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RESTO-xt500 : J'ai besoin de quelques cotes pour le prof de l'école de peinture qui va refaire le mien

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Message  vinbo Dim 26 Oct 2008, 23:46

très réussie, chapo !

pour ton cadre, c'est une peinture epoxy ?

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Message  fingersinthenose Lun 27 Oct 2008, 11:46

Content qu'elle plaise.
Hein que c'est le plus bô le 80'!!

Pour les travaux de peinture, voir:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Seul le carter d'embrayage (magnésium) est vernis (+polissage) car il ternit très vite. J'ai utilisé du vernis polyurethane bicomposant en bombe (auto-K). Les pièces d'alu mats sont sablées/microbillées, les pièces brillantes + ou - polies.
Chez Restom, il y a plusieurs produits pour l'alu: détachant, brillanteur, décapant/désincrustant.
Quelqu'un a du retour d'expérience sur ces produits?
D'autres suggestions pour l'entretien, je suis preneur?!

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Message  Invité Lun 27 Oct 2008, 12:18

Eh Fingers, elle est belle ta bécane !!!
Mais tu fais quoi de ton équipement d'origine : caches latéraux, garde boue av et arr, etc... (je serai intéressé...)

C'est quoi l'origine de ton garde boue arr en plast ?

Merci pour ta réponse

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Message  vinbo Lun 27 Oct 2008, 13:19

fingersinthenose a écrit:Content qu'elle plaise.
Hein que c'est le plus bô le 80'!!

Pour les travaux de peinture, voir:
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fingers

Pour le cadre c'est uniquement de l'epoxy poudre ou epoxy plus couche de vernis car il me parait bien brillant ?
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Message  TRXT Lun 27 Oct 2008, 13:50

fingersinthenose a écrit:

Les pattes sont de chez:
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Mr Nickel-Chrome peut te les faire + ou - sur mesure, belle fabrication, bon prix. Les miennes sont pliées pour adapter le phare XT (étroit) à la fourche TDR (large).


Merci Fingers. Moi je vais avoir le problème inverse ! Il me faudra aussi des pliures pour adapter mon phare (large) à ma fourche d'origine (étroite) !....
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Message  THIERRY500 Lun 27 Oct 2008, 17:46


Merci Fingers. Moi je vais avoir le problème inverse ! Il me faudra aussi des pliures pour adapter mon phare (large) à ma fourche d'origine (étroite) !....
[b]


Salut,

J'ai eu affaire à plusieurs reprises à Nickel chrom, il est super sympa, si tu as besoin d'une modif, c'est sans problème.
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Message  fingersinthenose Lun 27 Oct 2008, 20:28

eric33 a écrit:
tu vas enfin nous donner la formule magique du vm38 alors ???

Mon pré-réglage est OK, du moins jusqu'aux 3000 trs du rodage. Il y aura sûrement à ajuster plus haut dans les tours.

vinbo a écrit:
Pour le cadre c'est uniquement de l'epoxy poudre ou epoxy plus couche de vernis car il me parait bien brillant ?

Seulement de la poudre. D'après ce qu'on m'a dit, il est possible d'obtenir des aspects mats, satinés, brillants, granités, ... avec différents types de poudres. J'avais opté pour satiné, c'est finalement un peu brillant mais pas trop.

poum-poum-man a écrit:
Mais tu fais quoi de ton équipement d'origine : caches latéraux, garde boue av et arr, etc... (je serai intéressé...)
C'est quoi l'origine de ton garde boue arr en plast ?

Je pense revendre/céder quelques pièces dans quelques temps, dis-moi si tu es pressé.
Le gdb AR est de marque UFO acheté sur ebay, je ne connais pas le modèle, il est légèrement raccourci à l'arrière.

pop a écrit:
Je la verrai peut-être mercredi soir à Toulouse ???

J'ai de la bière au frais.

TRXT a écrit:
Moi je vais avoir le problème inverse ! Il me faudra aussi des pliures pour adapter mon phare (large) à ma fourche d'origine (étroite) !....

On peut aussi mettre des entretoises coté phare (chez moi, j'ai trouvé ça pas bô) ou coté pattes (chez toi, à voir?).

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Message  monogil Lun 27 Oct 2008, 22:35

bsr

ben ça valait le coup d'attendre bravo
on verra ça en bretagne en juin !

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Message  pop Mar 28 Oct 2008, 10:06

Et c'est quoi ce jouli petit feu arrière ???

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Message  TRXT Mar 28 Oct 2008, 13:30

fingersinthenose a écrit:
C'est quoi l'origine de ton garde boue arr en plast ?

Je pense revendre/céder quelques pièces dans quelques temps, dis-moi si tu es pressé.
Le gdb AR est de marque UFO acheté sur ebay, je ne connais pas le modèle, il est légèrement raccourci à l'arrière.

fingers[/quote]




Je le trouve particulièrement sympa ce GB AR. Il semble bien adapté à la courbure de la boucle AR et prolonge élégamment la ligne de la moto (surtout avec ce lance-roquettes qui fait office de silencieux !!).
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Message  pop Jeu 30 Oct 2008, 08:01

Ca y est. Je l'ai vue en vrai hier soir et elle est encore plus belle qu'en photo. Vraiment du très très beau boulot. En plus, j'ai passé une excellente soirée... Very Happy Wink

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Message  TRXT Jeu 30 Oct 2008, 09:07

fingersinthenose a écrit:Content qu'elle plaise.
Hein que c'est le plus bô le 80'!!


fingers

çà c'est bien vrai !
Personne ne contestera que la 80 est décidément la plus belle !!
:queen: :queen:

.........après la 76 et la SP évidemment bom 👅 👅
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Message  L'inspecteur Jeu 30 Oct 2008, 19:00

Pour tout ce qui concerne du pliage pour les paisiens et les banlieusards je peux
vous faire si ça intéresse quelqu'un
Bonne soirée
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Message  Kraps Lun 03 Nov 2008, 22:35

Super beau, non, franchement, mon calle-burnes semble desuet comparé à tonchef d'oeuvre...
bravo.
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