Transport de ma XT

Bonjour, je termine très bientôt les travaux de remise en état sur ma XT   et j'envisage de la descendre passer son premier été vers sa destination finale en Sud Aveyron (justement juste à coté du Causse Noir.. )
Un ami de là bas est prêt a me prêter sa 307 break pour faire l'AR dans la journée 1100km ).
Pensez vous qu'elle puisse loger dans ce coffre ? Que faudrait il démonter ? Peut on la coucher sans risque de fuite d'huile ?

oui elle doit tenir sans difficulté, démontes le guidon et la roue AV, enlève le résé, et 2 costauds pour la grimper dedans,
ou,
couché sur un matelas mousse, mets 2 planches, et tires le matelas, tout seul, de l'interieur !

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C'est seulement une 300 que j'ai utilisé - ça passe très bien en enlevant juste la roue av. et sans rien casser.
- Je ne vois pas trop ce qu'est une 307, comme en moto, j'y connais rien en bagnole  ...  
... au pire tu auras la roue arrière à virer et le guidon à décrocher ?!  - m'enfin si c'est un vrai break bien sûr

edit: rép. simultanée - bon, bin comme Yamaco ... j'ai utilisé ce tapis pour pouvoir la tirer seul

Pas bête le coup du tapis "glissant" je n'y avais pas pensé

bjr

pour moi le plus simple est de déposer les tubes de fourche, tu as juste le câble de frein à retirer et tu gagnes pas mal en longueur
ensuite tu rentres la moto roue ar en 1er bien au centre pour qu'elle puisse éventuellement passer entre les 2 sièges avant et tu poses la moto sur son sabot
si le gb av gêne, c'est 4 vis à défaire

gil

P't'1 j'ai été voir sur google la tronche d'une 307 (peugeot, c'est ca?) - debout sur son sabot - mais c'est pas haut, c'est tout petit comme bagnole - entre le plancher et le toit, même la colonne ne passera pas je crois !

Mon pote me donnera les mesures ce soir

Comme il a un attelage, j'ai un plan B ; un autre pote pourrai également me prêter une remorque, c'est la solution que j'envisagerai si ça ne rentre pas dans le coffre Mais en dernier lieu car 1100 km d'autoroute avec un attelage bof :|

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on peut rentrer 2 550 xt dans une xantia et faire 400 bornes, mais c est assez sportif.
Pour une xt, je conseille de simplement enlever l'ensemble bras de fourche et roue avant,en laissant les tés et le guidon et en ayant démonté le gdb avant. Mais il faut etre a deux pour manoeuvrer la bestiole. Moi j' avais couché sur le côté la moto.
penser à enlever la batterie et à vidanger le reservoir...
M'enfin, je le referais plus, c'est quand même beaucoup plus confortable si tu peux avoir une remorque.

La remorque porte moto augmente la conso (un peu) et est chiante lors des marches arrière si tu n'as pas l'habitude, c'est tout! sur l'autoroute, c'est comme si elle n'existait pas, tu roules et c'est tout...

Moi j'enlève la roue avant, la fourche, le garde boue avant et le té supérieur avec tout ce qu'il y a dessus d'un coup.
Et il y a moyen d'en mettre 3 si on veut (Renault Kangoo)bon là y'en a que deux mais il reste de la place au milieu.

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Merci pour vos conseils. Dimensions du coffre : P 175, H 90, l 130

Au final, après mesures prises je vais pouvoir rentrer le XT dans ma Benz classe A dernier modèle. Mais il faudra tomber au mini la roue avant et les fourreaux et peut être la roue arrière mais, c'est sûr, ça doit passer. 8) :flower: