Moyen de transport ,

Est-ce que je risque la lapidation à coup de boulons si j' aborde l' aspect bêtement
utilitaire des motos ?

Ma voiture fera bientôt son dernier voyage , vers la casse , après 15 ans de loyaux services .
J' hésite a en acheter une autre car ma conjointe en a une . Par contre je crains la perte de
ma liberté de déplacement .

Ma XT de 1977 dort dans le garage , je l' avais acheté neuve à l'époque mais avec les années
j' ai eu d' autres occupations mais cependant je n' ai jamais pensé la vendre .

Par contre , les années se sont accumulées et j' aurai bientôt 60 ans , je me demande si c' est
prudent ou même pratique de remettre ma moto en service actif .

Est-ce qu'il y' a d' autres pépés sur ce forum ?

Il n'y a pas de pépé sur le forum il n'y a que des fondus!
retapes ta meule on est la pour les conseils si tu en as besoin et au mois de juin la concentre!

Quand a la prudence.......a toi de voir ...si tes enfants sont grands et que ta femme ta quitté ne penses qu'a toi!

salut rené,
il n'y a QUE des pépés sur ce forum...!!!
remettre en route le xt, idée tout à fait raisonnable, le xt n'est pas une moto hyper sport pousse au crime, elle s'accomode trés bien d'une conduite cool, voire utilitaire...

bonne restauration!
den's

renéchartrand a écrit:
Est-ce que je risque la lapidation à coup de boulons si j' aborde l' aspect bêtement
utilitaire des motos ?

Ma voiture fera bientôt son dernier voyage , vers la casse , après 15 ans de loyaux services .
J' hésite a en acheter une autre car ma conjointe en a une . Par contre je crains la perte de
ma liberté de déplacement .

Ma XT de 1977 dort dans le garage , je l' avais acheté neuve à l'époque mais avec les années
j' ai eu d' autres occupations mais cependant je n' ai jamais pensé la vendre .

Par contre , les années se sont accumulées et j' aurai bientôt 60 ans , je me demande si c' est
prudent ou même pratique de remettre ma moto en service actif .

Est-ce qu'il y' a d' autres pépés sur ce forum ?

Des pépés non mais des "poupées" on en cherches l'avant dernière est pas restée longtemps.
Mais des z'XT d'origine de 77 qui dorment ds un garage surtout ne me donne pas ton adresse je cherche encore de la pièce de cette année (GB avant...).
Mets la en service faut pas la vendre et pis des photos, des photos, des photos....
@+
g@zz

Salut René et bienvenue,
ton message me fait penser qu'il y a 4 ans j'ai ramené du Québec 2 ou 3 moteurs de SR500 + un paquet de pièces d'occasion que j'ai acheté à un type qui roulait en SR avec side-car là-bas...
Un bon moyen de tenir le parquet sur les routes enneigées !
Je vais au Québec une fois par an, mon jeune frère habite Montréal puis je vais visiter des chums du côté de Trois-Rivières et puis je monte dans le bois plus haut que La Tuque.
Remets donc ton mono en ordre, encore une de sauvée

Et au cas où je serai dans la belle province du 22 mai 2011 au 5 juin.

Alain - Belgique - 58 ans

Plus haut que La Tuque ? C' est ce qui explique ton pseudo ?

Ma moto est allée à Parent , mais sans moi , je l' avais prètée .

J' ai probablement déja vu la SR à side car à Montréal , c' est plutôt rare . J' ai aussi un side
fabriqué par Michael Burret ( Anglo-Québec ) à l'époque , mais jamais vraiment terminé .

Ce qui de dérange aujourd'hui, c' est le bruit et la difficulté de démarrage . J' avais l' habitude de garder
le ralenti très bas , à cause du bruit , et il m' arrivait de caler aux feux rouges . Tout juste avant le remisage
le moteur avait avalé la mousse du filtre . J' ai fait refaire le filtre ( trop cher neuf ) et nettoyé le carbu
mais jamais pu re-démarrer le moteur avant l'hiver. S'il le faut , j' irai chez un spécialiste des mono 4t anglais *
ou même ( ) un concessionnaire Yamaha .


