Support de baguages pour road trip

Salut tout le monde,

J'aimerais préparer ma moto pour un petit road trip en Slovenie. Pour cela j'aimerai installer des supports de bagages. Problème,  ça coute cher et il y en a pas beaucoup fait pour ma SR 500. Du coup j'ai réfléchis à quelques solutions que je pourrai faire faire par un pote. Je sais pas que c'est pas encore ça mais j'y réfléchis encore :
-Faire le moins de soudure possible. (J'ai entendus parler que les vibrations font péter les soudures )
-Le metal que je vais utiliser
-Les points d'accroches possibles
Du coup je voulais savoir si vous aviez déjà fais quelque chose dans le genre ?
Si vous aviez une adresse pour en acheter un ?

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Hep.
En théorie, tout ce qui est rigide va se casser. Le sac à dos ficelé tendeur, ou la sacoche en toile ça va.
pour le reste:
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K2000 a écrit:Hep.
En théorie, tout ce qui est rigide va se casser.

Ah mince. Le cadre aussi ?

Noonn.. le porte-bagage un peu avant ..

Ce serait peut-être plus simple de partir d'un porte bagage existant et de le modifier ...

Sur un autre forum il y avait celui là (Bottelin Dumoulin) à vendre 50€ mais c'est dans le massif central ...

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J'ai aussi vu un "Grand Raid" du même fabricant pour XT 500 dans le Calvados pour 80€ (06 77 33 09 82)

Trouvé un autre sur e bay
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Apres plusieurs essais, je trouve que pour le SR, le plus pratique est le jeu de sacoche cavaliere, rapide a mettre et a enlever.
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Tout ça dépend de ce qu'on veut emporter ...

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pushing a écrit:Apres plusieurs essais, je trouve que pour le SR, le plus pratique est le jeu de sacoche cavaliere, rapide a mettre et a enlever.
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Mais ça ne touche pas les amortisseurs ? moi aussi j'ai mis des saccoches mais elles s'abimes a force sur les amortisseurs. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Comme ça t'a été indiqué, tu achètes d'occase un porte bagage des années 80. Le chrome a souvent mal vieilli mais pour voyager ce n'est pas l'essentiel.
Regarde ci dessous comment je chargeais ma xt dans les années 80 et il n'a jamais cassé. Si je me souviens ça devait être un bottelin dumoulin.

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Je monte des portes bagages achetés d'occasion sur les bourses ou autres.

J'ai aussi une sacoche de selle (Motea) qui se monte sur ttes les motos (avec une housse contre la pluie) Sur la Royal Enfield, j'ai aussi le porte bagage (5 €) qui ne sert à rien dans le cas de la photo.


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AdrienSR500 a écrit:

pushing a écrit:Apres plusieurs essais, je trouve que pour le SR, le plus pratique est le jeu de sacoche cavaliere, rapide a mettre et a enlever.

Mais ça ne touche pas les amortisseurs ? moi aussi j'ai mis des saccoches mais elles s'abimes a force sur les amortisseurs.

Non, pas d'usure particuliere, et elles doivent avoir plus de 30 000km avec ce type de montage sans écarteur ni porte bagage
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Montage identique, toujours sans porte bagage, pour la W650 de ma femme.
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Sa Ducati aussi était chargée de cette façon [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Ce serait bien de changer le titre pour celui-ci "Support de bagages pour road trip" Ce serait plus facile pour retrouver le post, plus tard, un jour . . .

Nice merci tout le monde pour les réponses y'a plus qu'a ouvrir les frontières et let's go du coup !

Bonjour,

je plusssoie avec Pusching  les sacoche cavalières  c'est  super  même si sur certaine moto  un porte baguage/écarteur est indispensable ...mais bien moins contraignant  à faire qu'un porte valise rigide.
Exemple sur ma MT01  impossible  avec la forme des échappements  : écarteurs  indispensables
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Bien chargée ....
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a+
Jérôme

Chez les chinois, Banggood et Aliexpress, on trouve des écarteurs pour SR (il faut chercher SR400) pour une trentaine d'euros livrés.

Les écarteurs plus une paire de cavalieres souples (louis.de) de qualité fréquemment vendues en promo (vraie promo, pas comme en France) font un ensemble pratique pour voyager. A cela, on rajoute un sac souple étanche maintenu par un tendeur "pieuvre" arrimé a la barre de maintien passager (montes celle d'un SR400 EFI; elle a plein de picots pour y arrimer ton tendeur) et tu es équipé pour le tour du monde !!!!

Testées te approuvées cet été ... pratiques, étanches, volumineuses et pas chères ... (on y trouve plusieurs modèles différents).

