Restauration : Retour a l'origine ...1979

Bonjours a tous , après la restauration d'un Honda 750 four et celui d'un 125 ld Lambretta ...Je me lance dans celui d'un xt 500, moto que j'ai toujours rêver d'avoir , un rêve d'adolescent devenu aujourd'hui réalités .

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donc , je pars de cette version supermot , qui ne me plait pas du tout
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pour arriver ,a ca ....il y a du boulot. je compte sur vous pour vos précieux conseils.
l'aventure commence

salut !

et ben dis donc y a du boulot.....!!!

J'en ai une en cour de remise au propre....

cool...avez vous des photos? peut être aussi des pièces a vendre?

houlà !!

bon pour l'instant je ne fait que rassembler les pièces manquantes.... (gb, caches lateraux, sabot...)

elle est dans un bon jus....

mais pas présentable !

après j'hesite a la refaire vraiment "neuve" avec une carroserie/peinture résé, ou si je la laisse immaculée (elle est toute blanche..)

pièce a vendre hélas non.... j'en cherche !

on est tous pareil a ce niveau...
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on avant tranquillement ...démontage

les caches lateraux sont spécifique avant 80' et le gb spécifique a 79'....

Y en qui ont des meules d'origine et qui les coupent en trois, et y 'en a qui ont des meules coupées en trois et qui veulent les mettre d'origine. J'vais au lit.

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démontage moteur, et décapage sans le démonter, au décapant chimique .
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Ouf ty ... tu as utilisé quel décapant chimique ?

un classique ,du v33 pour métal et je ferais la finition avec du decapex (quand les magasin de brico seront ouvert) et un coup de karcher haute temperature ... en douceur

aussi ,j'ai fait un nettoyage soude caustique + eau chaude, du réservoir d’huile du cadre,pendant 24h... un résultat épatant , plus de résidu de vieille huile , bien noir et gluante.

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Nettoyage du filtre a air...

La vache, ça brille!

Des miroirs de bordel!

Ton filtre a air n'est pas un origine, c'est un KN. bien a mon gout.

Tiens, c'est-y pas un KN la cartouche?

Euh... tu as le cerf volant Julien!!!

j'dirais même plus, on dirais un KN le filtre a air....

Celui qui est homologué et qui remplace pil poil l'origine!

c'est bien un filtre a air KN , celui qui était installer dessus .je vais acheter un kit d'entretien KN , pour lui redonner une seconde vie , ceci dit il est très bon état .

il est comment celui d'origine?

Pareil mais en mousse! comme le bonhomme!

Ah, tiens, j'aurais juré que c'était un KN...

merci de l'info, je pense que les KN sont plus fiable..prochaine étape nettoyage carbu

oui ceux qui n'en n'ont pas en sont jaloux.....!

il est lavable et réutilisable ad vitam æternam.....

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pouvez me confirmer que c'est bien un carbu Mikuni type VM32 ?

un bon nettoyage au bac a ultra son s'impose , et changement de joints aussi

un bain de vinaigre d'alcool, bouillure 30mn lavage rinçage et zoup !

surtout pas de kit réfection KEDO, tu vas t'attirer des ennuis..... prend direct tes pièce usée (si y en a?) chez Yam.....