Itchy Boots ... "road trip" pas en XT mais en mono quand même

Je ne sais pas si c'est déjà paru dans le forum mais en ces temps d'immobilisation contrainte ... ses vidéos "transportent" ... respect  

ouille.... pfffff j'suis vanné ! ce doit etre le jet lag,
Magnifique, maiiis c'est dégueulasse !!!

on peut pas bouger!! merdre,
Merci copain 1 R7, ça a fait du bien !

sa manière de filmer, les gens, les rencontres qu'elle filme sont extrêmement plaisants, ce ne sont pas des heures de routes qui défilent, comme on à tous connu + ou - et qui finissent par etre fastidieuses, vraiment plaisant, avec en bonus les vues aériennes, surement prisent par un drone, excellente initiative, ça allège le "récit"

caiss'vous attendez vous, a bailler au cornouilles en piste !

Ca fait du bien ces voyages.
C'est sur qu'en ce moment les road trip ou meme balade se resument a..........................peau de chagrin
Les road trip de Kinga sont sympa aussi.
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J'aime beaucoup les vidéo de Noraly, alias Itchy Boots. Elles sont effectivement très vivantes et naturelles. On s'y croirait.
La nana est sympa. Elle est "Dutch", je crois (Hollandaise).

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bjr

très sympa en effet

et la moto a vraiment l'air d'être super, c'est DSJ qui en a une je crois

gil

Une Royal-Enfield Himalayan.
On peut vraiment aller au bout du monde avec cette moto, et se dépanner dans tous les pays sur le bord de la route.....

Si j'avais pas l'Africa Twin, j'aurais une Himalayan

pushing a écrit:Ca fait du bien ces voyages.
C'est sur qu'en ce moment les road trip ou meme balade se resument a..........................peau de chagrin    
Les road trip de Kinga sont sympa aussi.
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Oui, très sympa aussi ... à croire qu'y a plus que les filles qui voyagent à moto ... faut avouer que pendant ce temps là les hommes y bossent

Anonyme

TRXT a écrit:Une Royal-Enfield Himalayan.
On peut vraiment aller au bout du monde avec cette moto, et se dépanner dans tous les pays sur le bord de la route.....

Si j'avais pas l'Africa Twin, j'aurais une Himalayan

+1 ... la XT du 21ème siècle ... ?

Respect pour la dame .... Faut être courageux pour faire ce genre de voyage seul.
J'espère qu'après le corona elle passera par la case Guyane.
Me ferais un plaisir de lui proposer un hamac si tel était le cas.
Cordialement
Gilles

Belle aventure avec mise en avant des rencontres humaines plus évidente qu'avec des youtubeurs masculins,  l'audace au féminin n'est pas une tendance d'aujourd'hui, l'histoire des moyens de transports mécaniques est pleine d'aventurières qui sont allées jusqu'au bout de leurs projets, elle est seulement plus fréquente et c'est tant mieux, au moins avec deux points de vues on n'est plus borgne, ça aide pour ne pas se prendre les pieds dans le tapis.

1R7 a écrit:

TRXT a écrit:Une Royal-Enfield Himalayan.
On peut vraiment aller au bout du monde avec cette moto, et se dépanner dans tous les pays sur le bord de la route.....

Si j'avais pas l'Africa Twin, j'aurais une Himalayan

+1 ...  la XT du 21ème siècle ... ?

dans cette vidéo, en dérivant ses différentes galères mécaniques, elle donne un aperçu de la fiabilité intrinsèque de la RE, que l'on peut comparer à celle des marques historiques de trails.

Whaaa, ça fait du bien ce genre de vidéo, non pas seulement pour l'aspect sportif du truc mais surtout du point de vue humain, les rencontres sont magnifiques, le côté humain dans toute sa beauté ...

1R7 a écrit:

TRXT a écrit:Une Royal-Enfield Himalayan.
On peut vraiment aller au bout du monde avec cette moto, et se dépanner dans tous les pays sur le bord de la route.....

Si j'avais pas l'Africa Twin, j'aurais une Himalayan

+1 ...  la XT du 21ème siècle ... ?

J’ai une des premières importées en France ( janvier 2018), 22000 kms sans aucun pb, bonne bécane qui me convient parfaitement, autant pour aller chercher le pain,  faire le con sur les pistes,  sur les routes ( autoroute, 110 sans pb)  que demande le peuple ? Je réserve la xt pour les sorties « de prestige » ( on est toujours + respecté quand on sort une vieille xt de derrière les fagots)

dans son jus a écrit:

1R7 a écrit:

TRXT a écrit:Une Royal-Enfield Himalayan.
On peut vraiment aller au bout du monde avec cette moto, et se dépanner dans tous les pays sur le bord de la route.....

Si j'avais pas l'Africa Twin, j'aurais une Himalayan

+1 ...  la XT du 21ème siècle ... ?

