SWM 500 moderne

Hier soir je causais avec Popinou et arguait qu'un vélo à moteur de plus de 150kg, c'était trop lourd.
Chais pas si  on en a parlé ailleurs, mais je suis tombé ce matin sur la SWM500 Tourist Trophy ... je documente un peu ...5000€ ... à ce prix c'est du chinois à l'économie ...
Sur le site, pas moyen d'avoir la puissance, mais 145kg ... ha ... là c'est pas mal ...

Finalement essai ici [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Bon .. bin  ... 22kW ... soit 30 bourrins bridés dans tous les sens du terme ... donc 2 de moins que la meilleure moto du monde.
Et la qualité de fabrication doit être à l'avenant ...
Je ne vois aucun avantage par rapport à un SR, en dehors d'avoir un truc neuf quand on ne sait pas faire la mécanique soit-même (et ce n'est pas une critique)
Mais pas sûr que ce brelon soit dans le même état de fraicheur dans 40 ans ...

E.T.

ouai... pi avec un moteur honda... et des souspapes de trop....

mais ça reste moins cher qu'une xt !

En dehors de ses capacités, je trouve qu'elle est beaucoup moins harmonieuse qu'une XT ou une SR ... la ligne est beaucoup moins fluide mais ça doit répondre aux standards actuels je suppose

ouai zont du mettre l'aibag dans le reservoir !

sans dec, tu met un frein et un eclairage sur le xt, une ingection pour la norme et y a aucune raison que ça passe pas !

l'avant est lourdaux là pi ce double pot...

ET a écrit:

Hier soir ...  2 de moins que la meilleure moto du monde.


Mais pas sûr que ce brelon soit dans le même état de fraicheur dans 40 ans ...

E.T.

.. le diable est dans les détails... c'est pas sur le net qu' ça s'passe.. c'est devant / sur... la bête... celle-là ou autre mach'wouin chose... c'est vendu sur coup d’cœur portemonnaie.. rien de pensé... tripotage sur net..    sur ce j'vais mettre les derniers ressorts tout neuf...  changer les joints spy qui pleurent ... d' la bonne huile... mettre des soufflets... sur celle qui nous fait balader depuis des années... sans faillir... paraît qu'une saison "libre" pointerait à l'horizon... alors hein... perdons pas d'temps... faut qu'ça ronfle.. épicétou
Arv' [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

1R7 a écrit:En dehors de ses capacités, je trouve qu'elle est beaucoup moins harmonieuse qu'une XT ou une SR ... la ligne est beaucoup moins fluide mais ça doit répondre aux standards actuels je suppose

C'est cruel de dénigrer le travail des vaillants petits ingénieurs qui ont pondu cette bouse. Moi je dirais simplement qu'elle est moche et qu'en plus elle a un nom ridicule (outlaw non mais quand même... Crétins du marketing... Je te lapiderais ça à coup de masses de vilo bien lourdes de 2J4 en 149 mm)

Oui, et ce serait bien fait pour eux !

philxp a écrit:Oui, et ce serait bien fait pour eux !

Bon ... maintenant il faut admettre que tous les égoûts sont dans la nature et que tout le monde n'a pas de chemise à carreaux dans sa penderie ...

philxp a écrit:Oui, et ce serait bien fait pour eux !

Après faut pas exagérer non plus. Ils y sont pour rien les pauvres besogneux, et puis les masses en 149 j'en ai pas tant que ça. On pourrait peut être simplement les broyer avec des vilo 583 même pas désassemblés, ça irait plus vite.

Vous êtes bien dur avec ce petit scambler , je la trouve bien mignonnete cette petite 500 qui n'est en fait qu'une 445cm3 ,et qui parait sur le papier relativement bien née

Et puis qu'est ce que vous avez contre les motos qui freinent bien .....
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Elle vas freiner nettement moins bien quand le pseudo chrome de la fourche se sera fait la malle

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Ce modèle pour toi E.T pour la piste .

Titiromono a écrit:

Et puis qu'est ce que vous avez contre les motos qui freinent bien .....

C'est juste que quand c'est nouveau on aime pas.
Non mais oh !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Pablo a écrit:ouai...  pi avec un moteur honda...  et des souspapes de trop....  

mais ça reste moins cher qu'une xt !

Le moteur, c'est du Honda, ou du fabriqué sous licence Honda ?
Ce n'est pas du tout la même chose

E.T.

j'dirais plus la deuxième option.... 'fin honda a vendu ces plan et SWM les fabrique en chine ?

quand t'entend le son du moteur sur la vidéo ça a pas l'air trés jouissif.... linéaire et plat....

Paraitquandmêmequ'hondac'estfiable!

eric xt club idf a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Ce modèle pour toi E.T pour la piste .  

Celle là est déjà beaucoup plus agréable à regarder, un (tout petit) air de SRX (j'ai dis tout petit)

J'en ai rencontré une un jour en balade avec la SR, on a fait quelques Km ensemble, elle tient le rythme sans problèmes ...

Elle est quand même un peu angulaire.
Y'a pas des photos de formes plus rondes qui traînent sur le forum?

Genre motte de beurre qui a fondu?

5590 euros pour 145 kg, ça fait bien un peu cher du kilo ! Surtout pour du kilo Chinois ! C'est quand même quasi la moitié du prix d'une Bonneville !!!

pop

2J4 000697 a écrit:

1R7 a écrit:En dehors de ses capacités, je trouve qu'elle est beaucoup moins harmonieuse qu'une XT ou une SR ... la ligne est beaucoup moins fluide mais ça doit répondre aux standards actuels je suppose

C'est cruel de dénigrer le travail des vaillants petits ingénieurs qui ont pondu cette bouse. Moi je dirais simplement qu'elle est moche et qu'en plus elle a un nom ridicule (outlaw non mais quand même... Crétins du marketing... Je te lapiderais ça à coup de masses de vilo bien lourdes de 2J4 en 149 mm)

Sans compter qu'avec un tel nom elle passera jamais au contrôle technique ! Peut-être qu'en Chinois , outlaw veut dire "jolie fleur de cerisier qui fait frémir mon cœur au mois d'avril" ?

popinou

Et sa à 10 800 euros![Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Sa commence a faire et il y en des pièces fabriquer en chine ...

pop a écrit:5590 euros pour 145 kg, ça fait bien un peu cher du kilo ! Surtout pour du kilo Chinois ! C'est quand même quasi la moitié du prix d'une Bonneville !!!

pop

Et elle pèse combien ta Bonneville????

Si non avant de racheté SWM et l'usine HVA, BMW en Italie et en plus de fabriquer pour Mash .
Cette marque Chinoise fabriquer cette jolie moto. mais pas importer.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Dommage

C'est une SR a moteur Honda!!!

Sacrilège

papy1000watts a écrit:C'est une SR a moteur Honda!!!

Bin c'est surtout une 400 Mash, ou Shineray, badgée selon la demande...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Au Japon, on en voit partout, mais des vraies : CB400SS

Ouais.
Et même qu'elles ont un kick!

papy1000watts a écrit:

pop a écrit:5590 euros pour 145 kg, ça fait bien un peu cher du kilo ! Surtout pour du kilo Chinois ! C'est quand même quasi la moitié du prix d'une Bonneville !!!

pop

Et elle pèse combien ta Bonneville????

228 kg avec les pleins. Si ET trouve une moto de 900 cc capable d'emmener un couple en balade et qui pèse 150 kg, bravo !!!
popi

Mash c'est 400 ! Shineray c'est 450!