2022 Moto GP - Championnat du Monde de Vitesse Moto

Dalton 40 a écrit:

Ah bon ! Y'a que Papy qui peut toucher ?

Daltonjaloux

... toi tu n'as qu'à aller sur l'autre fil de discussion... chacun la sienne... épicétou

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

arv' entremetteur de basse intensité

Dalton 40 a écrit:

Ah ...

Daltonjaloux

Bon maintenant qu' tu t'es calmé.. venons en aux choses sérieuses... enfin bon.. l'émotion n'est pas au top comme avec l'autre artiste.. mais bon.. faute de grives...
Arv' par substitution

Daltonprèsdefondreenlarmes,Daltonvabouder

Quoi un post que je ne suit pas (trop de vitesse) et on parle de moi! Bon ok je suis d'accord pour toucher.
Prévenez moi quand il y a ce genre de photos sur ce sujet.

Le MotoGP en mode « Coït furtif ! » .. à la va vite koa... plus l' temps d'arsouiller sur l' temps long... celui  d'une vraie course de moto... parait qu'c'est pour les sponsors-spectateurs... qui s'font ch... de + en + ... ça déserte comme en F1.. aussi les têtes pensantes reprennent leur organisation... désastre en devenir...  heureusement qu' l' Mono d' Course a de l'avenir,  ici...
Arv'


Les courses sprint sont annoncées pour 2023 ! Tout pour le show et les pilotes n’ont rien à dire…
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

La "Fille parasol" d'Papy1000Watts à l'entrainement... grosse cylindrée...

N'y aurait-y pas un parfum de canicule sur ce post?

Hervé Poncharal (Tech3) romantique et mélancolique...

Il parle de l'époque Continental Circus, qu'il regrette...

« On rêvait de compétitions proposées par les médias et diffusées à la télé. Il n'était pas toujours possible de faire venir les diffuseurs, nous allions aussi dans des endroits où il n'y avait ni eau ni électricité. Il fallait se battre pour y arriver, puis chercher un moyen de survivre, de travailler. Autre qu'internet !
Je n'apprécie pas Internet ni les réseaux sociaux, où je suis absent.
C'est un truc qui tue l'esprit. Je suis romantique et je pense que le passé était meilleur, car les choses étaient tellement plus simples.
C'était difficile de trouver le budget pour les compétitions, mais nous vivions l'esprit libre. Nous étions définitivement des artistes ».

Eh ben!
Bon enfin vive Gas Gas, il n'avait pas l'air si mécontent ces dernières semaines...

@ : ARVELLA/Hervé Poncharal

Quel triste et réaliste constat !
Si l'on veut bien observer que
ces industries de l'image ne sont
que ... l'image du devenu de  
la société, ne serait-il pas temps
de se soucier de son devenir ...

Dalton 40 a écrit:

société ... ne serait-il pas temps
de se soucier de son devenir ...

Coïncidence, justement j'y pensais... depuis des siècles... aussi l'on m'a indiqué un bouquin récent qui parle "à la source" de ce sujet... mais heu... vu l'état d'avancement du sujet et des Sujets du sujet... nous pas voir chose changer... ha ha ha ha ...
Un bouquin pour du sérieux, du verbal (vidéo récente sur le net) pour goûter l’historique du grand chambardement dans la salle de classe... qui  fabriquerait, principalement,  des «consommateurs semi-illettrés»..
Tout un programme !!!
Arv'

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Ben oui, chacun remplit sa vie à sa façon .
Il y a même des passionnés du sommeil !

Et même un commité syndicalisé : CHSCTS
(Comité hygiène et sécurité des conditions du sommeil

Vie ? je devrais dire existence ...

Voui.. mais bon.. hein...  bon... voilà du tableau 2023 pas à jour mais ça donne une idée... faut s'motiver.. hein.. p't'1 c'est dur... tin y'a des Yamaha TZ 250 voire du RS Hond' qui roulent sur l'IOM... ManxGP... préparation des moteurs en berne..ça pète du vilo .. ça serre .. ça tombe... savent plus faire ou quoi ? .. faut bosser cet hiver les gars !!!

Finalement c'est là qu'il faut aller écouter chanter du Sound of the Past dans les aigus... hein... yapuqu'ça !  

Arv' 2023

Oliver's mount .... encore un truc de ouf ... y font même des courses de side sur un truc aussi étroit
Y'a même une vidéo où un side Triumph grande roue arrive à taxer des bassets beaucoup plus récents ...

E.T.

Voilà voilà ...



E.T.

ET a écrit:

Voilà voilà ...

E.T.

Oui... extra ! ... le départ est magnifique... c'est ça essorer la poignée d'gaz !
Av'

Bon... bien plus enthousiasment qu' le Moto GP de ce jour ... ça égaie un peu c' fil de discussion !

ARVELLA a écrit:

ET a écrit:

Voilà voilà ...

E.T.

Oui... extra ! ... le départ est magnifique... c'est ça essorer la poignée d'gaz !
Av'

Bon... bien plus enthousiasment qu' le Moto GP de ce jour ... ça égaie un peu c' fil de discussion !