J’ai une des premières importées en France ( janvier 2018), 22000 kms sans aucun pb, bonne bécane qui me convient parfaitement, autant pour aller chercher le pain,  faire le con sur les pistes,  sur les routes ( autoroute, 110 sans pb)  que demande le peuple ? Je réserve la xt pour les sorties « de prestige » ( on est toujours + respecté quand on sort une vieille xt de derrière les fagots)

Tiens, justement c'est intéressant, dans son jus, comment sont les deux machines d'un point de vue souplesse à bas régime et reprise, trouves tu un caractère proche pour le coté gromono de la RE par rapport à la XT, ou au contraire la RE est elle plus molle à la reprise dans les moyens régimes ?

C’est + mou, c’est sur, ça se conduit comme une meule, toujours au taquet si tu veux avancer, mais souple, c’est rigolo. Une bonne allonge.

Et surtout c’est neuf, parce que j’ai toujours roulé avec des vieux tromblons

dans son jus a écrit:Et surtout c’est neuf, parce que j’ai toujours roulé avec des vieux tromblons

Oui, c'est certain qu'avoir une machine neuve à ce tarif et qui fait bien son boulot, ce doit être une belle satisfaction, rouler ancien c'est sympa et original, mais serrer les fesses tout le long du trajet en se demandant ce qui va lâcher en premier, ça assombrie passablement les perspectives de balades.

Si je comprend bien, selon toi cette RE est donc une honnête dauphine pour succéder à la reine XT dans le cœur et sous les fesses des roule toujours à budget maîtrisé qui se concentrent sur l'essentiel.

c'est plutôt une bonne nouvelle dans ce monde de modernité technologique acharnée

Lotoon a écrit: rouler ancien c'est sympa et original, mais serrer les fesses tout le long du trajet en se demandant ce qui va lâcher en premier, ça assombrie passablement les perspectives de balades.

... hummm, pas certain qu'on soit beaucoup içi à partager ton point de vue ...

bjr

j'ai vu que sur un site d'un concessionnaire, qu'ils vendaient un boitier pour modifier l'électronique, comme sur bcp de véhicules modernes
je sais que golstar en a sur ces véhicules et il n'en dit que du bien sur l'amélioration du rendement des moteurs

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gil

MX steph a écrit:

Lotoon a écrit: rouler ancien c'est sympa et original, mais serrer les fesses tout le long du trajet en se demandant ce qui va lâcher en premier, ça assombrie passablement les perspectives de balades.

... hummm, pas certain qu'on soit beaucoup içi à partager ton point de vue ...

ça c'est parce que vous n'êtes pas des angoissés comme je le suis  

ne le répète à personne, mais chaque fois que je prends la XJ, je me pose cette question, en règle générale je n'ai pas de panne ou de souci malgré ses 97.000km, mais comme ça m'arrive de temps en temps de perdre le tachymètre, puis il revient, de perdre les phares, puis ils reviennent, etc... Je serre les fesses par habitude, ce qui fait que je serre les fesses aussi avec la SR de 2014... Bien que ce soit plutôt les genoux qu'il faille serrer en moto  

MX steph a écrit:

Lotoon a écrit: rouler ancien c'est sympa et original, mais serrer les fesses tout le long du trajet en se demandant ce qui va lâcher en premier, ça assombrie passablement les perspectives de balades.

... hummm, pas certain qu'on soit beaucoup içi à partager ton point de vue ...

Je me suis dis qu’a 64 balais, j’avais envie d’une bécane neuve du magasin, parce qu’en fait, j’en avais jamais eu, et y avait que celle la qui me plaisait . Sinon, la XT marche nickel ,mais pas pour tous les jours, c’est du gâchis .

monogil a écrit:bjr

j'ai vu que sur un site d'un concessionnaire, qu'ils vendaient un boitier pour modifier l'électronique, comme sur bcp de véhicules modernes
je sais que golstar en a sur ces véhicules et il n'en dit que du bien sur l'amélioration du rendement des moteurs

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gil

Faudrait que j’en essaye une équipée du boitier, pour voir si ça vaut le coup, y aussi un kit « big bore » en 460 , faut voir ...

Lotoon a écrit:

MX steph a écrit:

Lotoon a écrit: rouler ancien c'est sympa et original, mais serrer les fesses tout le long du trajet en se demandant ce qui va lâcher en premier, ça assombrie passablement les perspectives de balades.

... hummm, pas certain qu'on soit beaucoup içi à partager ton point de vue ...

ça c'est parce que vous n'êtes pas des angoissés comme je le suis  

ne le répète à personne, mais chaque fois que je prends la XJ, je me pose cette question, en règle générale je n'ai pas de panne ou de souci malgré ses 97.000km, mais comme ça m'arrive de temps en temps de perdre le tachymètre, puis il revient, de perdre les phares, puis ils reviennent, etc... Je serre les fesses par habitude, ce qui fait que je serre les fesses aussi avec la SR de 2014... Bien que ce soit plutôt les genoux qu'il faille serrer en moto  

Nous n'avons peut être pas la même conception du terme ancienne.

