ma cuve qui fuit ...

Certainement a cause du climat.....

Je sais pas pourquoi, mais j'ai l'impression que le taux et la vitesse du pourrissage explosent! Sûrement question de climat, aussi...

pushing a écrit:
Laissons le s'exprimer, Den's et moi avions même comparer son XT et mon SR lors de la rencontre de Tournais
Notre cher amis avait de "légers" soucis pour les démarrage a chaud

toutafé!
je ne m'en suis jamais caché..
comme évoqué, ce XT marche très bien et très fort (JPX..) mais il est à présent bien fatigué et attend désespérément une remise en forme..
il y a belle lurette que je ne fais rien sur lui.. une vidange, et encore, si j'y pense..

den'squin'amêmepashonte

Elle a aussi tendance a glisser lors de la traversé de gué!!!

den's a écrit:

pushing a écrit:
Laissons le s'exprimer, Den's et moi avions même comparer son XT et mon SR lors de la rencontre de Tournais
Notre cher amis avait de "légers" soucis pour les démarrage a chaud

toutafé!
je ne m'en suis jamais caché..
comme évoqué, ce XT marche très bien et très fort (JPX..) mais il est à présent bien fatigué et attend désespérément une remise en forme..
il y a belle burette que je ne fais rien sur lui.. une vidange, et encore, si j'y pense..  

den'squin'amêmepashonte

Dans notre langage à nous qui nous est propre à nous même.

D'accord mais juste une fois!

Bon ben voilà , çà a marché et en fait , 22 mm , c'est vraiment à mesurer depuis le plan de contact entre la cuve et le corps , pas depuis le " plan de joint " comme dit avec ambiguité dans la RMT
Dans un cas çà fuit , dans l'autre çà fuit pas , c'est ainsi !
Bonnes cloches à tous et encore une fois merci !
Fab

denis600SR a écrit:Pfff vous savez pas compter en français, une fois?

Bin figure toi que septante, octante et nonante sont infiniment plus corrects que soixante dix, quatre vingt et quatre vingt dix...
Pour quarante, tu dis pas "deux vingt", pour cinquante tu dis pas "deux vingt dix" hein ?

Patience et longueur de temps ... Y a plus qu'à attendre la fin de l'année du confinement pour te faire un p'tit viron ...

fafou a écrit:Bon ben voilà , çà a marché et en fait , 22 mm , c'est vraiment à mesurer depuis le plan de contact entre la cuve et le corps , pas depuis le " plan de joint " comme dit avec ambiguité dans la RMT
Dans un cas çà fuit , dans l'autre çà fuit pas , c'est ainsi !
Bonnes cloches à tous et encore une fois merci !
Fab

Probablement que dans un cas le niveau dépasse le tube de trop plein.

Yep 2J4 etc ...!

Ah ben voilà!
Bon comme dit 1R7, reste à patienter…
Ouais ouais 2J4, c'est sûrement mieux! De toutes façons c'est bien connu qu'ici en France on ne parle pas un français très correct...