400 sr

vous affolez pas pour le prix.
l'histoire des W800 et CB1100 va encore bégayer: pas mal d'acheteurs au prix fort les 1er mois puis ça se calme, les concess font des promos et pleins de meules se retrouvent sur LBC a des prix   
me souviens d'une CB1100 avec 1500 bornes/ 3 mois , a 8000 brouzoufs (10990 neuve)
patience !!!!!

Riton a écrit:...initialement, c' est à dire au milieu des années 70, quand la SR n' était encore qu' un projet, l' injection n' était pas d'actualité; mais je suppose que si cette technologie avait été de mise les ingénieurs de chez Yamaha ne s' en seraient pas privé sachant que: pour la SR, s'ajoutait un autre critère d'importance "la facilité d'usage. C'est pour cela que furent développés l'allumage électronique et un ingénieux dispositif de décompresseur automatique par la suite repris sur tous les gros monocylindres quatre temps. "Pour l'anecdote" raconte Nakamura "ce génial dispositif naquit d'une vilaine entorse que se fit M. Morinaga, directeur technique de Yamaha Motor en démarrant un prototype… Priorité fut alors immédiatement donnée à la facilité de démarrage et au système antiretour !" (source Yamaha Classiques)
CQFD

Ne JAMAIS perdre de vue que le baratin publicitaire est écrit par des gros cons-merciaux incapables de faire la différence entre une clef de douze et un vibromasseur... Quoique, c'est vrai qu'ils ont des compétences certaines pour les introductions sournoises dans les orifices corporels des clients.
Il n'y a jamais eu de dispositif de décompresseur automatique sur les SR. Quand on sait ça, on suspecte que tout le reste de l'article soit au même niveau de fariboles et billevesées. Et les articles soit-disant techniques des hebdos motos sont souvent encore plus navrants.

Bref la source Yamaha classic c'est de la bouille en carres, il a même fallu leur dire que la photo de SR 78 de leur site était en fait de 92.

2J4 000697 a écrit:...Il n'y a jamais eu de dispositif de décompresseur automatique sur les SR. Quand on sait ça, on suspecte que tout le reste de l'article soit au même niveau de fariboles et billevesées. Et les articles soit-disant techniques des hebdos motos sont souvent encore plus navrants.

Bref la source Yamaha classic c'est de la bouille en carres, il a même fallu leur dire que la photo de SR 78 de leur site était en fait de 92.

A défaut de décompresseur automatique sur la SR, les ingénieurs de chez Yam et d' ailleurs ont bien souvent fait appel à des solutions novatrices pour rendre la pratique motocycliste plus simple et plus sereine; cela même au détriment des émotions...
Ainsi, de l' injection si elle avait été d' actualité lors de la genèse de la SR; n' en déplaise aux ronchons.

Riton a écrit:

2J4 000697 a écrit:...Il n'y a jamais eu de dispositif de décompresseur automatique sur les SR. Quand on sait ça, on suspecte que tout le reste de l'article soit au même niveau de fariboles et billevesées. Et les articles soit-disant techniques des hebdos motos sont souvent encore plus navrants.

Bref la source Yamaha classic c'est de la bouille en carres, il a même fallu leur dire que la photo de SR 78 de leur site était en fait de 92.

A défaut de décompresseur automatique sur la SR, les ingénieurs de chez Yam et d' ailleurs ont bien souvent fait appel à des solutions novatrices pour rendre la pratique motocycliste plus simple et plus sereine; cela même au détriment des émotions...
Ainsi, de l' injection si elle avait été d' actualité lors de la genèse de la SR; n' en déplaise aux ronchons.

Tu n'y est pas. Ce que j'ai essayé de faire comprendre, et j'ai échoué apparemment, c'est qu'entre la démarche technique des ingénieurs, que je respecte et que j'admire, et le baratin technico-cague aux brailles des vendeurs de soupe, il y a un gouffre, un abîme, un univers. Les marchands sont des menteurs, par essence ; les techniciens sont honnêtes, sinon ils ne seraient pas techniciens.

...pourquoi vouloir faire comprendre cela avec tant de véhémence, c' est une évidence.
Comme l' usage de l' injection aujourd' hui, y compris sur "nos" monos, sans doute la "rançon" du progrès  ...

Riton a écrit:

2J4 000697 a écrit:...Il n'y a jamais eu de dispositif de décompresseur automatique sur les SR. Quand on sait ça, on suspecte que tout le reste de l'article soit au même niveau de fariboles et billevesées. Et les articles soit-disant techniques des hebdos motos sont souvent encore plus navrants.

Bref la source Yamaha classic c'est de la bouille en carres, il a même fallu leur dire que la photo de SR 78 de leur site était en fait de 92.

