avis sur pot Flow

Tout est dans le titre que pensez vous du pot Flow pour le 400 et 500 xt, confort ? performance ? etc
merci de votre retour d'expérience 😉

t'as intérêt à le peindre avec une peinture de qualité ! (genre restom, ou autre)

pour le reste, je ne peux rien te dire, les miens sont "racinje" si... c'est du "stainless steel" qui rouille

Il faut pas gratter le conduit d'échappement quand on met un tube gras débit ?

SI... y'en a aussi... ! d'la betterave

l'adm aussi !

La 400 c'est d'jà pas un foudre.. faut gratter sec pour arriver au talon de la 500

vous entendez quoi par gratter le tube d'echappement ?

Rogner le dedans de la culasse

?? ah bon serieusement il faut creuser pour insérer le pot dans son logement ?

mais nan, c'est pour les keum qu'ont rien d'autre a foutre que de chercher à optimiser les rendements des moteurs !
pour les autres ça monte direct et ça roule ça comme ! t'inquiètes

K2000 a écrit:La 400 c'est d'jà pas un foudre.. faut gratter sec pour arriver au talon de la 500

bin, j'crois pas... ? faut juste changer le vilo ! et p't'ets cakes bricoles... ?
et surtout garder le piston, et là ça comprime bien !

je n'ai jamais bossé sur un 400, par contre j'ai eu un piston entre les mains !

le vilo 400cc+ un 90mm (wiseco ou autres)= un super carré! mieux qu un 500 d origine, il prends des tours et a la gnaque comme un 540cc. avec quelques incantations dans la culasse, un pot et un TM 36, bin........ je trouve que sur la piste j étais pas trop ridicule cette saison non?
j ai bien envie maintenant de me bricoler un vilo 400cc+ un jpx en 93mm voire un 95mm pour finir la boucle.

aaaaaaaaaaaaaaaaaa+
dune

Vu la taille du silencieux, m'a pas l'air tres silencieu

Tu le trouves où et à quel prix ce pot ?
A+

plutôt bruyant même je dirais à priori.
Provenance USA, j'ai cherché mais pas trouvé le site, je ferais suivre l'info dès que j'aurais trouvé

https://www.ebay.fr/itm/202440327818?ul_noapp=true

tole assez fine, inox qui rouille, c'était intéressant lorsqu'il n'y avait pas les taxes d'import... main'nnant, ce n'est plus tres rentable !

https://www.ebay.fr/sch/goinwitdaflow/m.html?item=202440327818&ul_noapp=true&rt=nc&_trksid=p2047675.l2562

sinon excellent rendement moteur, mais impossible sur route ! trop bruyant, le mégaphone est vide !  

pour le dernier, (pipe et muffler) je n'en ai jamais acheté, donc

dune a écrit:le vilo 400cc+ un 90mm (wiseco ou autres)= un super carré!    mieux qu un 500 d origine, il prends des tours et a la gnaque comme un 540cc. avec quelques incantations dans la culasse, un pot et un TM 36,   bin........ je trouve que sur la piste j étais pas trop ridicule cette saison non?
j ai bien envie maintenant de me bricoler un vilo 400cc+ un jpx en 93mm voire un 95mm pour finir la boucle.

aaaaaaaaaaaaaaaaaa+
dune

Et quel arbre à came ?

L'AB, J'te sens intéressé pour ton XT !!!

non non, juste pour ma culture personnelle .

tentez votre chance messieurs dames, les jeux sont faits. rien ne va plus......



y en a qui ont essayer..... cela dit, il est tres rapide!

a sa décharge, (c est pour bientôt!) il a 10 piges de mauvais traitement alors..............

aaaaaaaaaaaaaaaa+
dune

On voit pas bien ce que c'est comme arbre came sur ta photo .

Salut Dune, ça faisait un petit bout de temps!...

