Pastilles caoutchouc anti-vibrations

J'ai trouvé à coté de ma XT une pastille caoutchouc que j'ai identifié, grâce aux réponses du forum, comme anti-vibrations pour les ailettes du cylindre. J'en ai trouvé 16 coté gauche du moteur et aucune à droite. C'est la proximité du pot d'échappement qui a cuit celles de droite et elles sont tombé ou c'est la différence d'architecture des ailettes qui explique cette absence ?
J'en connais quelques un qui vont se marrer sur mon questionnement

C'est du a la force centrifuge, comme on tourne beaucoup plus a gauche, surtout avec ces magnifiques ronds point qui rompent la monotonie des lignes droites pourtant entrecoupées de ralentisseurs qui ne servent pas qu'a cramer nos impots, ils accumulent aussi l'eau de pluie, bref les pastilles valda giclent plus sur la dextre que sur la sinistre. De toute facon ca sert strictement a rien ces trucs, je défie quiconque de mesurer la moindre différence de bruit avec et sans.

Le XT c'est pas la XS650 pour les vibrations, mais je voyais l'utilité plus pour les vibrations que pour le bruit, non ?!

Sur un G50, tu pètes les ailettes du cylindre si tu vires ces pastilles ... sur la XT ... pas sur

E.T.

Ah, la Matchless G 50, sans doute une des premières super carré pour les anglais.
Bon, je vais sacrifier quelques euros pour atténuer possiblement les vibrations, à suivre ...

cubalibre a écrit:
Bon, je vais sacrifier quelques euros pour atténuer possiblement les vibrations, à suivre ...

Gardes tes €, le resultat sera identique

Sur mon F1 il en manquait aussi quèques-unes, et celles qui restaient étaient cuites et demandaient qu'à se barrer. Je me tâtais pour en racheter un jeu de neuves, mais YE Motori comme mon copain Thierry de Twin Concept m'ont dit tous les deux que ça servait à que dalle. Et j'ai tendance à leur faire confiance vu leurs états de service. De toutes façons le F1 vibre, faut tout freiner et surveiller, et fait du (beau) bruit, à l'admission comme à l'échappement. D'ailleurs va falloir bricoler pour passer les 95 l'année prochaine, sur les SR/XT aussi... Ah et sur mon SR y'en a jamais eu depuis que le moteur a été préparé...

ben voilà, j'ai gagné quelques euros de plus aujourd'hui.
Merci les gars !

Je les ai mises lorsque de la resto du moteur, lors de la première vidange à 500km....plus rien depuis pas de soucis de toute façon avec le bruit du pot......

@+
G@zz

Vous ny etes pas les gars ! Lors des raids africains, on distribue ces cachous aux enfants agglutinés autour de la moto en panne, on a la paix pendant une heure !

Tu sous-entends que les XT tombent en panne

ET a écrit:Sur un G50, tu pètes les ailettes du cylindre si tu vires ces pastilles ... sur la XT ... pas sur  

E.T.

...voilà ce qui arrive quand on ne met pas les caoutchoucs sur l'XT...







jeanjean

Bruno Perlinski ne s'emmerde pas, sur le G 50, ce sont des bouts de durit coupés en 2, coincés entre les ailettes !
les vibrations des ailettes, qui sont assez fines et longues, sont absorbées par les (silent bloc) les bouts de durits et ce depuis 1996 !
il y a à certains régimes des "nœuds" de vibration, qui peuvent etre destructeurs !

Faut les mettre ou pas au final, sur un SR?
J'ai comme l'impression que celles qui restaient se sont fait la malle hier - dans un sens ca allège la machine, mais si tout plie, c'est moche

V

l autre solution...



aaaaaaaaaaaaaaaa+
dune

Et puis c'est pas comme si la reponse avait deja été donnée

Si l'autre solution c'est de virer tout ce qui aurait pu permettre de faire tourner le bouzin, comment dire...

Finalement j'en avais vu qu'une mais hier mon dos s'étant débloqué j'en ai vu toute une chiée, mais il en manque
Pi kékimedit que sur un SR ça va tout déglinguer comme sur un XT?
Et pi j'ai pas de toyo d'arrosage moi

Ptet que y'a une utilité aux rouleaux de réglisse que Kedo s'acharne à m'envoyer avec une carte postale de machine pour la boue?

Joli le monoamorto. Fichtre.

V

dune a écrit:l autre solution...



aaaaaaaaaaaaaaaa+
dune

Salut Dune le fada !
On voit que tu as du temps pour aller sur les forums l'ami...

hé hé hé! je serais mieux au garage.

aaaaaaaaaaaaaaa+
dune

ou sur la 317 ???

encore une autre solution:



aaaaaaaaaaaaaaaa+
dune

Moizaussi, celles qui manquaient, je les ai remplacées par des rondelle taillées dans de la grosse durite d'essence. Nickel !!!

Tu sens Pop comme les reprises sont bien meilleur depuis la pose de tes pastilles !!!