Présentation Jean-Bernard Egger

Bonjour à tous,
J’ai eu la bonne surprise de trouver une photo de ma SRX600 au Coupes Moto Légende 2018 prise par denis600SR et je me suis inscrit sur votre site.
J’ai 67 ans et depuis très longtemps (!!) une passion et pas mal d’expérience(s) pour les gromonos Yamaha : Voyages, compétitions, préparations.
Je pense que la meilleure façon de me présenter est de vous faire voir quelques photos du passé et du présent.
20170815_Yamaha SRX 6_J-B.Egger_latéral gauche
20170815_Yamaha SRX 6_J-B.Egger_latéral droite
Lignières_1978
Yamaya XT 500_Egger tuning 001

J’espère que j’aurai le plaisir de vous lire et bien entendu de dialoguer avec vous.
J-B.

Salut
la BIENVENUE chez toi,
bon, les SRX c'est pas ma tasse de Bourgogne, y'a des amateurs, mais ce n'est pas le site dédié, mais le XT est le BIENVENU...

pour les photos, je ne l'ai pas vu ???

J'ai manifestement "merdé" pour annexer mes photos de présentation. Nouvelle tentative...[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

euhhh attends, n'ouvres pas un fil à chacune de tes réponse... utilise la touche "réponse"
pas "nouveau"
pour tes SRX, tu vas là
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Bien le bonjour ... jolie moto

Bien le bonj...
Nan, j'plaisante...
Sois le bienvenu parmi nous!
Elle a toujours sont pignon de cinquième ta moto?

Modo on : j'ai rangé un peu et suprimé les doublons, ça fesait longtemps que j'avais pas bossé comme ça .



Salut JB, j'en ai un aussi un SRX, il a un peu les trippes à l'air en ce moment, sinon il ressemble à ça :

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Et bienvenu à toi .

@BRIO : J'ai effectivement lu beaucoup d'horreurs au sujet de cette cinquième, mais la mienne tient bon. Pourtant mon moteur est bien boosté ! Je pense que le choix d'une bonne huile moteur joue un rôle important.

@L'abbé khan : Original la déco ! La moto a l'air très soignée.

Salut et bienvenue !

Oui Yamaha, du mono, le srx on aime aussi pour en avoir eu deux.
Pour le pignon de cinq, c’est surtout de faire reprendre sur le couple. Il faut toujours être sur le bon rapport.

Je préfère quand même mes petites 500, qui ont bien plus de caractère....

Salut Jean-Bernard, et bienvenue sur le Forum,

D'abord j'ai l'impression que ton pseudo c'est
ton nom . Bon . La plupart d'entre nous en a
choisi un, pour avoir l'illusion d'échapper à"Big-
Brother" .
Sinon elles sont bien belles, tes motos ; tu les
amènes sur circuit de temps en temps ? A voir
lecadre de la SRX on le dirait fait pour la course .
Tu peux nous parler de son comportement ?

A te lire .                                      Dalton

Salut Dalton,
Effectivement j'aurais pu me creuser un peu la tête et utiliser un pseudo, mais "Big-Brother" ne me perturbe pas particulièrement.

Merci pour le compliment au sujet de mes motos. J'ai un passé, malheureusement lointain, de pilote de championnat national vitesse. J'ai également beaucoup roulé en enduro, tout d'abord avec une Yamaha TT600 Belgarda et ensuite, beaucoup plus sérieusement, avec plusieurs KTM EXC 450. Le MONO je connais !!

Au sujet de la SRX6, je suis passé sur la rubrique "Observatoire autres motos & Ovnis" ou j'ai fait une description sommaire du travail que j'ai fait sur celle-ci.

Les coupes moto légende 2018 étaient mon premier roulage et rodage et j'ai eu un problème car, après deux tours et à pleine charge mon moteur coupait. Je dois encore trouver d'où cela provient: Sous-alimentation d'essence ou bobine ?
Sinon ce premier test a été très positif, le moteur est puissant, vif et coupleux à tous les régimes et la tenue de piste est vraiment très bonne, de plus, j'ai monté des slick taillés.
Comme tu le dis la partie cycle est magnifique et a la taille d'une 125, c'est ce qui m'avait séduit, de même que les trois disques et le mono bien entendu !

Ouais !


Jolie SRX... autrement plus "Moto" qu'une vulgaire Yamaha 500 SR à rien ..


qui côté partie cycle n' vaut pas tripette... Tout à fait en adéquation avec son moulbif asthmatique de naissance... Quant à la XT à tétines... je dirais que seule une intervention humaine de qualité .. au fond d'un atelier bien équipé...  peut en tirer quelque chose...


Bon.. revenons aux choses sérieuses.. la Yamaha 600SRX... voilà une petite moto qui s' mérite... fesses fragiles dos cassé.. passez votre chemin... il paraîtrait  qu'elle fait fuir les "anciens"... on le dit..

En revanche si vous aimez la conduite sportive rien qu'en s' servant du popotin ... en voyage aussi... ben,  c'est extra ! ...


Le rapport à la 125 est seulement visuel, mais certain.. d'ailleurs les jeunes couches qui s'approchent timidement.. d'une 500 SR ou 600 SRX ont tendance à limiter, effectivement,  sa cylindrée à 125 cc, faut dire qu' les bécanes d'aujourd'hui sont pachydermiques, espèce  mégafaune. Nos monos ce seraient plutôt d' l' espèce "mégaphone"...  
Pas de performances excessives.. certes... mais juste ce qu'il faut pour chopper  des sensations avec une certaine efficacité ...  à 80 km/h... minimum..

" De tout temps, avant de se vautrer dans la customisation puis le tuning actuels - et dieu sait ce qui nous attend demain - le motocycliste a aimé personnaliser sa machine..."  Bourdache

... j'ai donc réalisé mon "bitza" tendance bidouille... sans prétentions particulières au niveau performance .. seul le plaisir d'enrouler bien coupleux ... et là, c'est l' top !
Arv'

Trois p'tits tours dans le second degré, et
retour aux fondamentaux, comme y disent
dans le "Rubîii" ...*
C'est bien du "Arvella", y a aucun doute ...

*Tentative de prononciation avec l'accent
de Saint Vincent de Tyrosse ...

Tout le monde aura remarqué que la moto rouge, le Bitza du père Arvella est équipé d'un moteur de XT! soit disant inadapté pour la route......

papy1000watts a écrit:
Tout le monde aura remarqué que la moto rouge, le Bitza du père Arvella est équipé d'un moteur de XT! soit disant inadapté pour la route......

Vade retro mystificateur...  plaisantin...  blagueur...  illusionniste...  XT'ieur  !

Arv'   "X" soupapes... épicétou

C'est vrai qu’il est resté très jeune,
not' grand-père à nous ...