Je crois que tu t'es gouré de post, mais comme je sais pas comment faire je laisse la fée clochette (ET, t'es où?) remettre tout en ordre, et je te réponds quand même ici, avec toutes mes zescuses à Peter Pan (pas sur la tête).

Moi j'avais un truc comme un cheveu, juste un peu de poussière collée, infime, et puis je suis allé aux Coupes à Dijon, j'ai fait une première série en Café Racer où j'ai taxé presque tous les gros 4 pattes, bref j'étais trop content, mais en rentrant j'avais de l'huile plein ma botte et plein ma roue…

Après il a bien fallu se rendre à l'évidence que c'était cuit, en roulant ça s'ouvrait de plus en plus et je pense que la grosse casse n'était pas très loin.

Moteur à l'arrêt c'était bien moins impressionnant que toi. Je sais pas ce qui a pris aux ingés chez Yam de faire un trou juste sous le goujon, pas très futé de créer un point faible à un endroit aussi stratégique… Surtout avec la qualité des alus et des fonderies qu'on a pu constater après au démontage avec Eric...
Très difficile à ressouder de manière fiable après, avec l'huile imprégnée dedans, etc... On a tenté mais ça n'a pas marché. Mieux vaut repartir directement sur un jeu de carters, boucher le trou d'office et passer le câble à droite, ça marche très bien.

salut denis. non pas gouré, juste pour expliquer que si tu cherches la bagarre, au bout d un moment tu la trouves!  là c est le carter qui a gagné....
sur des carters récents yamaha a modifié et renforcé cet endroit:


je possède une paire de ceux là, et je vais faire la modif (reboucher et passer la commande par la droite) pour la "paillette". le xt de piste attendra son tour.

désolé pour " l écart" sur un post technique. pour me faire pardonner quelques tofs de chez Randy alias mister flow:


celui ci est pour les tt 76


les gabarits de xt qui date de 1978.......


le Randy en question. un bon gars(il mériterait d être bord'élique).


notre commande


et bien sur le paiement.....(800 dollars)       là c est lui qui rigole!

aaaaaaaaaaaaaaaa+
dune

Ah ok! Beau caddie… 5 pots, 800$? Pas trop cher, finalement...

le $ n'était pas tres cher, et il n'y avait pas de taxes d'importation... enfin... il suffisait qu'Andy indique "pièce d'occaz" et un prix ridicule, et ça passait !

Une époque bénie! Et vous rameniez tout ça comment?

eux,  ,
moi, c'était par la poste, j'en achetais plusieurs, pour moi, mais aussi pour rentabiliser le transport, et ceux qui étaient en rab, je les vendais à prix coutant sur le good corner...
que des Heureux !
dont le pote de CHARLIE  

au fait Denis... ce serait bien, si tu m'envoyait incessement sous peu, illico presto; la durit de frein du Triton  Merki d'avance !
paskeu j’intervertis les fourches et les amortos et tout le toutim ! et j'ouvre un fil sur les JDC pour ne pas pourrir d'avantage !

j'ai pas réagi et le pot n'est plus en vente...
dommage pour moi, du coup je les ai cherché de partout sur le net mais je n'ai pas retrouvé de trace de cette marque (flow) tu n'aurais pas conservé leur contact yamaco ?
merki

T'inquiètes, il en remettra un de ces jours sur la baie !

tu as la référence plus haut, faut suivre ton post... mon gars    !
pour l'instant il n'y a rien... c'est récurent !

tu cliques de temps en temps, sur la réf au dessus, puis sur son "goinwitdaflow" puis "objet à vendre"

Ooops

Ça y est, il en revend sur EBay ; environ 300€ avec les frais de port (hors taxes de douane)
Vu quelques vidéos ; c’est vrai que ça a l’air très bruyant !
Moi j’hesite Sur le XTRAPP de KEDO
🤔

Moi je prévois ça sur ma moto de piste, bon il manque le S de raccordement:
https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1442296184.htm/