* [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Salut René, juste pour te dire que les "pépés", c'est surtout dans la tête, il suffit juste de conserver le bon coup de jarret pour démarrer la bête.. (moi je fait plein de vélo, alors pas de soucis..)
Pour courage pour la resto et bonjour à la belle province
Pop8448

juste pour te dire que les "pépés", c'est surtout dans la tête,

.... moi , c' est dans les articulations .... , Pour le vélo , c' est comme pour la moto
plus utilitaire que sportif . [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Salut René,

une XT jusque Parent c'est déjà un beau voyage en partant de Montréal...

Quand tu évoquais des problèmes de calage moteur au feu rouge, j'avais résolu cela en augmentant le ralenti, je ne comprends pas bien ton problème de bruit ?
Echappement "libéré sous caution" ???

Tabernacle ! Ton moteur a avalé la mousse du filtre à air...
Tu as intérêt à bien nettoyer ton carburateur et voir si tu as encore de l'étanchéité aux soupapes.
Peut-être que vérifier la compression du mono ne ferait pas de tort ?

Kwai : exact pour le pseudo :cherry:

Je n' ai guère d'inquiétude pour la compression , mon genou peut en témoigner ... mais je
vais quand même faire vérifier .

Une année , il y a longtemp , j' avais remisé officiellement ma moto pendant l'hiver , on sauve quelques $$
mais c' est un paquet d' ennuis ensuite pour le renouvellement de l'immatriculation , on m' avait exigé une inspection technique .
A l'époque j' avais fait ajouter un résonnateur de silencieux de VW ( les vraies VW d' avant 1980 ) ces tubes
qu'on appelait les poignes de brouette . Ça abaissait le bruit et évitait que les gaz d'échappement de salissent
mes sacs de selle . Et ben , l' andouille de service a coché " système d'échappement modifié " et j' ai du
l'enlever . Mon rêve c' est le niveau de bruit BMW .

Pendant que j' ai une ( des ) oreille( s) compatissante( s) un autre truc qui m'ennuie c' est que je ne connais
plus d' autres motocyclistes .
Sinon , de mon âge , on ne voit plus que des chauffeurs ( sic ) de grosse moto de tourisme ou des pseudo
death rider de week-end tout de cuir noir vêtus . Bien content de vous avoir trouvé , même si ce n' est que virtuel.

Pendant que j' ai une ( des ) oreille( s) compatissante( s) un autre truc qui m'ennuie c' est que je ne connais
plus d' autres motocyclistes .

Et bien tu fais comme moi, j'ai acheté la 1ère il y a 6/7 ans et une 2ème pour fabriquer un café racer machin chouette...
Puis à la fin d'une party (genre cabane à sucre qui dure...) la 1ère est partie à un ami un peu moins bourré et la 2ème à un autre...
Donc achat d'une 3ème puis un 4ème a voulu la même et maintenant dans notre petit village nous avons 4 SR 500 qui roulent...
Comme disait je ne sais plus qui, Dune je pense, on a les copains qui vont avec !!!
Et c'est bien fun les balades en mono
Courage met donc une annonce mono cherche autre mono pour vibrations multiples

Alors, là, René, j'avoue que je ne comprends pas bien ta question. Tu viens sur un forum de dingos de XT 500 pour leur demander si c'est bien raisonnable, à ton âge..... Tu tu fiches de nous ou quoi ???
Et puis comme l'a dit un poète de ce forum, La XT est une machine à remonter le temps. Quand tu es à côté, tu as 60 ans. Quand tu es dessus, tu as 20 ans. Fais toi plaisir, nom de gu !!!

Chers cousins , n' avez vous jamais eu la tentation du démarreur électrique ?

J' en avais un sur ma Honda Benley 150 cc 1967 , chose rare à l'époque .
( celle -la elle est en dehors du garage , sous la neige , en pièces détachées. )

A mon avis tu vas avoir des réactions... électriques...

renéchartrand a écrit:
Chers cousins , n' avez vous jamais eu la tentation du démarreur électrique ?

le demarruer, j'en ai un sur ma BM, et en ce moment, il fait froid, alors je me dis que kicker peut me rechauffer avant de partir au boulot le matin (-4° ce matin), mais ça marche pas, elle demarre au premier coup de kick

tu peux essayer la poussette,
pour le demarrage electrique, il y a [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (une minute apres le debut)

Erick

pop a écrit:
Et puis comme l'a dit un poète de ce forum, La XT est une machine à remonter le temps. Quand tu es à côté, tu as 60 ans. Quand tu es dessus, tu as 20 ans. Fais toi plaisir, nom de gu !!!

Ben moi j'ai déjà 20 piges quand je suis à côté, alors quand je suis dessus ??! 8 ans peut-être ? Ca pourrait expliquer certains comportements !

Un mono qu'on connait bien et qui est bien réglé, ça démarre quand même facilement ... Même mes 600cc pas encore tout à fait rodés, ma carburation pas encore réglée au poil, quand j'en ai la conviction, ça part à très froid comme à très chaud (dans un pierrier vertical sur la pointe des pieds, c'est toujours là que ça cale ).
Donc un mono tout bien réglé tout d'origine, j'imagine que ça ne doit vraiment pas être la mort, une fois qu'on sait lui parler !

Ensuite pour le bruit, je ne vois pas ce qui pose problème ...

Et une fois que ça roule ...

Comment veux-tu que l'on te dissuade !!

renéchartrand a écrit:
Chers cousins , n' avez vous jamais eu la tentation du démarreur électrique ?

Non, frère René, mais effectivement, si tu te poses ce genre de question, tu ferais peut-être mieux d'acheter un scooter et de laisser ta XT vivre auprès d'un passionné.

Je me demandais si un système d' allumage électronique améliorerait le démarrage ?

Mieux vaut le demander dans une autre section du forum .

renéchartrand a écrit:
Je me demandais si un système d' allumage électronique améliorerait le démarrage ?

Mieux vaut le demander dans une autre section du forum .

Juste de bons réglages et ça démarre sans problème. Tout le monde sur ce forum te le dira. Mais je crois comprendre que tu as plus besoin d'une moto utilitaire que d'une moto plaisir, et la XT n'est pas un moyen de transport mais un moyen de plaisir. Ce n'est peut-être pas la moto qui te convient ???

Oh le vilain Pop qui a envie d'une XT de plus !!!

Je confirme : réglée correctement (rien d'extraordinaire), ça démarre au premier coup à froid et à chaud (avec une réserve: si ça va pas au troisième coup, il y a une procédure.) Ma femme qui a 60 ans et 54 kgs y arrive généralement.

Démarre la, roule avec et tu verras bien si ça te branche !

Pierre

Personnellement je trouve moi aussi dommage de vouloir une aide au démarrage sur ce genre de brèle, après c'est la tienne tu fais bien ce que tu veux avec.
Pour le pot aussi je m'interroge, je trouve le son du mono plutôt sympa d'origine, pas très bruyant mais on sent la machine qui respire. C'est quel genre de bruit de BM que tu souhaites, quand même pas l'espèce de souffle feutré que l'on retrouve sur certains modèle de routière, là aussi je trouverais ça dommage

Mais je crois comprendre que tu as plus besoin d'une moto utilitaire que d'une moto plaisir, et la XT n'est pas un moyen de transport mais un moyen de plaisir. Ce n'est peut-être pas la moto qui te convient ???

Voila exactement , même pour la vendre, je dois bien être le dernier survivant dans la région ?


Je possède l'engin depuis quand même 32 ans et le plaisir s' est un peu émoussé , aujourd'hui c' est
comme un vieux couple ..... Pour les règlages , même les concessionnaires de la marque font la tête
quand ils voient ma moto , je l' ai vérifié encore en cherchant un filtre à air . C' est pourquoi je pense
consulter un spécialiste des anglaises antiques.

Le pot plus silencieux , je crois comprendre que je suis le seul amateur ?

renéchartrand a écrit:
Le pot plus silencieux , je crois comprendre que je suis le seul amateur ?

Mon supertrapp et ma boite à air qui brille par son absence ne sauront te conseiller
Mais les français sont tous des voyous, tabernacle alors

Pour l'allumage électronique, la BSA que j'avais essayé en avait un ... La batterie était naze : impossible à démarrer (super ...). Une fois la batterie avec du jus, je cherche le PMH paf ça pète un coup sans que je m'y attende Hooooo !!! Je veux pas me faire péter le genoux ! Sérieusement, il y a de quoi je pense, si ça pète dans le mauvais sens, surtout quand on s'y attend pas ...

Alors ça m'a pas trop botté sur le coup !

Actuellement, est ce qu'elle roule ta XT ? Si oui, ou si oui presque, je crois qu'il n'y a qu'une solution : roule et essaye. Soit la magie va marcher, soit non.
Et si non, hé bien tu pourras au moins la revendre comme roulante !

Si elle roule ? en ce momment , Non , pas plus que les autres ,

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J' ai encore six semaines minimum pour me préparer mentalement et mécaniquement .

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Même avec le side , j' ai abandonné l'idée de rouler l'hiver ( ce que je faisais avec la Honda.... en 1970 )
le sel de déglacage abime trop les jantes .

Pour l'instant , je suis plus souvent derrière les guidons de ça

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... et la mécanique qui va avec :|

Mais je reviens à ma question première : Est-ce qu'l y a des membres de ce forum qui
utilisent leur XT à des fins de transport quotidien ?

Pas mal la question GIO, est-ce qu'elle roule pour le moment

Par moins 20 ça roule pas fort en moto

Reformule : est-qu'elle tourne ?

Et puis moi j'y vais au mois de mai, je vais m'arranger avec Pop, il a besoin de pièces...

Plus sérieusement, si j'ai le temps d'aller dire bonjour à René et sa XT, je vais pas me gêner même si moi j'aime mieux les SR

Bande d'égoïstes !!!! Tu pourrais en envoyer un peu, ici il fait 10° à 2000m en ce moment, y'a pas de neige, y'a pas de justice !!



Pour l'utilisation au quotidien, je crois bien que carrément que oui, et y'en a pas qu'un ...

bonsoir rené,
pour répondre (un peu) à ta question, oui, la xt est tout à fait utilisable au quotidien, personnellement j'ai roulé avec pendant 15 ans tous les jours par tous les temps, en fait pendant longtemps c'était mon seul véhicule...
bien réglé çà démarre toujours impec en suivant le mode d'emploi, c'est facile à rouler, léger et maniable, pour ma part j'avais toujours un sac à dos pour le fourbi mais un petit (ou gros) porte bagage derrière et un petit topcase (voire un casier..!!) est trés pratique, penser aussi aux sacoches cavalières...
j'avais des manchons pour le froid, pas beau mais le plus efficace...
donc ,la xt: plaisir ET utilité...

à présent je me suis ramolli mais je crois savoir que beaucoup sur le forum sont encore des roule-toujours...il n'est pas certain qu'ils aient lu ton post et ta question, n'hésites pas à ouvrir un nouveau sujet de discussion avec un titre plus explicite par exemple: "appel à témoignage des roule-toujours"...!!

bonne décision et merci pour tes belles photos!!

den'squiatoujoursrévéd'yaller

renéchartrand a écrit: Si elle roule ? en ce momment , Non , pas plus que les autres ,

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J' ai encore six semaines minimum pour me préparer mentalement et mécaniquement .

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Même avec le side , j' ai abandonné l'idée de rouler l'hiver ( ce que je faisais avec la Honda.... en 1970 )
le sel de déglacage abime trop les jantes .

Je croyais que chez vous, l'usage des motos était interdit en hiver ???
Pour le reste, tu peux aussi avoir une moto pour l'amour, une XT 500, et une autre, moins sexy mais plus confortable, pour la raison...
J'avoue que je me suis aussi posé la question de savoir si un jour prochain je devrais vendre mes XT pour cause de vieillissement du pilote ???

pop

pop a écrit:
Je croyais que chez vous, l'usage des motos était interdit en hiver ???

C'est vrai ça d'abord ??