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Message  JPG 26/12/20, 04:45 pm

Bonjour j’ai depuis lundi une XT 500 de 1980 et je voulais savoir si vous connaissez une bonne adresse pour l’entretien sur marseille
Merci d’avance
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Message  papy1000watts 26/12/20, 04:47 pm

Apprends a le faire toi même! dans les concessions les gars sont trop jeunes!
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Message  jptt 26/12/20, 05:05 pm

si ton véhicule n'est pas strictement identique à l'origine, peu de personne voudront le prendre en entretien.
maintenant 2 adresses de garages  sympa s'ils ont survecu au covid. j'ai pas d'actions chez eux Smile
vers les 5 avenues tu as NEL moto.
dans le 9eme vers Mazargues PEPS racing

sinon ... RTM qui va bien  (pas le métro hein !!) et zou au bout d'un moment tu seras bon pour tout ton entretien.

après le forum est bien aussi Smile
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Message  fafou 26/12/20, 05:43 pm

Ils ont raison JPG , quand j'ai trouvé ma XT -85 il y a bientôt trois ans , je suis passé pour voir chez un concessionnaire Yam à Bruxelles , juste pour demander si " au cas où " , ils pouvaient m'aider , plus tard . Le boss , qui avait un peu plus que mon âge , a rigolé , et m'a répondu que oui , lui il savait le faire parce qu'il avait l'âge et l'expérience , mais que sa place n'était plus en atelier , et que les jeunes , çà ne les intéressait pas !
Donc ben oui faut apprendre , en faisant des conneries puis en ne les faisant plus , en lisant bien sa RMT ( quand on pouvait encore voyager , 'tain , elle ne me quittait pas dans mon bagage ! ) , et en écoutant ceux qui savent beaucoup mieux que toi et depuis beaucoup plus longtemps
Mais ne te décourage surtout pas , parce que d'abord c'est passionnant , puis quand t'apprends à régler un allumeur , à régler tes soupapes etc etc etc ... et bin t'es content !
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Message  Attila-groquik 27/12/20, 05:50 pm

Franchement c'est pas des plus compliqué. Une bonne lecture de la revue technique, du forum et des conseils des copains cela ira facilement. Niveau outillage cela reste du standard.

@+
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Message  TRXT 28/12/20, 04:26 pm

Salut,

C'est vrai que pour une XT, l'entretien basique est super simple. Il est recommandé d'avoir les bases d'outillage et la RTM.
Maintenant je peux comprendre que si tu es en appartement, par exemple, t'as pas vraiment envie de bosser dans ton 3ème sous-sol avec une ampoule faiblarde en guise d'éclairage (si toutefois il y a de l'éclairage).....

Il serait étonnant que dans une grande métropole comme Marseille, tu n'aies pas quelques bouclards qui font ce que les autres ne peuvent (ne veulent) pas faire.
Ça existe même à Paris, bien que ce soit de plus en plus rare. Les adresses de jptt sont à essayer.
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Message  ARVELLA 28/12/20, 05:51 pm

Déjà bien repérer c' genre là !!!! ... ça pullulent d'partout...  du vrai viral typé XXI e siècle koa ! ... surtout chez les XTeux

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Message  2J4 000697 28/12/20, 06:09 pm

ARVELLA a écrit:Déjà bien repérer c' genre là !!!! ... ça pullulent d'partout...  du vrai viral typé XXI e siècle koa ! ... surtout chez les XTeux

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Sacré OTB... Arvella tu remets celle qu'il avait faite sur le train arrière stp ?
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Message  mitou 28/12/20, 07:05 pm

ARVELLA a écrit:
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 cheers c'est une 80 !!!!!!!!!!!! elles finissent toutes comme ça? plaisantin
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Message  Dalton 40 28/12/20, 09:53 pm

Le monsieur il a peut-être oublié le
goujon secret qui n'apparait que la
bougie déposée ...
Méthode musclée, à ne pas recommander !

