dépose moteur

Salut à tous,
une dépose de moteur sur un SR500 c'est compliqué ? Je suis plutôt débutant (mais motivé)...
Quelles sont les pièges à éviter ? Les conseils bons à prendre ?
D'ailleurs, il existe des tutos pour ça ?
Merci,
Guillaume

Est ce que tu as la RMT????

papy1000watts a écrit:Est ce que tu as la RMT????

Oui, je l'ai

Un bon gros marteau et un pied de biche et ça va aller 

Trustyman

Trusty a écrit:Un bon gros marteau et un pied de biche et ça va aller 

Trustyman

Je suis pas assez bourrin pour ça... En général j'ai besoin de bien comprendre d'abord et après, une fois lancé je m'en sors. D'où mes questions

Non il n'y a pas de piège pour déposer le moteur que ce soit sur une SR ou une XT par contre il est lourd.

Mais pourquoi veux tu le déposer????? il est cassé????

papy1000watts a écrit:Non il n'y a pas de piège pour déposer le moteur que ce soit sur une SR ou une XT par contre il est lourd.

Mais pourquoi veux tu le déposer????? il est cassé????

Non, il va très bien le moteur
C'est pour le cadre, je voudrais le remettre à neuf, et par la même occasion, bien nettoyer le moteur.

Laisse papy, le moteur fonctionne bien, il va le déposer et après il deviendra demander ce qu'il faut faire pour le refaire fonctionner correctement 

Trustyman

guillaume31 a écrit:

papy1000watts a écrit:Non il n'y a pas de piège pour déposer le moteur que ce soit sur une SR ou une XT par contre il est lourd.

Mais pourquoi veux tu le déposer????? il est cassé????

Non, il va très bien le moteur
C'est pour le cadre, je voudrais le remettre à neuf, et par la même occasion, bien nettoyer le moteur.

OK!! parce que tu sais quand ça marche.....on ne touche a rien!

papy1000watts a écrit:

guillaume31 a écrit:

papy1000watts a écrit:Non il n'y a pas de piège pour déposer le moteur que ce soit sur une SR ou une XT par contre il est lourd.

Mais pourquoi veux tu le déposer????? il est cassé????

Non, il va très bien le moteur
C'est pour le cadre, je voudrais le remettre à neuf, et par la même occasion, bien nettoyer le moteur.

OK!! parce que tu sais quand ça marche.....on ne touche a rien!

Oh que oui, je suis conscient de mes limites je pense, et ouvrir un moteur, ça n'en fait clairement pas partie. J'ai un jeune mécano parfait pour tout ça, je luis fait entièrement confiance

Pour déposer le moteur tu suis pas a pas la revue technique.
Le seul piège est une entretoise qui va tomber par terre et qui est positionnée sur un goujon en haut à droite.
Une fois qu'elle est par terre on ne sait pas d'où elle vient la première fois.

C'est plus compliqué de le remettre en place avec ses 45 kgs et là il vaut mieux être à deux si tu le reposes dans le cadre directement.

Globalement rien de spécial si tu suis la Revue Technique, c'est de la méthode et un coup de manutention.

Prends des photos avec ton téléphone pour ne pas oublier comment c'était à chaque étape du démontage.

Crankshaft a écrit:Pour déposer le moteur tu suis pas a pas la revue technique.
Le seul piège est une entretoise qui va tomber par terre et qui est positionnée sur un goujon en haut à droite.
Une fois qu'elle est par terre on ne sait pas d'où elle vient la première fois.

C'est plus compliqué de le remettre en place avec ses 45 kgs et là il vaut mieux être à deux si tu le reposes dans le cadre directement.

Globalement rien de spécial si tu suis la Revue Technique, c'est de la méthode et un coup de manutention.

Prends des photos avec ton téléphone pour ne pas oublier comment c'était à chaque étape du démontage.

super merci !

Sérieusement, je pense qu'en préparent bien l'atelier, la depose/repose du moteur se fait sans problème tout seul.
Même quelques femmes du forum le font elle même

Moi avant de sortir un moteur, je fais les carreaux des fenêtres, la vesselle, la lessive, et je repeint la cuisine. On ne sait jamais.
45 Kg ? il a pris du poids ou c'est une impression ?

pushing a écrit:Sérieusement ...

Pffffffff.. les amateurs... c'est dingue ! .. un matelas (éviter les pneumatiques y'a déjà quelqu'une dessus) .... faut un matelas (valable uniquement pour les SR dans mes bras).. première nuit tu t'allonges prés d'Elle... le lendemain au petit jour tu sors les clous qui reluisent de propreté..  et t'attaques du bon côté.. sans oublier d'avoir auparavant désaïllé le stricte nécessaire du côté opposé avant de l'allonger... aucun effort... quand c'est bon tu relèves la moto toute légère de 48 kg 278.. le moulbif dort comme un bébé.. et y'a puka .. tu sautes dessus  et tu lui fais la totale...
Arv'


Évite les conseils des XTiens... quand ils bossent p't'1... c'est du lourd !

C'est effectivement bien plus facile seul qu'a deux, et moins éprouvant pour le dos.
Normalement une fois tout défait autour il sort en moins de 10 3 secondes et sans effort.

Il me semble que c'est plus facile de le sortir par la droite également …

Si de plus tu repeints ton cadre tu peux mettre ton cadre couché à gauche sur une couverture (sans la fourche ou le guidon) et passer le moteur vidangé sans rien rayer.
Ca évite de mettre une cale sous le moteur quand tu le remets dans une partie cycle béquillée droite.
Tout ça pour dire que ce n'est pas très compliqué.

Oui plutôt à droite, ça marche même quand on est un peu gauche.

J'adore ce forum