Valentino

Ouais ... une page de tournée...  bien vu Dr Phil  la vidéo !!! ... et tout ce monde en face lors d'une sortie définitive ça doit pas être facile... surtout quand on aime autant les motos de course et surtout la course au plus haut niveau ! ...
Arv'

Ses Moto's

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Oui !

Époque qui s' termine... sorte de transition vers un monde en pleine exploration d'idées à la con... les p'tits nouveaux auront du taf pour obtenir une notoriété planétaire de ce niveau... mais le veulent-ils ?  ... en attendant le circuit artificiel  et les motos "assistées" donnent leur plein spectacle c'est à dire rien d’enthousiasmant au niveau  des bagarres ultimes qui n'offrent plus vraiment les délires d'arsouilles bien corsées pour le téléspectateur et les pilotes.. alors celui assis au grand air à 3 km.. c'est pire ... seul le Moto3 y arrive encore... ça finira défilé du 14 ...
Bon le Rossi a fait un super temps !!!
Arv'...

9 titres.. comme Hailwood.. époque du spectateur "miro" bien au ras des routes-circuits... y'avait d' l' initiative pour prendre de la hauteur... aujourd'hui une telle idée ce s'rait direct en tôle ... écran pi tais-toi !!!

ARVELLA a écrit:

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Mon premier est un pilote Français dont le prénom commence par Michel et le nom finit par Rougerie.
Mon second un pilote italien dont le prénom pourrait bien commencer par Gianfranco et dont le nom se termine par Bonera
Mon tout ne doit pas être confondu avec un arrêt d'bus, et présente pas mal de virages "épouvantail" mal nettoyés par des hommes de paille

ARVELLA a écrit:

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Mon premier est un pilote Français dont le prénom commence par Michel et le nom finit par Rougerie.
Mon second un pilote italien dont le prénom pourrait bien commencer par Gianfranco et dont le nom se termine par Bonera
Mon tout ne doit pas être confondu avec un arrêt d'bus, et présente pas mal de virages "épouvantail" mal nettoyés par des hommes de paille, en bottes.

Ça y est Denis ! tu es vieux! non seulement tu as parkinston mais en plus tu connais les pilotes des années 70 (septante)

En tout cas moi, grâce à mon Alzheimer j'oublie complètement mon Parkinson.
Et d'abord je suis où ici?

Rougerie je l'ai vu courir au "Grand prix des Frontières" en 1976 sur le circuit de Chimay ... oufti ça ne nous rajeuni pas ... y avait aussi Sheene, Ago, Read, Nixon et bien d'autres ...

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1976 .. j'y étais avec la marmaille ...   bord du circuit sous la canadienne... j'ai des photos N&B ... faudrait que je scanne les négatifs... trop d' boulot ... un jour ... en attendant des liens... pi aussi  en 76 à Assen également .... une chaleur !!!
Arv' ...

Le samedi 5 juin 1976, jour des premiers entraînements du 45ème Circuit Inter de Chimay, le soleil est apparu dans toute sa splendeur. Rien de tel pour attirer vers le circuit des milliers d'amateurs de vitesse pure. Ils étaient 60.000 paraît-il. ..Et ils en ont eu pour leur argent !

Des vedettes à la pelle, des vedettes comme on n'en voit que dans les Grands Prix. La recette est simple : vous amenez des noms connus et le public suit.

C'était une gageure de vouloir réunir des vedettes aux noms percutants tels que Agostini, Read, Cecotto, Lansivuori, Sheene, Rougerie, Pons, Lucchinelli, Nixon, Dodds, Steinhausen, Schwarzel, Michel, Rittberger, Kunz, ...Le tour de force a été réussi et la partie gagnée. La journée fut passionnante à suivre et les vedettes ont donné un récital de leur savoir-faire.

Les vainqueurs Inter du jour ont été Herbert Rittberger (50cc), John Dodds (250cc), Barry Sheene (500cc), Johnny Cecotto (Formule 750) et Werner Schwarzel – Andreas Huber (side-cars).

Au rayon des Belges, le bilan est assez positif. En 50cc, si Van Zeebroeck s'est vu pourchasser par la poisse, Charles Dumont a fort bien pris la relève et a failli monter sur la troisième marche du podium. Il s'est malheureusement fait souffler cette place par le Français Audry (le vainqueur de Mettet) à même la ligne d'arrivée. En 250cc, tout comme l'année précédente, notre meilleur représentant a été Richard Hubin. Autre surprise agréable, la bonne dixième place d'Helmut Johanns.

En 500cc et 750cc, la palme de meilleur Belge devait revenir logiquement à Jean-Philippe Orban. Une sixième et une huitième places venaient récompenser le pilote du team Sarome. En side-car, Alexandre-Gérard ont fait une excellente impression et nous ramènent une neuvième place pas mauvaise du tout!

Enfin, les vainqueurs de coupes promotionnelles ont été Alain Degives (Coupe Ducati-Cross) et Yves De Kimpe (Casque Samouraï).



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ARVELLA ... tu es le maître Capello du forum ... sans aucun doute ... merci pour tous ces liens

1R7 a écrit:ARVELLA ... tu es le maître Capello du forum ... sans aucun doute ... merci pour tous ces liens

D'ailleurs il lui arrive de chanter a capella... C'est comme ça qu'il éloigne les sangliers quand il campe en forêt...

1R7 a écrit:
...  maître Capello du forum ...  

denis600SR a écrit:

D'ailleurs il lui arrive de chanter a capella... en forêt...

Beaucoup de choses sont sur le net, il suffit d' bien peaufiner les requêtes ... les moteurs de recherche ont aussi leur propre caractère (à la c.. pour le plus connu) ... et des "trésors" parfois surgissent.. ... quant au recours aux forêts,  à capella,  c'est pour faire pleuvoir si pas de source à proximité.. ça fonctionne !