fuite d'huile cache culbuteurs

bonjour à tous.
j'arrive à la fin de ma réfection moteur, mais après une trentaine de km, je remarque une petite fuite d'huile au cache culbuteurs.
je l'ai remonté comme préconisé, avec un film de joint bleu et serré au couple.
je compte donc le refaire en mettant un peu plus de pâte, la question que je me pose est est qu'il faut que je rechange le joint de culasse, sachant que je suis obligé de la desserrer pour démonter le cache.
si c'est le cas, je suis obligé de redescendre le moulin,calage distri, etc, je suis dégoûté...
en même temps, je ne suis pas sur de sortir le cache sans le déposer.
merci pour vos avis.

j'ai oublié de préciser, c'est un 48t, donc un joint de culasse métallique.

Une tite photo?

Il arrive que ça vienne de la prise de compte tour ou du décompresseur.....

Moi je changerais pas, mais bon...

stef forty four a écrit:Une tite photo?

désolé, pas facile à prendre, on vas riens voir.

papy1000watts a écrit:Il arrive que ça vienne de la prise de compte tour ou du décompresseur.....

là non, je l'ai localisée, c'est au niveau du goujon arrière gauche.




ce n'est pas non plus la grosse fuite, mais je crois que je vais aller jusqu'a la vidange de rodage, et quitte à vidanger...
ce qui m’emmerde c'est de sortir une nouvelle fois le moulin, est ce que ce cache passe avec le cadre sans sortir le moulin?

Ça passe pour refaire le joint mais sans sortir le cache mais pas la clé dynamométrique!

Je viens de refaire ce fameux plan de joint... et ben pas sûr que ce soit vraiment simple de glisser délicatement le filet de pâtte -joint autour des boulons .. sans sortir le moteur .

Je l'ai déja fait!! j'avais oublié de serré le pignon d'AAC!!!!

?? quel pignon, ne me fais pas peur hein!!!! ( et j'ai oublié de remercier ici publiquement un membre éminent su fofo qui m'a donné spontanément un coup de main pour sortie et remettre ce moteur dans son cadre .. je n'y serrai pas arrivé tout seul ... pas Doc moi !!!!)

Bonjour,
Après une petite balade j'ai remarqué une brillance entre la culasse et le cache arbre a a cames...

J'ai donc lancé une petite recherche et suis tombé sur ce post.
Avant d'envisager de sortir le moteur et refaire un joint colle, j'aimerais être sur d'avoir fait le tour de toutes les autres solutions...
Quels sont vos conseils pour éliminer toutes les autres sources de fuite d'huile (les joints des caches culbuteurs sont neufs)
Par avance merci pour votre aide

Moi je mettrai juste un coup de chiffon......

Bonne idée
Mais çà revient...

Si tu n'as pas de matos, il existe la méthode a l'ancienne.
Tu dégraisses bien avec du nettoyant frein (par exemple) tu souffles de la farine sur la zone, ensuite tu démarres et tu verras exactement d'où provient ta fuite

papy1000watts a écrit: ...  j'avais oublié de serré le pignon d'AAC!!!!

Ah ... c'est beau d' vieillir !  .. en Normandie.. cache culbus.. ou pas..

pushing a écrit:Si tu n'as pas de matos, il existe la méthode a l'ancienne.
Tu dégraisses bien avec du nettoyant frein (par exemple) tu souffles de la farine sur la zone, ensuite tu démarres et tu verras exactement d'où provient ta fuite

Si on mélange la farine avec de l'eau ça peut faire étanchéité ? Comme pour le backehoff ?

C'est a tester, mais faudrait mettre un peu de levure

Merci pour ces conseils et la photo !
Je vais essayer ce weekend et vous tiens au courant
Je ferais des crêpes avec le reste de farine

En voila une idée qu'elle est bonne !!!

HL,Pas certain que cela marche avec la farine de Sarazin

pour info, j'ai réussi sans vraiment sortir le moteur, tu démontes l'échappement, et les axes moteur, ça te permet de le basculer le dans le cadre de gauche à droite, pour passer une clé dynamo.
il faut simplement lever le cache de quelques cm pour nettoyer et refaire le joint, toutes façons, impossible à sortir sans sortir le moteur.
ça m'a évité de vidanger, et démonter tous les éléments périphériques.

Oui mais maintenant ?????

Ben ...maintenant les crêpes, faut bien qu'il utilise la farine

Merci pour vos conseils,
Pour refaire le joint vous utilisez quel produit ?
Plus précisément j'ai pas envie de le faire 2X, donc je souhaite prendre le bon produit directement !

Ben moi j'utilise du ThreeBond 1215.
Où je le trouve? Ben dans le tiroir!

Trustyman

n'importe quel joint silicone va bien si il est bien posé!

Houla, tu en as mis beaucoup trop. Ça va degueuller de partout, surtout à l'intérieur.
Ce que j'en dis hein...

Trustyman

Oups!! tu en as mis beaucoup!!! ça ne fuit pas au moins????

ça fuit plus ... ( mais je crois que c'était plutôt le joint de la trappe!!! ) et pis moi, je prends la photo, alors hein!!!!!