Reportage-Moteur-sr500 : Démontage, analyse des dégats, remontage

A la limite je préfère démonter .........…………

den's a écrit:coucou, je confirme le coup de l'eau dans un moteur, çà nettoie trés bien..
aprés, il faut oser le faire, hein..!!

il y a 25 ans environ, on branchait le tuyau de lave glace sur le piquage d'admission sur les renault 25 GTX, pour en injecter en roulant...
hop, en vitesse stabilisée, un coup de lave glace ..!!faut dire que les chambres de combustion se calaminaient, çà faisait du cliquetis et le calculateur retirait donc de l'avance, résultat moins de perf..donc çà permettait d'éviter de démonter..
maibon, sur un quatre cylindres, çà passe mieux que sur un mono..den'svieuxdelavieille

MERCI j'ai vécu un grand moment de solitude !!!! et comme tu dis :"aprés, il faut oser le faire, hein..!!"

c'est vrai que c'est un peu à "l'arrache", mais ça'l'fait ! @+

flox a écrit:A la limite je préfère démonter .........…………

Avant de démonter, sans te commander ...! essaie avec un flacon de "nettoyant carbu" si tu n'as pas confiance !
je ne t'en voudrais pas !
et ça ne peut que lui faire du bien ! @+

Coût du flacon, je pense, environ 12/15 €
Coût d'un démontage............................?
si c'est juste pour nettoyer !

Euh...ceci dit si c'est calaminé....il doit y a avoir un probleme quand même! non?

papy1000 watts a écrit:Euh...ceci dit si c'est calaminé....il doit y a avoir un probleme quand même! non?

je pense aussi...!

mais ça peut-etre; de la circulation urbaine , court trajet, départ au starter, filtre a air encrassé, reniflard envoyant des vapeurs d'huile dans le compartiment pré-carbu (cause que surpression dans les carters moteur, ou trop d'huile ) et jamais plus de 3500 t/mn ??? entre-autre !
tout dépend si la calamine est grasse ou sèche ?
Mais je peux me tromper ! @+

CORDIALEMENT

Casse du moteur XT
Sur autoroute 200 bornes à fond 165km h ....plus d'huile sûrement et possible que le gicleur principale du carbu soit tomber ou pas le bon diamètre ...
En deux secondes tu n'as plus "bruit" de moteur, à peine le temps de chopper l'embrayage!?
Car tu sens le vide et la perte de compression , mais comme la bougie à fondue et aidée de la soupape queue t'as un gros troue sur le piston et donc pas de blocage de roue puisque tout passe par le centre du piston .


Donc forte combustion (régime élevé )
Richesse trop importante
Un bourrin sur une XT
Plus d'huile ds le cadre
Bougie de mauvaise facture (peut être)
Et mauvais réglages carbu ...


Sa passe sur des petits trajets mais dés que tu maltraites ton moulin
Il n'aime pas trop ça ...
Que jeunesse se passe .

...DEN... a écrit:Casse du moteur XT
Sur autoroute 200 bornes à fond 165km h ....!!!! Richesse trop importante Que jeunesse se passe .

Waooohhw 165 km/h quand je suiqs à 140 ce qui est rare, je suis content !!!
mais richesse trop importante, a part noyer, et engorger tu crois que ça pourrait etre la cause d'une casse moteur?????? @+

CORDIALEMENTmaispassurducoupsurcecoup là!

Moi richesse je n'y crois pas, d'autant que la richesse agit au ralenti. Après le moteur s'engorge c'est tout. Moi je crois plutôt à de la négligence ...moi je, moi je ....

ouate24 a écrit:bonsoir, soupape cassée (peut etre surrégime) et la tulipe s'est promenée entre culasse et piston jusqu'a l'arret en martelant tout au passage

Trop riche, trop pauvre ....
Mal réglée c'est sur . Pour le carbu.
Lorsque j'ai eu les mêmes pièces dans les mains que toi( toute fondue) j'ai pu constater que le gicleur été au fond de la cuve dans mon carbu mais peut être tu ne l'as pas.regarde, on sera fixé

Mais non t'as pas besoin d'un chalumeau ;)d'ailleurs c'est souvent la soupape d'échappement qui saute la première ...

Slt

Dégâts d'allumage par incandescence ...> piston fondu !

http://forums.moto-station.com/technique-et-mecanique-moto/51560-tuto-avaries-sur-les-pistons.html

Mon autre sr, conduite à Paris, route, duo, dort dehors sous pluie, neige etc...Bon à tout faire....entretien "régulier" , 2 vidanges en 5 ans je crois... Huile voiture de bonne qualité, conduite cool, poussage de rapports de temps en temps ...jamais eu de pb et démarre au quart de tour....je crois que beaucoup y fait dans la conduite malgré tout ........j'ai d'ailleurs remarqué qu'en voiture ou moto, mes potes n'y connaissant pas grand chose ou conduisant mal avaient sans cesse des problèmes ......

flox a écrit:Mon autre sr, conduite à Paris, route, duo, dort dehors sous pluie, neige etc...Bon à tout faire....entretien "régulier" , 2 vidanges en 5 ans je crois... Huile voiture de bonne qualité, conduite cool, poussage de rapports de temps en temps ...jamais eu de pb et démarre au quart de tour....je crois que beaucoup y fait dans la conduite malgré tout ........j'ai d'ailleurs remarqué qu'en voiture ou moto, mes potes n'y connaissant pas grand chose ou conduisant mal avaient sans cesse des problèmes ......

c'est celui çi qui est calaminé ???

Ce n'etait qu'une supposition ....mais vu comme il tourne il ne doit pas être calaminé , j'ai fait 130 bornes l'autre jour avec ma femme derrière et rien à dire!

AH bon ben alors la "bonne route" ! @+

J'ai regardé de plus pres le piston, il est complétement rippé (traces) sur les côtés. DOnc cet idiot a du rouler comme un boeuf, sans huile, sans entretiens et voila le résultat... :evil:


A+

si les traces d'arrachement métal, sont sur l'avant et l'arriere de la jupe et le bord de la calotte, ça ressemble à un serrage !
si c'est ça,: alésage trop serré, mauvais graissage, mauvais règlage carbu, segment racleur cassé ou...ou......etc...
si tu as démonté, contrôle l'ovalisation du pied de bielle, et éventuellement, des bouts dans la crépine, au fond, vérifie aussi si la p'tite patte, celle qui évite de se péter la cheville, ou autre, (retour de kick!) en bas a gauche sous l'embrayage @+

Bon Courage !

Tu parles j'ai retrouvé la tête de soupape au fond du moteur....
Je vais prendre l'autre moteur que j'ai et celui-ci je laisse tomber. ...ça va me couter plus cher que la meule !

Désolé, Flox !
je croyais que tu avais démonté l'autre moteur, celui qui serait calaminé ...!
donc mon post est non-avenu !@+
CORDIALEMENT

le supposé calaminé est celui que j'utilise régulièrement mais à priori pas calaminé en fait....et après j'en ai une autre que je retape avec son moteur explosé et avec en rab un cadre et un moteur qui étaient vendus avec...