures de sécurité, ou les clignos sur les motos, mon mono Ducat' de 72 n'en avait pas et c'était d'origine.

c'est pas faux...aucune de me motos n'a de ceinture de sécurité...

Y'en a qu'ont essayé...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

BEURK !

... et voilà comment ça se passe en Belgique ... ça craint !
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]