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1R7 a écrit:Testées te approuvées cet été ... pratiques, étanches, volumineuses et pas chères ... (on y trouve plusieurs modèles différents).

Voilà ... c'est fait !

1R7 a écrit:Testées te approuvées cet été ... pratiques, étanches, volumineuses et pas chères ... (on y trouve plusieurs modèles différents).

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J'ai repéré il y a quelques temps les lomo et je me posais la question de la tenue des scratchs sur le modèle que tu as.
ça tient bien ?

J'ai aussi des scratchs sur les miennes, ça tient très bien j'ai essayé de passer un portail avec c'est passé ce sont les couture qui ont prit un coup mais ça ne m'a pas empêché de rentrer de Corrèze. les scratchs eux rien!

papy1000watts a écrit:J'ai aussi des scratchs sur les miennes, ça tient très bien j'ai essayé de passer un portail avec c'est passé ce sont les couture qui ont prit un coup mais ça ne m'a pas empêché de rentrer de Corrèze. les scratchs eux rien!

... accessoirement elles ont aussi servi à faire tomber un copain en TT500 ...

MX steph a écrit:

papy1000watts a écrit:J'ai aussi des scratchs sur les miennes, ça tient très bien j'ai essayé de passer un portail avec c'est passé ce sont les couture qui ont prit un coup mais ça ne m'a pas empêché de rentrer de Corrèze. les scratchs eux rien!

... accessoirement elles ont aussi servi à faire tomber un copain en TT500 ...

Ah oui c'est vrai!!! tu as vu c'est du solide!

navis a écrit:

1R7 a écrit:Testées te approuvées cet été ... pratiques, étanches, volumineuses et pas chères ... (on y trouve plusieurs modèles différents).

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J'ai repéré il y a quelques temps les lomo et je me posais la question de la tenue des scratchs sur le modèle que tu as.
ça tient bien ?

Les scratchs sont super résistants, leur surface est très large, pas de danger qu'ils se détachent ... un petit souci pour le ou la passager(e) qui est assis dessus ce qui réduit (fortement) le confort

On étudie l'adaptation d'un "coussin" sur les sangles pour ménager certaines parties charnues mais néanmoins sensibles qui risquent d'influencer l'humeur de la passagère de manière négative ...

1R7 ... pourlapaixdesménages ...

1R7 a écrit:

Les scratchs sont super résistants, leur surface est très large, pas de danger qu'ils se détachent ... un petit souci pour le ou la passager(e) qui est assis dessus ce qui réduit (fortement) le confort

On étudie l'adaptation d'un "coussin" sur les sangles pour ménager certaines parties charnues mais néanmoins sensibles qui risquent d'influencer l'humeur de la passagère de manière négative ...

1R7 ... pourlapaixdesménages ...

bon ça tombe bien, de passagère je n'en ai point

Quant au passager éventuel, je suis en train de lui préparer une petite surprise
Dernière question sur les lomo... Sur ta xt tu les as fixées sur la selle et sur le porte paquet ou tout rentre sur la selle ?

AdrienSR500 a écrit:Salut tout le monde,

J'aimerais préparer ma moto pour un petit road trip en Slovenie. Pour cela j'aimerai installer des supports de bagages. Problème,  ça coute cher et il y en a pas beaucoup fait pour ma SR 500. Du coup j'ai réfléchis à quelques solutions que je pourrai faire faire par un pote. Je sais pas que c'est pas encore ça mais j'y réfléchis encore :
-Faire le moins de soudure possible. (J'ai entendus parler que les vibrations font péter les soudures )
-Le metal que je vais utiliser
-Les points d'accroches possibles
Du coup je voulais savoir si vous aviez déjà fais quelque chose dans le genre ?
Si vous aviez une adresse pour en acheter un ?

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Déjà au départ je trouve ton étude très belle graphiquement ... et un objet efficace est souvent harmonieux

Pour l'acier je te recommande du 25CD4S, acier de grande qualité utilisé en aéronautique ou pour fabriquer des arceaux de voiture et des cadres de motos.
Tu en trouveras de petits débits ici
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Assemblage soudobrasé de préférence. En cas de casse tu trouveras plus facilement un gars avec un chalumeau et du laiton que un gars avec un TIG.

Mais pour promener, je préfère les sacoches cavalière et une sacoche de réservoir

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E.T.

Placées entre selle et porte-paquets, sinon la passagère n'a plus accès aux pose-pieds et tu as des soucis pour kicker ...
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Merci pour les précisions et les photos

navis a écrit:Merci pour les précisions et les photos

Y a de la Transat Verte dans l'air

Une règle d'or

Voyager léger, et bien répartir la charge
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ça c'est du léger !!