Un nouveau du 71

Salut tout l'monde, je suis donc fred, du coté de louhans en saone et loire, je viens d'échanger un vieux suzuki 550gs contre une 500 xt de 1980 (avec un moteur de 550...) j'ai d'autres motos, kawa 1100 zzr, kawa kz 750, kawa kh 125, honda cb 650 sc, peugeot 125.
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Bienvenue à toi Fredo. Très intéressante ta XT. Avec un moteur de XT 550, ça doit être assez sympa. Et tu as une carte grise pour ce bitza ???

pop

pop a écrit:Bienvenue à toi Fredo. Très intéressante ta XT. Avec un moteur de XT 550, ça doit être assez sympa. Et tu as une carte grise pour ce bitza ???

pop

salut, j'ai une carte grise de 500 xt, donc officiellement, je ne me sert de la moto que dans un chemin privé car elle n'est plus homologuée!

y'a pas à dire dans ce coloris je la trouve vraiment belle la xt
Elle me rapellerait presque la SR ...

salut fredo, sois le bienvenu!

je crois que tu vas avoir la palme de la moto la plus originale du forum sans bricolage excessif...c'est la première fois que j'entends parler d'un tel montage...!!!
çà fonctionne bien?
tu connais l'histoire de cette moto, qui l'a fabriquée et pourquoi...??

çà a l'air joli la campagne chez toi, non..??


den's

T'as raison Den's, superbe ferme en arrière plan !

Elle a le mérite d'être originale ta XT ! Et c'est vrai que ce coloris m'étais inconnu. 2 soupapes de trop peut-être

Le bienvenue à toi donc !

je suis en effet en pleine campagne, et cette xt va etre un vrai plaisir.
je connais son histoire puisque c'est l'ancien propriétaire qui me la raconté, il l'a récupéré en épave, bien malade, le 500 xt d'un coté, et un moteur de 550 de l'autre, il a du adapter les fixations qui diffèrent un peu, le travail est très soigné, il est chaudronnier de métier.
elle fonctionne bien pour l'instant, elle fonctionnera très bien quand j'aurai retouché un peu la carburation, cette moto est équipée de filtres individuel kn, que je vais virer, pour adapter une boite a air en règle, et pour regler correctement la carburation.
pour le reste, tout va très bien, et le colori, c'est artisanal, mais fait soigneusement, et c'est vrai que ca lui donne un air rétro qui lui va bien.
elle est de 1980 pour le chassis, pour le moteur, je ne sais pas, je regarderai sur la rtm après avoir noté les numéros du moteur demain.
sinon, c'est vrai que c'est pas une moto de puriste, avec ses 4 soupapes, et surtout, son décompresseur automatique, ca fait un peu tafiolle hein! lol mais au moins, elle démarre au quart de tour et avec mon grand age, c'est pas plus mal.
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fredo7139 a écrit:j
sinon, c'est vrai que c'est pas une moto de puriste, avec ses 4 soupapes, et surtout, son décompresseur automatique, ca fait un peu tafiolle hein!

Rhôô l'amateur
Du coup, c'est vrai ce qu'on en dit de ce 550 ? Qu'ont y perdrait l'âme du gros mono bien rustique du 500 ... Je ne juge pas, je ne connais pas ! Tu connais le 500 aussi ou pas ?

Gi0 a écrit:

fredo7139 a écrit:j
sinon, c'est vrai que c'est pas une moto de puriste, avec ses 4 soupapes, et surtout, son décompresseur automatique, ca fait un peu tafiolle hein!

Rhôô l'amateur
Du coup, c'est vrai ce qu'on en dit de ce 550 ? Qu'ont y perdrait l'âme du gros mono bien rustique du 500 ... Je ne juge pas, je ne connais pas ! Tu connais le 500 aussi ou pas ?

je ne connais pas le 500, dans mes jeunes années, je ne jurais que par les grosses kawa (et meme encore un peu mais j'ai viré mes oeillères quand meme avec l'age. donc je connais pas le 500 alors je ne connais pas le fameux retour de kick, et c'est vrai qu'avec ce moteur de 550, le décompresseur automatique, couplé au kick est tres efficace! ca démarre comme une 125 2 temps!!
sinon, j'ai eu dans le passé pas si lointain, une 660 ténéré, mais la c'est encore pire, y'a un bouton! et meme pas de panivelle! (manivelle pour le pieds...)

Gi0 a écrit:

fredo7139 a écrit:j
sinon, c'est vrai que c'est pas une moto de puriste, avec ses 4 soupapes, et surtout, son décompresseur automatique, ca fait un peu tafiolle hein!

Rhôô l'amateur
Du coup, c'est vrai ce qu'on en dit de ce 550 ? Qu'ont y perdrait l'âme du gros mono bien rustique du 500 ... Je ne juge pas, je ne connais pas ! Tu connais le 500 aussi ou pas ?

C'est pas bientôt fini, non ??? Le moteur de la XT 550 est un excellent moteur. Le 4 soupapes est une évolution logique du 2 soupapes, comme l'ACT est l'évolution logique du moteur culbuté. Bande de rétrogrades !!!

dis donc fredo, tu nous parles de tes jeunes années mais tu n'as pas précisé ton age, je crois...??

den'squiaimebienlesp'titsvieux

den's a écrit:dis donc fredo, tu nous parles de tes jeunes années mais tu n'as pas précisé ton age, je crois...??

den'squiaimebienlesp'titsvieux

ah ben oui j'ai oublié! je vais tranquillement sur mes 48ans!

Ah et c'est un grand age ça? moi je dirait a peine l'age de raison!

Salut Fred et bienvenue avec ta XT trés originale

Bienvenue,

C'est pas un peu léger du coup les frein tambour ?

GaetanL a écrit:Bienvenue,

C'est pas un peu léger du coup les frein tambour ?

tu roule en moto pour freiner toi? lol

See below... tu mets le doigt sur toute la dualité de la condition du motard :geek:

GaetanL a écrit: See below... tu mets le doigt sur toute la dualité de la condition du motard :geek:

ce qu'il y a de sur, c'est que avec le xt, je vais pas passer par dessus le guidon! lol mais je vais demonter tout ca parce que y'a quand meme moyen d'y faire freiner un peu mieux que ca, parce que la, vraiment ca freine que dalle hein, et pourtant je suis habitué aux vieille japonaises qui freine pas, tout dans l'anticipation

Superbe !
welcome on board !
PS : tu nous prends pas pour des schroumpfs à nous dire que tu restes sur ton chemin ????

Fagey (ZeusXT) a écrit:Superbe !
welcome on board !
PS : tu nous prends pas pour des schroumpfs à nous dire que tu restes sur ton chemin ????

ben c'est un grand chemin! et j'enchaine sur le chemin des voisins, ca multiplie d'autant mes longues balades en terrain privé