Rangement motos

Ça devient un peu difficile de déplacer les motos dans mon garage... C'est pas très grand, y'a plein de bordel, et je suis presque toujours obligé d'en dégager au moins une pour sortir l'autre, de faire riper l'arrière pour arriver à tourner, ce qui devient de plus en plus dur, surtout au niveau du dos.

D'où mon idée d'acheter une espèce de planche à roulettes exprès pour poser la roue arrière dessus et balader toutes ces demoiselles sans effort...

J'ai regardé sur internet, il y a pas mal de ces petits chariots, de diverses formes et couleurs, plus ou moins chers, mais pas gagné de se faire une idée sans avoir essayé...

Si vous en avez utilisé, ça m'intéresserait bien d'avoir vos avis, côté pratique, solidité, fiabilité (surtout de l'arrimage, s'agirait pas que la roue se fasse la malle de sur le chariot et que tout finisse par terre), rapport qualité/prix, etc...

Et même si des bricoleurs ont réalisé un truc facile à faire pour trois queues de cerises, je suis preneur des idées, aussi...

Merci!

Moi j'ai une solution qui ne va rien te coûter!!! je te débarrasse de la 660!!!

Et une bête planche avec une découpe de la forme de la roue et 4 roulettes pivotantes?

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

papy1000watts a écrit:Moi j'ai une solution qui ne va rien te coûter!!! je te débarrasse de la 660!!!

Papy, je reconnais bien là ton pragmatisme, et ton légendaire altruisme!
Mais c'est non.
Tiens faut que je pense à acheter du Noilly ambré la prochaine fois que je vais au ravitaillement...

gégé57 a écrit:Et une bête planche avec une découpe de la forme de la roue et 4 roulettes pivotantes?

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Oui j'y réfléchis aussi, mais j'en ai marre de bricoler des machins qui me coûtent presque aussi cher que le truc tout fait (4 roulettes de bonne qualité, pas donné), pour des résultats pas toujours convaincants.
Et avec au final un truc de plus dans le garage à m'emmerder...
Merci en tout cas!

denis600SR a écrit:

papy1000watts a écrit:Moi j'ai une solution qui ne va rien te coûter!!! je te débarrasse de la 660!!!

Papy, je reconnais bien là ton pragmatisme, et ton légendaire altruisme!
Mais c'est non.
Tiens faut que je pense à acheter du Noilly ambré  la prochaine fois que je vais au ravitaillement...

C'est balo j'aurai dut t'offrir le reste de la bouteille! ça aurait aidé pour la négo!

j'ai ça
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

bjr

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

gil

monogil a écrit:bjr

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

gil

... le même, mais moins chers [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

papy1000watts a écrit:

denis600SR a écrit:

papy1000watts a écrit:Moi j'ai une solution qui ne va rien te coûter!!! je te débarrasse de la 660!!!

Papy, je reconnais bien là ton pragmatisme, et ton légendaire altruisme!
Mais c'est non.
Tiens faut que je pense à acheter du Noilly ambré  la prochaine fois que je vais au ravitaillement...

C'est balo j'aurai dut t'offrir le reste de la bouteille! ça aurait aidé pour la négo!

Papy, t'as peut-être oublié, mais la bouteille on l'a finite ensemble... Et ça ne change rien, je suis ravi de cette petite moto, et je pense que si je n'en garde qu'une ce sera celle-là! Et je rends grâces à YAMACO de l'avoir postée sur le fofo!
Rien que pour ça j'irais lui chercher tous les cornets et les bouchons qu'il pourrait perdre sur tous les circuits de France et de navarin d'agneau!

Merci à tous en tout cas, mais c'est plutôt pour mes motos sans béquilles (F1, SZR, Panigale), et je cherche un dispositif qui ne prend que la roue arrière, pour pouvoir tourner quasi sur place facilement, sans manœuvrer ni faire riper le pneu. Je me disais que peut-être certains parmi vous avaient ce genre d'équipement et pourraient me donner leur avis...
Je vais continuer à réfléchir et chercher, je vous dirai où ça me mène!

