nouveau propriétaire d'un 500 xt

Bonjour j'ai acquis un 500 XT de 1983 avec 41000 km, je travail dessus depuis 1 mois ci-joint des photos
j'ai une question concernant le garde boue arrière ainsi que le feu arrière je me demande si c'est bien d'origine
si vous pouviez m'éclairer ?merci
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Salut,

Très belle machine.
Pour moi c'est d'origine. Les moustachus du forum confirmeront.

Bienvenue.

Tiens..? elles ont les fourreaux de fourche noirs ces années là ?

K2000 a écrit:Tiens..? elles ont les fourreaux de fourche noirs ces années là ?

Voui les fourreaux des Xt à axe déportés sont noirs sauf les SP en 1988 et 1989.

Pour le feu arrière "type TY" ça a toujours été un peu mystérieux pour moi, de savoir exactement quand il a disparu pour être remplacé par la mocheté de feu de chantier, mais il me semble que c'est en 1984.
Si c'est bien ça, c'est normal de l'avoir sur une 1983.

Magnifique pièce !
Bienvenue !

2J4 000697 a écrit:

Voui les fourreaux des Xt à axe déportés sont noirs sauf les SP en 1988 et 1989.

Dac' ! 1988 et 89 c'est là que Yamaha s'est dit: " Bon elle est fiable, elle est pas trop moche, elle a un système électrique qui ne date plus des années 30.. On arrête de la produire ? Bonne idée !.. Apéro ? "

Bien le bonjour, très belle moto ... l'ancien propriétaire devait- être soigneux

La bienvenue à toi! J'avais un doute au vu des deux premières photos, mais grâce à la 3ème, je peux te confirmer que garde-boue arrière et feu sont d'origine (ou pas)!

Un expert en XT non moustachu et anonyme

bonjour
3 photos !
une de face et une de chaque profil
(jolie moto !)
et là tu demande une precision sur .....
le feu arrière ?? !! ??!!

bonjour à tous et merci pour les réponses, pour les photos je vais en faire d'autres (c'est les seules que j'avais lorsque je me suis posé la question du feu arrière)
mais la question du feu est intrigante lorsqu'on regarde toutes les XT d'occasion à vendre
effectivement l'ancien propriétaire devait être super soigneux et surtout il l'a gardé pendant 30 ans
elle est en parfait état sauf 2 petits poc sur le réservoir
j'ai la boite à outil d'origine avec la pochette Yamaha et les clés Yamaha
j'ai uniquement refait l'éclairage pour que tout marche bien en 6v ^^très important pour s'éclairer de nuit )
garde boue avant neuf l'autre était jaunie
nettoyage complet
changement des deux caches plastiques YAMAHA de chaque côté
changement du kick l'ancien avait beaucoup de jeu
réparation du klaxon
et c'est bientôt fini elle va pouvoir rouler

Ah j"avais point vu!!! on est voisin! et bien pour la faire rouler viens jusqu'aux Andelys! je met de la bière au frais! il y a aussi le père Arvella sur Rouen....mais bon en SRx! avec un moteur d'XT!

Salut Mev76000, et bienvenue sur le Forum,

Je me demandais, justement, où était passé
le Papy . Il était pas bien loin ... C'est vrai
que ta XT est belle . C'est peut-être pour ça
qu'il n'a pas remarqué qu'elle n'est pas de 81.

Coquille en soie, bonne route avec ton beau
jouet, et ...
A te lire .                                 Dalton

mev76000 a écrit:
garde boue avant neuf l'autre était jaunie

changement  des deux caches plastiques YAMAHA de chaque côté

changement du kick l'ancien avait beaucoup de jeu

et c'est bientôt fini elle va pouvoir rouler

Bonjour et Bienvenue !


Le garde boue avant, au papier de verre a l'eau puis au polish auto, il revient bien

Les caches, c'est souvent les adhèsifs qui sont abimés ....et ça se trouve

Le kick, il prend du jeu, mais on peut rajouter une ou deux rondelles, changer la bille et il est "révisé" .....

bonsoir j'ai fait des photos du feu arrière
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demain je monte les caches yamaha et les autocollants je viens tout juste de les recevoir
pour le garde boue j'ai essayé à l'eau et au savon mais pas de différence
je verrais cet hiver pour essayer de le poncer
les caches plastiques étaient abimés, le premier au niveau du kick il était cassé et le deuxième au niveau des 2 pattes de fixations
pour le kick j'ai essayé des rondelles et un nouveau clip mais au bout de 5 coups de kick le clip se redéforme et le jeu revient aussitôt je vais essayé de changer la bille du coup pour voir
je vous remet des photos une fois le tout terminé

Mets nous des photos de ton kick sous touts les angles on te dira quoi... après comme dit précédemment tu peux passer a la maison!

Le feu n'est pas celui d'origine, c'est une copie de feu de TY. D'origine il n'y a pas de trou visible.

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Euh...la photo pourrie avec les vis chc et chanfreinées en plus!

papy1000watts a écrit:Euh...la photo pourrie avec les vis chc et chanfreinées en plus!

Elle est pas pourrie la photo, c'est juste un zoom sur une grande photo. J'ai pas de photo d'un feu arrière tout seul. Et les vis c'est pas des CHC c'est des TB (Tête Bombée)

Bah... c'est quand même un Stanley... Laurel !

YAMACO a écrit:Bah... c'est quand même un Stanley... Laurel !

Livingstone !

No !!! Hardy !
Oliver Hardy

2J4 000697 a écrit:

papy1000watts a écrit:Euh...la photo pourrie avec les vis chc et chanfreinées en plus!

les vis c'est pas des CHC c'est des TB (Tête Bombée)

Moi j'aime bien les vis à tête bombée ... c'est "classe"

1R7 a écrit:

2J4 000697 a écrit:

papy1000watts a écrit:Euh...la photo pourrie avec les vis chc et chanfreinées en plus!

les vis c'est pas des CHC c'est des TB (Tête Bombée)

Moi j'aime bien les vis à tête bombée ... c'est "classe"

Oui c'est vrai mais certains se la pète avec ça!