A défaut de décompresseur automatique sur la SR, les ingénieurs de chez Yam et d' ailleurs ont bien souvent fait appel à des solutions novatrices pour rendre la pratique motocycliste plus simple et plus sereine; cela même au détriment des émotions...
Ainsi, de l' injection si elle avait été d' actualité lors de la genèse de la SR; n' en déplaise aux ronchons.

Elle l'était, mais pas chez les japs...chez motobécane par contre oui...en 1971!  

stef forty four a écrit:

Riton a écrit:

2J4 000697 a écrit:...Il n'y a jamais eu de dispositif de décompresseur automatique sur les SR. Quand on sait ça, on suspecte que tout le reste de l'article soit au même niveau de fariboles et billevesées. Et les articles soit-disant techniques des hebdos motos sont souvent encore plus navrants.

Bref la source Yamaha classic c'est de la bouille en carres, il a même fallu leur dire que la photo de SR 78 de leur site était en fait de 92.

A défaut de décompresseur automatique sur la SR, les ingénieurs de chez Yam et d' ailleurs ont bien souvent fait appel à des solutions novatrices pour rendre la pratique motocycliste plus simple et plus sereine; cela même au détriment des émotions...
Ainsi, de l' injection si elle avait été d' actualité lors de la genèse de la SR; n' en déplaise aux ronchons.

Elle l'était, mais pas chez les japs...chez motobécane par contre oui...en 1971!  

Ayant eu la "chance" de bénéficier de la fameuse injection sur une LT1 en 76 et 77, je peux affirmer que l' injection y était mais pas le reste...

2J4 000697 a écrit:

Riton a écrit:

2J4 000697 a écrit: .

Les marchands sont des menteurs, par essence ; les techniciens sont honnêtes, sinon ils ne seraient pas techniciens.

Quelle vision pointue et constructive des choses...   Il est vrai qu'il en existe tant des ingénieux ingénieurs, grâce à eux on sent qu'on progresse    

Sauf que le progrès est capable du meilleur comme du pire...  

Riton a écrit:

stef forty four a écrit:

Riton a écrit:

2J4 000697 a écrit:...Il n'y a jamais eu de dispositif de décompresseur automatique sur les SR. Quand on sait ça, on suspecte que tout le reste de l'article soit au même niveau de fariboles et billevesées. Et les articles soit-disant techniques des hebdos motos sont souvent encore plus navrants.

Bref la source Yamaha classic c'est de la bouille en carres, il a même fallu leur dire que la photo de SR 78 de leur site était en fait de 92.

A défaut de décompresseur automatique sur la SR, les ingénieurs de chez Yam et d' ailleurs ont bien souvent fait appel à des solutions novatrices pour rendre la pratique motocycliste plus simple et plus sereine; cela même au détriment des émotions...
Ainsi, de l' injection si elle avait été d' actualité lors de la genèse de la SR; n' en déplaise aux ronchons.

Elle l'était, mais pas chez les japs...chez motobécane par contre oui...en 1971!  

Ayant eu la "chance" de bénéficier de la fameuse injection sur une LT1 en 76 et 77, je peux affirmer que l' injection y était mais pas le reste...

l'injection ,n'a jamais été testé en 1971 chez motobécane.

en 1974, oui quatre prototypes de 350 ont étés équippés d'injection.
au mois de juin dernier, il y en a eu une qui a tourné à Dijon aux CML et tenait bien sa place sur la piste.
en 1978, une injection à cartographie numérique a été testée sur la 118cc monocylindre. prototype qui n'est jamais sorti de l'enceinte de montlhéry ou elle servait tous les jours. elle devrait tourner l'an prochain aux CML.

si tu avais quelque chose d'électronique sur ta brèle en 1971, c'était l'allumage...... pas l'injection.

Racé ???

personellement c'est vraiment pas je terme que j'aurais employé...

ca me rapelle un peu le TW

clement500xt/sr a écrit:Sauf que le progrès est capable du meilleur comme du pire...  

+ 100 000   
Bon, parfois, faut avouer que certains progrès sont agréables ...comme pouvoir échanger des infos, des photos, des avis au travers d'un super top Forum

Oufti,Manu, tu te rappelle le valeureux Liégeois, le premier dimanche de juin, il avait le mollet droit deux fois plus gros gauche.
Je suis sur que, on lui aurait proposé l'injection pour sa 2J4 il l'adoptait sur le champ .
X75quiadejajurépourdémarrersesfoutusmono!

x75 a écrit:Oufti,Manu, tu te rappelle le valeureux Liégeois, le premier dimanche de juin, il avait le mollet droit deux fois plus gros gauche.
Je suis sur que, on lui aurait proposé l'injection pour sa 2J4 il l'adoptait  sur le champ .
X75quiadejajurépourdémarrersesfoutusmono!