Une illustration de la limite ?
Reste à savoir de quel côté "il" se situe ...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


Faut savoir que Saarinen avait enfumé du beau monde sur ce circuit... dont Phil Read.. ... aller vite avec les bécanes/pneus d'avant c'était aussi quelque chose... le Finlandais avait  fait progresser les meilleurs Anglais... Italiens...
Arv'

Tout barre en couil...  c'est une fin annoncée..  à part les poches pleines rien n'intéresse .. pas facile d'comprendre les cons... le niveau baisse... le Style avec... c'est l' pire... hein...

Allezi voir par là... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


Bon... allez ... 1 p'tit coup d' «Rétroviseur» ... pour qu' les jeunes couches commencent à comprendre...

Par Jean Louis BERNARDELLI
17 sept. 2022

Voilà la ravissante idée censée sauver et même rendre la santé financière aux organisateurs de GP et aux TV qui retransmettent les compétitions. Certains des événements de l'année ont vu fondre leur public (billets trop chers, pas encore de vraie stature façon Ago, Rossi ou Marquez, mauvaise réception des spectateurs, les vraies raisons sont là mais Dorna veut surtout protéger son trésor de guerre...) alors la commission des GP lance la grande offensive des courses sprint, qui n'apportent rien en F1 ni en WSBK mais forcément en MotoGP ça va devenir un pont d'or. Pour pouvoir glisser cette nouvelle mini compète (la moitié des tours du GP, des points seulement pour les neuf premiers) il a donc fallu revoir le format des courses 2023 de fond en comble, c'est acté. Ce sera peut-être bon pour la TV et ça c'est des sous direct pour Dorna, pas pour les organisateurs. Quant aux pilotes, personne ne leur a demandé leur avis...


Voilà la ravissante idée censée sauver et même rendre la santé financière aux organisateurs de GP et aux TV qui retransmettent les compétitions. Certains des événements de l'année ont vu fondre leur public (billets trop chers, pas encore de vraie stature façon Ago, Rossi ou Marquez, mauvaise réception des spectateurs, les vraies raisons sont là mais Dorna veut surtout protéger son trésor de guerre...) alors la commission des GP lance la grande offensive des courses sprint, qui n'apportent rien en F1 ni en WSBK mais forcément en MotoGP ça va devenir un pont d'or. Pour pouvoir glisser cette nouvelle mini compète (la moitié des tours du GP, des points seulement pour les neuf premiers) il a donc fallu revoir le format des courses 2023 de fond en comble, c'est acté. Ce sera peut-être bon pour la TV et ça c'est des sous direct pour Dorna, pas pour les organisateurs. Quant aux pilotes, personne ne leur a demandé leur avis...
Nouveau ! Retrouvez toutes les informations de votre marque préférée :

Peu de tours, peu de points, les victoires ne comptent pas dans les palmarès...


Au moins, le chiffre clé des victoires ( avec les pole, ce sont les deux listes du marbre dont sont faits les sports mécaniques) ne tiendront pas compte de ces courses dans les statistiques. Mais les points, eux compteront bien sûr.

Le barème:

De la premières à la neuvième place:

1ère position : 12 points
2ème position : 9 points
3 ème position : 7 points
4 ème position : 6 points
5 ème position : 5 points
6 ème position : 4 points
7 ème position : 3 points
8 ème position : 2 points
9 ème position : 1 point

Les points attribués dans le vrai GP, celui du dimanche, sont inchangés, du premier au quinzième à l'arrivée, 25 points pour le vainqueur, puis 20, 16, 13, 11, 10, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2 et 1.

La commission a calculé que le temps passé en piste ne serait pas plus long qu'avant, c'est déjà ça, cela dit quand on voit l'état physique des pilotes au soir d'un GP ou pendant les interviews d'arrivée, savoir qu'ils vont faire une deuxième course dans le week end fait peur mais qu'importe? L'important c'est le show et surtout ce qu'il rapporte...

Il n'y aura plus que deux séances d'essais dits libres (dans le tableau en anglais ci joint en bas de reportage, cela s'appelle "practice".

Ensuite chaque cylindrée disposera d'une vraie séance libre (appelée free practice en anglais) c'est une bonne chose pour la mise au point en mode GP auparavant cela n'existait en FP4 que pour le MotoGP, la FP4 est supprimée mais tout le monde aura ses trente minutes d'essais libres (à des horaires imbéciles par rapport aux heures de la course, donc pas vraiment probants, les séances auront lieu entre 8h40 et 10h40 du matin. Avec donc une piste fraîche quand on sait qu'au moment des GP elle sera à 10, 20 voire à trente degrés de plus... Bravo aux mecs qui ont pondu ça, ça ne gêne que les pilotes et les ingés chefs mais on s'en fout de leur avis, je l'ai déjà dit).  

