Bonjour De Bourgogne

Bonjour tous,

Motard depuis 1981, avec un hiatus de euh... quelques décennies... je n'avais eu que des trails à l'époque.

Le dernier (de 1982 à 1983) avait été un vieux XT500 1E6 avec kit moteur ProTec 550 qui vaporisait joyeusement de l'huile sur les bas de jeans.
Le concessionnaire Yamaha de ma ville de province à l'époque n'arrivait pas à la vendre, et je lui en ai débarrassé après que ma précédente XL 250 a été volée.
J'ai adoré cette XT qui propulsait la roue avant au ciel en 1, 2 et 3, et avait simplement une allure extraordinaire.

Revenu à la moto grâce à ma magnifique campagne du Morvan qui ne peut se sillonner qu'en classique, je me suis rendu compte qu'il y avait de la place pour une troisième mob dans la grange...

Je m'inscris donc afin de me documenter et apprendre sur la XT500, et qui sait si un membre pas trop loin en a une à vendre un de ces jours... De préférence une des premières 1N5, mais après si le prix est raisonnable... même une 89 fera l'affaire !!

En espérant pouvoir apporter mon humble contribution à ce forum.
CV

Bonjour et Welcome !

C'est marrant comme choix ! Vouloir taper dans les extrèmes. Deux motos, quand-même très différentes ..!
La première, sorte de prototype au charme rustique.
La dernière.. juste une XT un peu clinquante ..
Dans les deux cas, elles sont sur-cotées .. eh-eh

Bonne chance dans tes recherches !!

Bienvenue et bonne recherche.

K2000 a écrit:Bonjour et Welcome !

C'est marrant comme choix ! Vouloir taper dans les extrèmes. Deux motos, quand-même très différentes ..!
La première, sorte de prototype au charme rustique.
La dernière.. juste une XT un peu clinquante ..
Dans les deux cas, elles sont sur-cotées .. eh-eh

Bonne chance dans tes recherches !!

Merci beaucoup.
Le manque de discernement du profane sans aucun doute.... D'où mon "apprentissage" en cours, ce qui représente pour moi une étape incontournable (et passionnante) de la connaissance d'une moto ancienne. Un hors d'oeuvre délicieux en quelque sorte !
Le budget, pas illimité, est un autre facteur, et le réalisme aussi de trouver une 1N5 roulante et tournante qui y rentre, dans ce budget.
Après une moto on la modèle un peu à sa propre image...

En 2015 j'ai fait l"acquisition d'un BMW R100S 1978, après plusieurs mois de recherches et de discussions ici et là. Alors que maintenant les "Séries" n'ont plus de secret pour moi, j'aurais été bien en peine de dire ce qui différenciait une /5 d'une /7 avant cette période de documentation !
Cela m'avait également permis de déterminer ce que représentait un prix raisonnable en fonction de l'état de la moto, en surveillant le marché et les réels prix de vente, plutôt que les prix annoncés souvent sidérants de motos qui restent des mois en annonce.

Voilà pour la méthode.

Et encore merci pour l'accueil.