      


MadpaxtSalutationsDeTournai  

madpaxt a écrit:

x75 a écrit:Oufti,Manu, tu te rappelle le valeureux Liégeois, le premier dimanche de juin, il avait le mollet droit deux fois plus gros gauche.
Je suis sur que, on lui aurait proposé l'injection pour sa 2J4 il l'adoptait  sur le champ .
X75quiadejajurépourdémarrersesfoutusmono!

      


MadpaxtSalutationsDeTournai  

C'est donc pour cela que tu t'intéresses à une belle SR...  Je parie qu'elle est déjà chez toi et que tu ne nous le dis pas   On parlait du mollet deux fois plus gros et pas autre chose...enfin... quoi que... je n'ai pas vérifié

Bentou a écrit:Racé ???

personellement c'est vraiment pas je terme que j'aurais employé...

ca me rapelle un peu le TW

Tu chipotes Bentou ; à une consonne près, le terme racé convient parfaitement.

Manuevasion a écrit:

madpaxt a écrit:

x75 a écrit:Oufti,Manu, tu te rappelle le valeureux Liégeois, le premier dimanche de juin, il avait le mollet droit deux fois plus gros gauche.
Je suis sur que, on lui aurait proposé l'injection pour sa 2J4 il l'adoptait  sur le champ .
X75quiadejajurépourdémarrersesfoutusmono!

      


MadpaxtSalutationsDeTournai  

C'est donc pour cela que tu t'intéresses à une belle SR...  Je parie qu'elle est déjà chez toi et que tu ne nous le dis pas   On parlait du mollet deux fois plus gros et pas autre chose...enfin... quoi que... je n'ai pas vérifié

Oui mais si c'est pour l'enterrée dans une cave, c'est pas dans un carton qu'il fait la mettre c'est dans un +.
X75quiécouteleréquiemdemozart

Bonsoir!
moi j aime bien!!
Eric

Manuevasion a écrit: Je parie qu'elle est déjà chez toi et que tu ne nous le dis pas    

Il attends d'avoir 50 ans...pour faire son coming out  

Et c'est pour bientôt  

GoldStarPlusQu'unMois

Gold Star a écrit:

Manuevasion a écrit: Je parie qu'elle est déjà chez toi et que tu ne nous le dis pas    

Il attends d'avoir 50 ans...pour faire son coming out  

Et c'est pour bientôt  

GoldStarPlusQu'unMois

Ah bon  

MadpaxtXTForever  

x75 a écrit:
X75quiécouteleréquiemdemozart

Dis José.... Si tu as des soucis pour te garer à Andenne, pourquoi ne prends-tu pas ton XT ?   

X75quiestunacteurdereportageTVsurlaRTBF

Et juste le moteur, y'm'le vendrait combien monsieur yam?

Bhen chez Kedo pour avoir un moteur neuf faut casquer environs 3000€... ça doit être pareil chez Yam' ...et encore si ils le vendent pas en pièces!?? 

Y a plus qu'a allé voir l'écureuil :albino: 

Clém'

je trouve cette modif sympa ça change de ce que l'on peu voir +1, juste pour les photos des prise plus détaillé sut étais bien  

Bonjour dm,

T'as l'air de connaître un peu le sujet:D 
Pour mes recherches ce document m'interesserait, mais pour apprendre l'espagnol c'est trop tard.... 
Existe-t-il en anglais quelque part ? - L'Amérique du Sud en général, je prend aussi ! Même si c'est de la vidéo, pourvu que ce ne soit pas de l'espagnol ou du portugais !
 Je sais, c'est compliqué!

Gracias de antemano
Chris

Salut

J'avais mis des images complétes il y a quelques temps de c'la en m'disant que le proprio finirait bien par nous rendre visite.

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As tu réussi à te procurer ce fameux café racer ?

Fb

D'après mes informations, Dud est décédé il y a quelques années.
J'ai eu l'occasion de discuter avec lui au téléphone suite à l'acquisition de la SR "façon XR", un ex-SR à lui qu'il avait revendue. Il vivait à Cogolin à l'époque, où il était traiteur. Le gars était passionné du SR. Je regrette vraiment de ne pas l'avoir rencontré...
Sinon, je cherche toujours le Café Racer N° 9 pour son bon souvenir...

Voili, voilou, communiqué du 27 novembre, c' est en dessous:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Quand même un peu plus sympa que le modèle Europe, avec entre autres trois coloris...

OUPS ! Scusez moi, mais comme je suis resté quelques temps sans ordi, j'ai peut-être raté un truc. Elle va être importée en Europe, finalement ?
Je la trouve très classe en tout noir. Dommage cette selle bicolore !!!

 

c'est vrai que c'est mieux que les couleurs "europe" mais c'est quand même pas trés gay fun comme coloris...à part la blanche...tient, ça me fait penser que j'ai jamais eu de moto blanche... ...510.000 yens hors taxes...si j'arrive à en acheter une hors taxe dans son carton d'origine directement chez les Japs, elle devrait arriver ici à un prix (presque) raisonnable