On commencera les qualifs à partir du samedi à 10 h 50, en commençant par le MotoGP, puis le Moto3 puis le Moto2, toujours en deux parties comme avant, Q1 et Q2. La course Sprint aura lieu le samedi à 15 heures. De toute façon, habituellement, le public est déjà présent à cette heure là puisque c'est jusque fin 2022 l'heure des qualifs en particulier du MotoGP. On verra bien si la course sprint amène les foules aux portes des circuits, si c'est le cas je promets de me mettre une baffe (une vraie!), Pas d'excuses nécessaires puisqu'ils gagneront tellement de pognon en plus qu'ils s'en foutront de mes excuses...  

Le dimanche pas de warm up pour les petites cylindrées, le MotoGP aura droit à dix minutes.


Les courses sprint  seront régies de la même manière que les autres. Donc flag to flag possible. En cas d'annulation pour une cause importante, on pourra relancer sur au moins cinq tours, avec la procédure de redémarrage rapide habituelle. En revanche, les punitions seront plus fréquentes, on acceptera seulement deux sorties de limites de piste (au lieu de quatre) avant de pénaliser, enfin il ne pourra y avoir au départ dans le réservoir que 12 litres de carburant. Quand on en sera au carburant non fossile, cela changera peut-être mais ce n'est pas pour tout de suite.

Et puis dans toute décision plus ou moins discutée et approuvée, on rajoute un élément qui fera très plaisir à Dorna, un GP de plus! Pas encore sûr mais c'est dans les tuyaux, en Inde (photo ci-dessus, Lorenzo ouvre le circuit il ya onze ans!). Évidemment dans un pays loin de l'Europe où le marché moto est énorme et d'ailleurs où certaines des plus grandes fabriques du monde ont déjà des ateliers (KTM, Harley, Honda, BMW ...entre autres). On en parle depuis 2011, le GP aurait lieu à Buddh, dans la périphérie de Delhi. La population de cette seule ville est de 20 millions d'habitants, ils n'auront pas de problèmes de remplissage du circuit! On espère juste que les organisateurs ne seront pas payés en roupies de sansonnet... Le jeu de mots est moyen mais sur une lecture (et que dire de l'écriture!) d'un tel pensum, finir par une connerie me semblait valoir le coup...

....


Arv' ...  ci-dessous image GIF.. mais j'vois pas la lune passer... snif.. qui sait faire ?

ARVELLA a écrit:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Triste nouvelle ...

Il s'est éteint tranquillement durant son sommeil alors qu'il aurait put perdre la vie en course! je trouve ça plutôt bien!

Et oui, mes amis !
Cette fois c'est la faucheuse qui vient,
encore, effacer nos sourires . Pour pleurer
tout notre saoul, il faudrait ouvrir une
rubrique nécrologique sur notre Forum .
Par pure superstition ne le faisons pas .
Si , par cas, cela pouvait ralentir sa moisson ...

"Racing is life, anything else is just waiting" .
S'il en est un à qui ce mot de Steve McQueen
pouvait s'appliquer, c'est lui .
Je ne traduis pas exactement mais il me semble
avoir compris : "des écarts de langage controversés".
Sauf que "le temps autre", pour Read, c'était déjà la
course, ou encore ... psychologiquement .

Je ne le compare à personne sauf, peut-être, Big John Surtees ...

It seems that Dalton is reading english in ze text...
J'aurais dit personnage controversé, de mon côté...
Pas toujours très cool le Phil il me semble, mais encore un grand qui fait la malle, RIP

Yes, my dear, you're right . They talk about "figure" ...

It's not so bad to reed, but, at least, reed all ....

Bonjour à tous,
Plutôt d' accord avec Denis600SR. Ce qu' il a fait à Bill Ivy en 1968 est impardonnable.

D'accord aussi ...

On a vu pire, pourtant : Senna sur Prost
au GP/F1 du Japon en ... en ...
Là, il pouvait y avoir mort d'homme !

Pardonné, cependant ...

... pffffffffff... z'êtes des émotifs... la compéte c'est la compéte... t'as qu'à aller vite si tu veux gagner... épicétou.. remarque, comme le titre en 350 d'Ago ... année ??? .. je crois à Assen le bon Read dans la même écurie MV Agusta avait sorti Teuvo Länsivuori... le Roi Ago a été titré "en équipe" pour service rendu .. hé hé hé ... sont pas là pour rigoler.... faut gagner .. tin moi par exemple je vais r'gagner mon lit pour la 280 t'iéme fois cette année... hein... quoi plus haut ça n'a rien à voir ...  ???  ... hein Papy.. c'est l'équipe "Pharaon".. t'as vu ça  !
Arv' harem dont tout l' monde s'en fout

Read, puisqu'il s'agit de lui, était un
personnage à facettes . Quand il a
décidé d'arrêter la course, il a changé
d'attitude . Mais lors de son "activité"
il était redoutable . Il pouvait même se
révéler odieux . C'est comme ça (Rita
Mitsuko), on prend ou on laisse .

Émotif dites-vous ! Je ne conçois pas de
vivre sans émotions, alors ...

Euh, très belle ton illustration .
Elle donne envie de se mettre aux échecs ...