compatibilité cylindres et pistons

bonjour à tous.
je me pose une question, les cylindres et pistons de xt, sr 2j4 sont ils compatibles avec un 48t?
merci pour vos réponses.

C'est les mêmes!!

papy1000watts a écrit:C'est les mêmes!!

Non ce ne sont pas les mêmes, en tout cas pas tout le temps. Les premières SR 2J4 en 78 et 79 ont un piston plus lourd référencé 2J2, avec un axe de piston plus long (ce sont celles qui ont le vilo à grosses masses).
Ensuite ça dégénère et c'est du piston de XT référencé 583 avec l'axe de piston assorti et le vilo à masses de XT aussi.
Par contre les segments sont les mêmes pour toutes les années.

Et pis y'a des pistons pour les 400...

Euh, ça répond pas a la question!!!! alors même si c'est pas exactement les mêmes ça se monte!

j'avais trouvé un ensemble cylindre+piston, occasion, mais pas dégueulasse à un tarif correct, mais bon, vous me mettez le doute, en même temps, vous m’évitez surement de faire une connerie.
je crois que ce vas être réalésage et piston neuf, et puis c'est tout.
merci à vous!

Si c'est un bon prix tu ne cours pas grand risque... à condition que ce soit en état correct.
Comme dit Papy, ça se monte.
C'est juste que les pistons des premiers SR sont un peu mieux adaptés aux masses du vilo plus lourd.

coupdekick a écrit:j'avais trouvé un ensemble  cylindre+piston, occasion, mais pas dégueulasse à un tarif correct, mais bon, vous me mettez le doute, en même temps, vous m’évitez surement de faire une connerie.
je crois que ce vas être réalésage et piston neuf, et puis c'est tout.
merci à vous!

Quelle cote et combien? parce que en rechange....ça peut intéresser....

Bonjour à tous,

pardon pour le hors sujet mais je souhaitais rebondir sur les vilos/pistons différents entre les 2J4 et 48T.
La différence de poids entraîne-t-il un comportement moteur sensiblement différent?
Au delà de la théorie, c'est plus l'avis de ceux qui auraient essayé les deux versions qui m’intéresse.

Salut,
j'ai roulé avec des 1er modèles 2J4 et avec le dernier modèle 48 T et effectivement ce n'est pas la même bête
La difficulté pour comparer c'est qu'on n'a pas du tout le même carbu et la même avance à l'allumage sur les 2 modèles et bien entendu le même poids entre les vilebrequins...et encore d'autres différences...
J'ai eu l'impression d'une bien meilleure souplesse de la part du dernier modèle, il semble accepter de descendre plus bas dans les tours avant de "cogner", par contre plus mou dans les tours, pour moi et ça n'engage que moi, une moto plus agréable en ville.
D'ailleurs ayant eu aussi l'occasion d'essayer des XTs, avec vilo plus léger mais carbu moins bridé, c'était plus vif, agréable.
Il y en a certainement qui vont dire, la seule SR, c'est la 2J4...
N'est-ce pas Mr 2J
Voilà pour mes impressions
Kwai

papy1000watts a écrit:

coupdekick a écrit:j'avais trouvé un ensemble  cylindre+piston, occasion, mais pas dégueulasse à un tarif correct, mais bon, vous me mettez le doute, en même temps, vous m’évitez surement de faire une connerie.
je crois que ce vas être réalésage et piston neuf, et puis c'est tout.
merci à vous!

Quelle cote et combien? parce que en rechange....ça peut intéresser....

oui, il y a aussi la cote aussi qui me chagrine, c'est un 89, la dernière cote je crois, avec deux pistons 140€

Euh... je crois que c'est 88 la derniere cote en standard

Yes 88 est la dernière côte constructeur.
Mais on trouve des pistons en 90 la dernière côte raisonnable sur le cylindre d'origine, ce qui donne 534cm³ ... le fameux "kit" 540

E.T.

kwai a écrit:Salut,
j'ai roulé avec des 1er modèles 2J4 et avec le dernier modèle 48 T et effectivement ce n'est pas la même bête
La difficulté pour comparer c'est qu'on n'a pas du tout le même carbu et la même avance à l'allumage sur les 2 modèles et bien entendu le même poids entre les vilebrequins...et encore d'autres différences...

salut!

oui, il faudrait plutôt un comparatif entre les premières 2J4 gros vilo (toi-même, non mais..!!) et 2J4 suivantes à vilo XT ..
mais j'imagine que le père 2J4x4 doit pouvoir nous en parler.. (en plus il adore parler des 2 çi-git 4 ...)

den'squineparlejamaisdesesserres