Denis, ce genre de truc marche si ton garage a un sol bien plat et propre, sinon ca bloque vite

Pour le 660, quant je te disais que c'est une super becane pour l'arsouille

Oui tu as raison, et ce n'est pas le cas du mien, j'ai jamais fait la finition que je voulais faire, et avec tout ce qu'il y a dedans maintenant, va falloir procéder par phases, pas simple...
Le SZR, génial comme je m'y attendais, depuis que j'avais essayé la version route il y a 20 ans et quelques j'y pensais pour la piste, comme je vous l'ai déjà dit.
Tiens au fait, tu as toujours la RMT? Le gars m'a donné un manuel d'atelier mais on n'a jamais trop de docs!
A voir en MP peut-être, ou on s'appelle

si c'est pour tes motos qui n'ont pas de béquille, c'est la béquille de stand à roulette qu'il te faut pour pas gérer l'équilibre quand tu la déplace.
En plus t'en as en rab des béquilles de stand 3 roulettes chez leroydubrico, trois trous, trois coups de clé et roule ma poule.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]  

Bon j'exhume ce post, ça fait un petit moment que j'ai trouvé ça, c'est exactement ce que je voulais:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

On ouvre en grand après avoir libéré l'hydraulique:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

On pousse sous la roue arrière:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Après on referme l'hydraulique et on resserre en appuyant sur la pédale. Quand c'est assez serré ça soulève la roue arrière, et hop ça ripe tout seul!



Je ne voulais pas de la petite planche surbaissée qu'on voit dans les paddocks de Moto GP parce que les roulettes sont petites et bloqueraient dans mon garage à cause du sol irrégulier.
Là les roulettes sont grandes, deux sont freinées.

J'ai déjà testé sur la Kawa, qui pèse plus de 200kg, ça marche impec.

Juste faire attention à être debout à côté de la moto et à la tenir quand on soulève la roue, sinon dès que le pneu ne touche plus ça roule tout seul et ça se casse la gueule…
Une fois replié c'est pas trop encombrant, il y a une poignée pour le trimballer. Par contre ça doit peser 20kg et la poignée (un fer plat soudé) n'est pas confort. Mais c'est pas pour faire des km non plus, et on peut le faire rouler s'il y a la place.

Si ça vous intéresse, ça coûte 119€, par contre pas moyen de me rappeler si j'ai pris ça chez Motéa ou Motoblouz, ou même ailleurs, je ne retrouve plus la facture dans mon bordel.

Ayé j'ai retrouvé.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Super ton appareil et chez MATTHYS il y a un lève moto roulant pour 99 euros , je me sers souvant chez eux c'est serieux ; je me suis fabriqué une table élévatrice d'après des plans trouvés sur le net mais vu le temps passé , les materiaux et le rendu final la prochaine je l'achete chez eux .

Oui c'est ce que je disais du fait maison au début de ce post. Mis à part la satisfaction, souvent pas de gain et beaucoup de temps qu'on ne passe pas à autre chose… Très bien Mathys, j'ai acheté mon pont chez eux il y a quelques années déjà, aucun souci. Leur petit élévateur aussi, super pour descendre un moteutr un peu lourd ou le repositionner peinard
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Bin quelle idée aussi d'avoir des moteurs lourds... Moi je fais tout à la mano, tien d'ailleurs faudrait que je pèse ce truc, mais au pif c'est moins de 120 kg, ça se déplace à l'aise dans le garage. J'en suis au finitions le mois prochain elle craque j'espère. Le bras oscillant définitif n'est pas celui là, il est en cours de raccourcisage pour arriver à un nan pâte ment de 1430.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Ouais ben la belge pour riper l'arrière, faut se lever tôt! Une enclume!, ah c'est sûr les deux de piste, à 135 et 116 kg, ça va déjà mieux, mais moins je sollicite mon dos inutilement mieux c'est.

Pour remédier aux désagréments causés par la syllogomanie dans le garage ou à l'atelier, je ne vois qu'une solution : se débarrasser des enclumes !


Ou changer de destrier...

Fb

denis600SR a écrit:

...  pour riper l'arrière, faut se lever tôt!...

Non.. faut s' muscler un minimum... et d' plus en plus surtout avec l' temps qui passe qui fait diminuer les volumes utiles
Arv' ...

les volumes z'utiles, seraient plutot devant dans le cas précité ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
si la pectorale vaut la dorsrale... ! ???

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Acheté !

YAMACO a écrit:les volumes z'utiles, seraient plutot devant dans le cas précité ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
si la pectorale vaut la dorsrale... ! ???

Yamaco, dans ce genre de cas la pectorale est un peu trop virile...

Salut,
Retour d'expérience !
J'ai réceptionné un lève moto à roulette de chez 24 MX.
Résultat, c'est une merde intégrale , proposée à 49,99 € en fait c'est à 69,99 €, et ça ne lève rien .
Les bagues de guidages se barrent, et j'ai faillis mettre ma moto par terre 130 kg alors qu'il est donné pour 200 Kg
N'achetez pas ce produit proworks, gardez vos sous !
Je suis déçus !

Pourtant la garde au sol était intéressante à 300 m/m, ça passe bien sous la moto.