Grosse révision 2j4 de Big Wheel Addict

Mes deux rondelles étaient inversées. J'ai quasiment plus de jeu axial. Cependant il me reste du jeu entre l'entretoise rainurée et la noix.

Est ce que l'entretoise rainurée s'use ? j'ai plus de 130.000km. J'ai également du jeu sur le roulement mais j'ai bien isolé le défaut.

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C'est le jeu entre la noix et l'entretoise rainurée. Est ce que c'est normal ?

Pour moi ce n'est pas normal! qu'el est l'état du palier en bronze ?

Je ne me souviens pas de ce jeu là en éffet. Le palier en Bronze est legerement usé j'ai l'impression.
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Est ce que ca se change ?

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L'entretoise rainurée.

Je suis passé chez Yam. Ils m'ont dit que c'était rien.. Mais j'ai très peu confiance en eux.

Ça tourne gras ou ça bagote?

Je ne comprends pas la question.

Cependant, merci pour tes retours Papy1k

BWA a écrit:Je ne comprends pas la question.

Cependant, merci pour tes retours Papy1k

Y a t'il un jeu important entre la douille rainurée et la bague bronze ? C'est ça la question. Visuellement la douille est propre, en général quand elle a souffert elle est marquée sévèrementet elle change de couleur, elle bleuit. Si la bague bronze est usée il faut rebaguer soit même, Yam ne vent pas la bague.

Si elle est cassée, la bague, ne pas lui mettre une attelle, ça ne marche pas.

Il y a un jeu. pas important mais suffisant pour le sentir. CF la vidéo ci dessus.

Je vais voir mon tourneur demain voir si il sait "rebaguer" la cloche. Sinon j'ai vu des cloches à 100 euros d'occas sur le net..
Vous savez ou je peux trouver cette bague ?

salut !

je ne vois pas les photos..

mais je plussoie pour le jeu entre la bague rainurée et la bague bronze, il n'en faut pas ou quasi pas..
l'usure arrive souvent quand on fait vroum vroum au feu rouge vitesse enclenchée et en débrayant ..
je le sais, je le faisais beaucoup et j'ai usé la mienne..

den's

Bon et pour la bague attelle y 'a personne... Je suis déçu.

Ben, tu sais, à nos ages, la bagatelle...

den's a écrit:salut !

je ne vois pas les photos..

mais je plussoie pour le jeu entre la bague rainurée et la bague bronze, il n'en faut pas ou quasi pas..
l'usure arrive souvent quand on fait vroum vroum au feu rouge vitesse enclenchée et en débrayant ..
je le sais, je le faisais beaucoup et j'ai usé la mienne..

den's

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Je ne fais pas Vroom Vroom par contre je fais patiner pas mal l'embrayage.

2J4 000697 a écrit:Bon et pour la bague attelle y 'a personne... Je suis déçu.

Ah moi je suis arrivé en retard, mais je suis admire à tifs, 2J, ça c'est du capillotracté, voire du Capellotracté, où je m'y connais pas!
Chapeau bague!

2J4 000697 a écrit:Bon et pour la bague attelle y 'a personne... Je suis déçu.

je plaide coupable, je ne l'avais pas vue..!!
mais pas sûr que je l'aurais comprise, cela dit..

BWA a écrit:

den's a écrit:salut !

je ne vois pas les photos..



den's

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oui, j'avais vu les liens, çà charge, çà charge, mais rien d’héroïque n'apparait..
il faut peut-être un compte google..

den's

@Dens ; je pense que c'est ton navigateur qui bloque. Google drive n'est pas le meilleur endroit pour heberger des images mais au moins j'ai la mains dessus.

Je suis aller voir mon tourneur. on a bien identifier le jeu comme étant celui entre l'entretoise et ma cloche d'embrayage. Vous savez ou je peux trouver le palier en bronze pour la cloche ?
Il est serait également prêt à me refabriquer la piece mais il ne connait les matériaux utilisés. Vous connaissez les alliages ?

pour ma part, non..
mais j'ai l'intention à moyen terme de m'y pencher dessus, puisque j'aurai la mienne à refaire..

à ma connaissance il y a trois produits envisageables (mais il y en a peut-être davantage, que je ne connais pas..) ..:

des bagues bronzes "toutes bêtes"..:

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pas mal de diamètres dispos, et se ré-usinent facilement..

des bagues auto-lubrifiantes..:

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elles s'usinent moins facilement, car plus fragiles..

des bagues lisses, revêtues de bronze et de plastoque ..:

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là il faut la bonne côte, elles ne se ré-usinent pas je crois..

den's

J'étais en train de regarder chez les industrielles ce qu'ils avaient à proposer.

Mon usineur m'a dit que la bague sort d'un bloc avec une bague metallique et à l'interieur la bague bronze. Pour une raison obscur il m'a dit que c'était plus solide.
Mais je me demande si il n'y a pas moyen de séparer les deux et juste remplacer le palier en bronze. Je ne vois pas le modèle équipé de poche de graisse. je refais le point avec lui vendredi.

Voici le retour de Kedo :

"Bonjour Christopher,

Je suis le premier surpris par le retour du chef d'atelier qui n'est pas surpris par le jeu qui est apparemment 'de série' et à peine plus que sur une moto neuve. 
Le changement de la douille seule ne changerait rien.

Bien cordialement "

Je suis étonnamment étonné d’être aussi surpris !
En plus il répond pas à ma question.. je demandais pour la bague en bronze et pas la douille.
Je relance demain matin

papy1000watts a écrit:Pour moi ce n'est pas normal! qu'el est l'état du palier en bronze ?

bonjour tout le monde,

je reviens avec un peu de recul concernant mon jeu au palier de cloche d'embrayage.
Ca fait plus d'un mois que j'ai remonté mon moteur. Et finalement je ne ressens rien dans ma conduite  

J'ai fais pas mal de recherche mais tout ce que j'ai trouvé de mieux était soit :

-Remplacer la cloche d'embrayage par une occaz (en priant les saints)

-Soit l'atelier d'usinage de Saint Jean de Vedas spécialisé dans les moteurs (Longeon Rectification). Il me proposait de changer le palier par un palier en bronze qu'ils utilisent sur les bielles. C'était sans
garanti de résultat. Le palier était lisse sans les poche de graisse. De plus ils ne connaissent pas l'alliage du palier en bronze donc aucune certitude sur la compatibilité.

Voila je voulais vous partager mon retour sachant que je n'en sais pas plus qu'au début  

Autre anecdote.. mon GPS waze m'a affiché un 147km/h en Vmax faux plan montée, vent dans le dos. Et ca fait belle beurette que je n'ai plus de compteur de vitesse. Je devais etre dans les 6500 tr. Mais ca c'est un autre sujet

6500 en 5 c'est pas mal du tout!!!

Normal, c'est un SR !!!

BWA a écrit:
changer le palier par un palier en bronze

Y'a des pointures... en métallurgie ... .....  résistance des matériaux ... ...  itou


Arv' ... ici aussi y'a des pointures...

ARVELLA a écrit:

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BWA a écrit:
changer le palier par un palier en bronze

Y'a des pointures... en métallurgie ... .....  résistance des matériaux ... ...  itou

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Arv' ... ici aussi y'a des pointures...

Le probleme n'est pas de changer le palier mais de savoir quel est le materiau utilisé. C'est ce qu'il m'a été demandé à deux reprises.