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Message  papy1000watts Lun 22 Nov 2021, 21:13

Bon la saison 2021 c'est bien passée, je progresse en pilotage, je ne me prend plus systématiquement un tour. enfin pas par tout le monde!

Par contre la moto est perfectible! elle manque un peut d'allonge et je trouve qu'elle plonge pas mal au freinage.

Alors a corriger:
- recaler la pignon d'aac a la position d'origine vu que j'ai monté un arbre préparé.
- vérifier voir modifier le mécanisme d'avance a l'allumage.
- vérifier le jeu piston cylindre et la position des segments pour supprimer la fumée.
- durcir la fourche.

A suivre....

PS: travail sur le pilote commencé! - 5 kg! exercices de gainage en cours!
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Message  ET Lun 22 Nov 2021, 22:53

papy1000watts a écrit:PS: travail sur le pilote commencé! - 5 kg! exercices de gainage en cours!

Alors là ... suis méga bourre ... Nanana

Qu'as tu comme ressort de fourche ? des Triumph ?

E.T.

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Message  papy1000watts Mar 23 Nov 2021, 07:39

Fourche de TZR avec ressort d'origine (je pense) je vais regarder si les Triumph que tu m'avais fourni pour la fourche de xt peuvent se monter.
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Message  ET Mar 23 Nov 2021, 08:27

Les ressorts de Tromph montent pas dans la fourche de TZR et de toute façon il seront plus faibles.
Si c'est du TZR 250 d'origine, pas besoin de changer les ressorts. Par contre vérifie donc que ce sont bien des ressorts à pas fixe, des fois q'un propriétaire facétieux les ait remplacé par des ressorts à spires variables.
Quelle qualité et quantité d'huile as tu mise ?
Normalement il faut de la W10 et le niveau d'huile est 90mm.

E.T.

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Message  2J4 000697 Mar 23 Nov 2021, 08:36

Les ressorts sont donnés pour 8 N/mm mais je n'ai pas vérifié.
Regarde à tout hasard la longueur, s'ils sont avachis (ce qui est probable sur la savachier) je peux t'en passer d'autres.
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Tu avais bien sûr vidangé la fourche et mis de l'huile neuve ?
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Message  2J4 000697 Mar 23 Nov 2021, 08:42

Ah et pis faudrait réduire le débattement, 140 c'est trop, faudrait 110 ou 120, je l'ai fait sur celle que j'ai mise sur le SRX mais je me rappelle plus comment. J'ai du mettre des cales. Et pis j'ai raccourci les tubes de 40 mm.
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Message  ET Mar 23 Nov 2021, 08:54

Si tu as les bons ressorts, la course se tasse normalement entre 100 et 120mm. Les 140mm c'est pour faire le TT dans des conditions sanitaires décentes.
Et de plus si tu nous racontes pas trop de calembredaines, la fourche devrait moins s'enfoncer l'année prochaine Twisted Evil

E.T.

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Message  ET Mar 23 Nov 2021, 08:55

Et les 90mm sont importants car ça conditionne la pression et donc l'effet ressort en fin de course.

E.T.

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Message  papy1000watts Mar 23 Nov 2021, 09:01

Bien sur je l'ai vidangée et changé les spi. je vais regarder tout ça !
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Message  papy1000watts Mar 23 Nov 2021, 09:03

ET a écrit:si tu nous racontes pas trop de calembredaines, la fourche devrait moins s'enfoncer l'année prochaine  Twisted Evil

E.T.

C'est en bonne voie!!! objectif 82 (restera quand même 5 de trop....)
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Message  ARVELLA Mar 23 Nov 2021, 11:02

papy1000watts a écrit:
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ET a écrit:si tu nous racontes pas trop de calembredaines, la fourche devrait moins s'enfoncer l'année prochaine  Twisted Evil
E.T.
C'est en bonne voie!!! objectif 82 (restera quand même 5 de trop....)

... curieuse et difficile compétition ce  82-5...  l' kilogramme ou l' Newton  serait-ils, à c' point là, importants  ? ... c'est plutôt le coefficient d' salope qu'il faut travailler pi l' freinage d'Crockett... en classe Moto3, les pilotes et les motos doivent peser ensemble au moins 152 kilogrammes...  ce sont des monos.. c'est la base pour performer... ha ha ha ..

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Message  ARVELLA Mar 23 Nov 2021, 13:14

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Message  ARVELLA Mer 24 Nov 2021, 21:25

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Message  papy1000watts Mer 24 Nov 2021, 21:31

J'dois pas être dans la bonne Normandie!!! quoi que.... en 2022.... ça risque de chier!
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Message  papy1000watts Dim 05 Déc 2021, 20:48

Bon je vais rentrer un piston en 88, un bon réalésage et je devait venir a bout de cette fumée qui énerve tout le monde!

Par contre dans mes voisins il y en a un qui connait un bon usineur?????
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Message  ARVELLA Dim 05 Déc 2021, 23:33

papy1000watts a écrit:Bon je vais rentrer un piston en 88, un bon réalésage et je devait venir a bout de cette fumée qui énerve tout le monde!

