reglage culbuteurs et chaine distribution

bonjour

ça fait pas tres longtemps que je roule en xt 500 et je decouvre la machine.
je fais appel a vos connaissances
la rt preconise le regalge des culbuteur tous les 3000 km environ et la chaine de distribution
a peu pres pareil.est ce exacte?
il est vrai que ça claque legerement.j'ai deja regle une fois les culbuteurs et la chaine et depuis j'ai fait a peine 3000 km.
pour vous est il de meme?
je profite de ce post pour poser une autre question
mon cache lateral droite est vraiement tres pres du pot d'echappement et par ce fait la peinture et l'autocollant cloque.
j'ai pas l'impression que ce soit normal.qu'en dite vous?

avec des tofos, tu aurais une réponse plus sûre pour ton échapt,
pour la chaine de distrib, à l'occasion je regarde le jeu en laissant tourner au ralenti, sans le capuchon;
ça ne bouge pas beaucoup
pour les soupapes, à l'oreille, apres vidange, avec une huile neuve, si ça claque bcp je règle, sinon, ça roule !

petite précision, mes moteurs sont neufs, enfin, refait !

le moteur a 20000 km.il bouffe un peu d'huile.disons que j'ai remis un quart de litre depuis la derniere vidange et fais 3000km depuis.

Les queues de soupapes ne sont pas trop creusées?

Trustyman

Euh...Si ça claque "legerement" c'est presque normal.

phiphi125 a écrit:le moteur a 20000 km.il bouffe un peu d'huile.disons que j'ai remis un quart de litre depuis la derniere vidange et fais 3000km depuis.

perso, ça ne m'alarmerait pas trop !

ça fume ?
à la désceleration ?
à l'acceleration ?

ça fume de temps en temps au demarage c'est tout.je mets de la 20w50.je vais surement passe l'ete comme ça et cet hiver une revision complete du moteur.j'ai rencontre un type qui a roule longtemps en xt et il me parlait du racleur.
j'envoie photos de mon lateral

voyez comme ça s'enfonce au niveau de la vis.

phiphi125 a écrit:ça fume de temps en temps au demarage c'est tout.je mets de la 20w50.je vais surement passe l'ete comme ça et cet hiver une revision complete du moteur.j'ai rencontre un type qui a roule longtemps en xt et il me parlait du racleur.

joint / bille / ressort clapet de décharge à changer

pour le lateral, enlève le pour la photo qu'on voit s'il y a une possibilité de fuite

phiphi125 a écrit:le moteur a 20000 km.il bouffe un peu d'huile.disons que j'ai remis un quart de litre depuis la derniere vidange et fais 3000km depuis.

Bonjour mi pti  Phiphi . Ton moteur ,c est un mono...,un gros mono ,et un gros mono comme ça, c'est normal de faire un peu de bruit
Si il a 20 000 Klm et qu'il consomme 1/4 de litre d'huile pour 3 000 Klm ne touche à rien.

Moi les soupapes je les règles tout les 2 ans + ou- 9 à 10 000 Klm,entre les coups je contrôle .
X75 coucou J.M.

phiphi125 a écrit:le moteur a 20000 km.il bouffe un peu d'huile.disons que j'ai remis un quart de litre depuis la derniere vidange et fais 3000km depuis.

Bonjour mi pti Phiphi . Ton moteur ,c est un mono...,un gros mono ,et un gros mono comme ça, c'est normal de faire un peu de bruit
Si il a 20 000 Klm et qu'il consomme 1/4 de litre d'huile pour 3 000 Klm ne touche à rien.

Moi les soupapes je les règles tout les 2 ans + ou- 9 à 10 000 Klm,entre les coups je contrôle .
X75

salut, ton cache lat est un tt et non un xt. il frotte sur le pot et surtout il n est pas "clipsé" derrière le cadre en haut mais seulement derrière la selle. une fuite a la jonction coude silencieux peut faire cloquer ton stocolant.

aaaaaaaaaaaaaaaaaa+
dune