Dr Phil a écrit:

Lotoon a écrit:

MX steph a écrit:

Lotoon a écrit: rouler ancien c'est sympa et original, mais serrer les fesses tout le long du trajet en se demandant ce qui va lâcher en premier, ça assombrie passablement les perspectives de balades.

... hummm, pas certain qu'on soit beaucoup içi à partager ton point de vue ...

ça c'est parce que vous n'êtes pas des angoissés comme je le suis  

ne le répète à personne, mais chaque fois que je prends la XJ, je me pose cette question, en règle générale je n'ai pas de panne ou de souci malgré ses 97.000km, mais comme ça m'arrive de temps en temps de perdre le tachymètre, puis il revient, de perdre les phares, puis ils reviennent, etc... Je serre les fesses par habitude, ce qui fait que je serre les fesses aussi avec la SR de 2014... Bien que ce soit plutôt les genoux qu'il faille serrer en moto  

Nous n'avons peut être pas la même conception du terme ancienne.

On devrait peut-être parler de "durable" plutôt que "d'ancienne" c'est plus actuel ...

1R7 quiaimequandçadure ...

Ancien, c'est d'avant hier guerre.... ce qui est sortit aprés 90, c'est futuriste !

dans son jus a écrit:

MX steph a écrit:

Lotoon a écrit: rouler ancien c'est sympa et original, mais serrer les fesses tout le long du trajet en se demandant ce qui va lâcher en premier, ça assombrie passablement les perspectives de balades.

... hummm, pas certain qu'on soit beaucoup içi à partager ton point de vue ...

Je me suis dis qu’a 64 balais, j’avais envie d’une bécane neuve du magasin, parce qu’en fait, j’en avais jamais eu, et y avait que celle la qui me plaisait . Sinon, la XT marche nickel ,mais pas pour tous les jours, c’est du gâchis .

C'est aussi le raisonnement que j'ai fait il y a quelques années. Avant 2012, je roulais à Paris très fréquemment avec la XT. Non pas que c'était désagréable, mais j'ai été au tapis 2 fois à cause des freins.
Je ne voulais plus risquer de la bousiller définitivement avec la chute de trop.
La XT, en son temps, fut très à l'aise dans la jungle, mais elle n'est plus du tout adaptée à la jungle parisienne. Et puis, à cause de çà, j'ai trouvé qu'elle vieillissait un peu trop vite......
D'où ma brave Vstrom, qui a fait son temps, et maintenant cette fripouille d'AfricaTwin qui n'a peur de rien     .

Mais franchement, si je devais partir loin, rouler l'esprit tranquille, etc, c'est l'Himalayan que je prendrais sans hésiter, et pas mon AT ou une GS.
Noraly explique çà très bien dans cette vidéo, où elle fait le bilan des (petites) faiblesses et des (grandes) qualités de Basanti (le p'tit nom de son Himalayan )
Elle explique que c'est la meilleure moto pour rouler loin et pouvoir réparer sur le bord de la route dans tous les pays du monde (elle l'a vécu.....)
C'est en anglais (sous-titré anglais), mais çà vous fera réviser !
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Ahhh, elle est vachement bien cette petite Noraly

Lotoon a écrit:

dans cette vidéo, en dérivant ses différentes galères mécaniques, elle donne un aperçu de la fiabilité intrinsèque de la RE, que l'on peut comparer à celle des marques historiques de trails.

Ah zut ! J'avais pas vu que tu l'avais déjà posté, Lotoon.....

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dans son jus a écrit:Ahhh, elle est vachement bien cette petite Noraly

C’est le fantasme, un peu comme Jenna De Rosnay, du temps de la planche (pour ceux qui ont connu)

dans son jus a écrit: Je me suis dis qu’a 64 balais, j’avais envie d’une bécane neuve du magasin, parce qu’en fait, j’en avais jamais eu, et y avait que celle la qui me plaisait . Sinon, la XT marche nickel ,mais pas pour tous les jours, c’est du gâchis .

la même, en 2005, je me suis dis que "si t'as jamais eu une Ducati avant 53 ans... " biiin j'ai acheté un Monster 1000 ie neuve, avant qu'il n'y ait plus de vrai Ducat ' (2 soupapes)
la 1 ère moto neuve, c'était en 74 du siècle précedent, une 250 XL grise, l'XT n'existait pa't'encore

dans son jus a écrit:

C’est le fantasme, un peu comme Jenna De Rosnay, du temps de la planche (pour ceux qui ont connu)

La miss d'arnaud était devenue un pointure en funboard, son père avait créé une des plus belle revue de surf
En france il y en avait quelques une de bien canon aussi, coralie Déou (la miss a thiémé) ou Nathalie Simon