Par contre dans mes voisins il y en a un qui connait un bon usineur?????


OUI... un peu avant Buchy
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Message  2J4 000697 Lun 06 Déc 2021, 16:37

ARVELLA a écrit:
papy1000watts a écrit:Bon je vais rentrer un piston en 88, un bon réalésage et je devait venir a bout de cette fumée qui énerve tout le monde!

Par contre dans mes voisins il y en a un qui connait un bon usineur?????


OUI... un peu avant Buchy

Et si Buchy n'arrive pas avant Groulder, ne va surtout pas à Wattrelos. (Ce siècle avait deux ans, Rome remplaçait Sparte et tout ça)
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Message  denis600SR Lun 06 Déc 2021, 17:58

J'y comprends plus rien à ce post, mais apparemment c'est pas près d'chier...
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Message  papy1000watts Lun 06 Déc 2021, 20:57

T'inquiètes!!! occupes toi plutôt de ta sr!
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Message  denis600SR Lun 06 Déc 2021, 21:07

J'ai quelques d'autres chats à fouetter en ce moment, mais ça avance quand même un peu...
Et puis Eric s'en occupe aussi...
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En conclusion, ça va chier grave!
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Message  ARVELLA Lun 06 Déc 2021, 21:32

denis600SR a écrit:J'y comprends plus rien à ce post, mais apparemment c'est pas près d'chier...


Si !


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Message  ET Lun 06 Déc 2021, 22:15

Laisse donc Cézanne ce qui est à Cézanne ...

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Message  denis600SR Lun 06 Déc 2021, 22:17

ET a écrit:Laisse donc Cézanne ce qui est à Cézanne ...

E.T.

C'est qui ces ânes?
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Message  papy1000watts Sam 22 Jan 2022, 20:57

Bon quelques nouvelles.
j'ai ouvert, jeu cylindre piston largement hors cote! deuxième segment monté a l'envers (quel c..) normal que ça fume!

De l'huile il y en avait dans la chambre combustion!! tout le conduit d'échappement est calaminé!
Par contre la haut du coté de l'arbre a came et des culbu c'est pas la même! tout était neuf et tout est marqué.

Réparation a la toile fine ça devrait le faire.

Le cylindre part au réalésage semaine prochaine. (510)

Le montage 2022 sera avec seulement le gros ressort pour les soupapes.

Et puis j'ai rentré des ressorts pour le mécanisme d'avance centrifuge, on va essayer de ralentir la progression de l'avance. a suivre......

Çavachier en 2022!!!!!
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Message  ET Dim 23 Jan 2022, 11:16

Forzzzzaaaa Papynou Twisted Evil

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Message  YAMACO Dim 23 Jan 2022, 12:12

papy1000watts a écrit:Bon quelques nouvelles.

panaché culbuts à plaquettes et aac non traité ?
as-tu une durite double, pompe à huile gdb ?

Çavachier en 2022!!!!!  tu veux du pq ? Rolling Eyes

ripite afteur mi... !

ton aac a été rectifié... ?
a-t-il été nitruré ?

durite double, or not double ?

oil pump GDB or not GDB ? ert


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Message  papy1000watts Dim 23 Jan 2022, 14:16

Alors oui j'ai des culbu a plaquette rapportée mais ça tient depuis + de 30000 km sur la régulière..... et puis les plaquettes sont marquée autant que les culbu. je pense plutôt a un soucis d'huile qui était bien pourrie a la vidange.

Le 90 peut être un jour.....

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Message  papy1000watts Dim 13 Fév 2022, 16:23

Bon c'est remonté ça tourne ça ne fait pas de bruit suspect! j'ai quand même monté une durite de lubrification double de chez Kedo a la place de ma bidouille.

Par contre j'ai appris quelque chose; tout le monde connait le soucis de l'allumeur décalé d'un tour et bien pas besoin de démonter le carter pour arranger ça suivant les modèle de mécanisme d'avance centrifuge.
J'en ai deux sous la main, un a une seule encoche l'autre deux du coup il n'y a juste a le décaler.

Bien sur je m'en suis rendu compte après avoir tout démonté!

Bon je retourne l'écouter ronronner!
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Message  papy1000watts Dim 13 Fév 2022, 16:27

Tenez au fait c'est marrant elle ne fume plus!!!!
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Message  2J4 000697 Dim 13 Fév 2022, 17:09

Ah tiens papy puisque tu es là je vais monter la même fourche que toi sur la mienne, avec celle que j'ai l'avant va être trop haut vu que je vais rabaisser l'arrière. T'aurais pas un T inférieur pré 80 en rab par hasard ? J'en ai plus et il m'en faut un un 39... J'en ai que en 38 et je veux pas les agrandir. Que le T, j'ai pas besoin de la colonne. Sinon si une bonne âme a ça ?

PS1 : je crois que j'ai monté un segment à l'envers (si si)
PS2 : mais qu'est ce que tu fous encore avec ces vis gratinées à la con, fous nous un allumage elektronic et qu'on n'en parle plus
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