Ceci dit, la RTM sert même dans le
cas d'une vidange (si on ne veut pas
oublier 1 filtre sur 3 ) .
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Message  JPG 29/12/20, 06:24 pm

fafou a écrit:Ils ont raison JPG , quand j'ai trouvé ma XT -85 il y a bientôt trois ans , je suis passé pour voir chez un concessionnaire Yam à Bruxelles , juste pour demander si " au cas où " , ils pouvaient m'aider , plus tard . Le boss , qui avait un peu plus que mon âge , a rigolé , et m'a répondu que oui , lui il savait le faire parce qu'il avait l'âge et l'expérience , mais que sa place n'était plus en atelier , et que les jeunes , çà ne les intéressait pas !
Donc ben oui faut apprendre , en faisant des conneries puis en ne les faisant plus , en lisant bien sa RMT ( quand on pouvait encore voyager , 'tain , elle ne me quittait pas dans mon bagage ! ) , et en écoutant ceux qui savent beaucoup mieux que toi et depuis beaucoup plus longtemps
Mais ne te décourage surtout pas , parce que d'abord c'est passionnant , puis quand t'apprends à régler un allumeur , à régler tes soupapes etc etc etc ... et bin t'es content !
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Message  Trusty 29/12/20, 06:26 pm

JPG a écrit:
fafou a écrit:Ils ont raison JPG , quand j'ai trouvé ma XT -85 il y a bientôt trois ans , je suis passé pour voir chez un concessionnaire Yam à Bruxelles , juste pour demander si " au cas où " , ils pouvaient m'aider , plus tard . Le boss , qui avait un peu plus que mon âge , a rigolé , et m'a répondu que oui , lui il savait le faire parce qu'il avait l'âge et l'expérience , mais que sa place n'était plus en atelier , et que les jeunes , çà ne les intéressait pas !
Donc ben oui faut apprendre , en faisant des conneries puis en ne les faisant plus , en lisant bien sa RMT ( quand on pouvait encore voyager , 'tain , elle ne me quittait pas dans mon bagage ! ) , et en écoutant ceux qui savent beaucoup mieux que toi et depuis beaucoup plus longtemps
Mais ne te décourage surtout pas , parce que d'abord c'est passionnant , puis quand t'apprends à régler un allumeur , à régler tes soupapes etc etc etc ... et bin t'es content !
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Message  JPG 29/12/20, 06:51 pm

Merci pour toutes ces infos. Bon suis pas trop bricoleur et pas trop le temps donc je cherchais la facilité en fait, mais c’est vrai faut que j’apprenne au moins un minimum.
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Message  Dalton 40 29/12/20, 11:20 pm

Je crois que tu viens de mettre le doigt
sur ce qui fait la différence entre un
motard lambda et un motocycliste .
On peut aussi dire motocyclettiste
pour accentuer la différence .

mais c’est vrai faut que j’apprenne
au moins un minimum.


Là je signe des deux mains .
Tu verras ce n'est pas si compliqué :
- d'abord il te faut la bible : RTM n°29
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
- Quelques outils (de bonne qualité) :
clés mixtes, pipes débouchées, Allen ...
- Se rapprocher de quelqu'un qui a
déjà de l'expérience pour les gestes
qu'il faut faire et , surtout, ceux à ne
pas faire .
- Et puis, il y a le Forum où il y a pas
mal de "pointures" pour te renseigner .

Commence par des choses simples, une
vidange par exemple (tu verras que la
RTM n'est pas inutile)
Ne pas céder au "je n'y arriverai pas",
et la moto prendra, pour toi, un autre
sens . Je ne te parle qu'à mon point
de vue; il n'y a, bien entendu, aucune
obligation .
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Message  JPG 30/12/20, 07:10 am

J’ai commandé et reçu cette revue avant d’avoir récupéré la moto ! Donc je suis plein de bonne volonté tu vois !
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Message  philxp 31/12/20, 12:55 am

Ca veut juste dire que tu commences bien !!!!! Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy
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Message  JPG 31/12/20, 07:36 am

Oui j’ai bien compris qu’il faut beaucoup pardonner à une moto de 1980 et qu’il faut apprendre à lui parler dans un langage qui n’est pas celui de 2020 😂😂
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Message  Attila-groquik 31/12/20, 09:39 am

Ahh et puis il y a le BRIO de pars chez toi...Il sera de bon conseils.

@+
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Message  Dalton 40 01/01/21, 04:44 pm

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Over The Bar (merci 2j4), il me semblait
reconnaitre le style de Y. R., un voisin .
&pis, doux comme un agneau, il évite de
"mécaniquer" lui-même ... Vu que son
beau-frère est un certain C. M. , sauveur
de la fourche de la 1ere XT de Den's .

Le monde est petit ...
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