bonjour à vous - alain1966

bonjour à vous
Après un 600 xt il y a longtemps , j' envisage l' achat d' une SR 400 ou 500 histoire de revivre les plaisirs du mono . J' espère dans mes recherches trouver une bonne occasion .
En continuant de vous lire , je vous souhaite une bonne journée
cordialement Alain

Ajout du nom dans le titre
E.T.

Welcome à Toi Alain de 1966

Salut

la BIENVENUE chez toi, Alain

good luck

Salut et bienvenue Alain !


Bon choix que tu as fait là !

Achetes plutot un 500, si possible des derniers modèles (bordeaux et crème) tu ne seras pas embété avec, même si il faudra changer quelques bricoles pour lui rendre son vrai caractère de grosmono


C'est ce modèle dont je te parles, et celle là n'a pas l'air mal !

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oui, elle est tres propre, et un prix qui semble correct, si mécanique en état !

Bienvenue!
elle est a coté de chez moi celle là , si elle t'intéresse je peux allez la voir pour un avis

Put.... tu vois alain, tu as déja des pôtes sur le forum !


Elle est pas belle la vie ?

Bienvenue à toi, mais si tu veux vraiment avoir la banane , prends la XT500 !



MAIS JE LE PENNNNNNSE, aie, aie, pas la tête m... !

Bonjour à toi et bonne trouvaille !!!

même si les envies changent le bon goût reste toujours !!!!!

Bienvenue!

Salut Alain 1966, et bienvenue sur le Forum,

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C'est vrai elle est très belle, et j'ai un faible
pour le "look" des 48T. Rayons, frein à tambour
dont Philxp te dira qu'il est mieux que le disque
des 2J4 . L'effet de mode jouant et la grimpette
des prix étant plus gaillarde que ce que l'on nous
en dit, je la trouve, malgré tout, un peu chère ...
Aller la voir et négocier, und warum nicht (?) ...

A te lire .                                   Dalton

Merci de votre accueil
Il y en a une dans mon coin que je trouve pas mal mais avec un prix de ouf , sauf si je me trompe !
elle est de 1997 avec 11800 kms à un prix de 4390 €

Norbert73 a écrit:Bienvenue!
elle est a coté de chez moi celle là , si elle t'intéresse je peux allez la voir pour un avis

Tu devrais la prendre pour récupérer un allumage complet.

cubalibre a écrit:Bienvenue à toi, mais si tu veux vraiment avoir la banane , prends la XT500 !



MAIS JE LE PENNNNNNSE, aie, aie, pas la tête m... !

+1

alain1966 a écrit:Merci de votre accueil
Il y en a une dans mon coin que je trouve pas mal mais avec un prix de ouf , sauf si je me trompe !
elle est de 1997 avec 11800 kms à un prix de 4390 €

Je regarde chez nous, y'a plus une épave à moins de 4500 €

Ah j'oubliais, il y a une 400 de 2016 (en fait c'est une 2015) d'occase chez le concessionnaire, elle est à 5300 €.

Tu peux également regarder au dessus de la "Ligne
bleue des Vosges" (et de la plaine d’Alsace, aussi) :

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Bon courage !

hey Doc, tu veux nous le fâcher le nouveau... ?

2016, c'est tout rouillé, ça n'avance pas !!!

mais ça donne un element de comparaison pour les prix !

Dalton 40 a écrit:Tu peux également regarder au dessus de la "Ligne
bleue des Vosges" (et de la plaine d’Alsace, aussi) :

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Bon courage !

j'avais cru comprendre que ce n'était pas simple de changer les papiers allemands... ???

SALUT ET BIENVENUE

... pour ma part, j'ai importé ma SR d'Allemagne (modèle 48T immatriculé la première fois en Allemagne au mois d'août 1986) ; après avoir demandé (et obtenu contre chèque) l'accord de Yamaha France, mon exemplaire a été homologué sans difficultés. Pour autant, mon expérience vaut pour l'année 2007 ; depuis lors, les choses ont pu changer sur le plan administratif. De plus, je trouve que les prix ont sacrément augmenté en Allemagne et atteignent globalement ceux observés en France.

Dr Phil a écrit:Ah j'oubliais, il y a une 400 de 2016 (en fait c'est une 2015) d'occase chez le concessionnaire, elle est à 5300 €.

Ah oui, quand même...
Sinon, je te souhaite la bienvenue!
Sinon, une XT c'est bien mieux.
Sinon.