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obligations, code de la route, contrôle technique ?

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Dumoustier
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sushi
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Message  sushi Ven 18 Mar - 11:48

Bonjour à tous,

Comme le moteur est sur l'établi, je vais aussi essayer de me mettre un peu en conformité avec la loi côté éclairage. Pas pour le plaisir, mais mon petit doigt me dit que le contrôle technique finira par arriver tôt ou tard.

Je m'interroge plus particulièrement sur les loupiottes qui doivent pouvoir fonctionner moteur arrêté. Le dimensionnement de la batterie en dépend.
- Feu de position ar ?
-Feu de position avant (veilleuse)?
-Stop?
- Code et phare je ne pense pas mais à confirmer.
- Je fais l'impasse sur les cligno, faut pas exagérer quand même.....

Merci à vous
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Message  Admin Ven 18 Mar - 12:16

Pas spécialiste, mais nous faudrait l'éclairage modèle par modèle, sr ou xt ...

xt: 1U6, Europe donc ....
Code/phare, c'est sûr !
Clignos une fois sur deux !
Veilleuses, aussi moteur arrêté !
Feu stop ! (éclairage plaque d'imm, catadioptres ar. rouges)
éclairage de bord ? (compteur obligatoire !)
Klaxon !
Coupe circuit d'urgence !
etc ... je dois en oublier plein Very Happy

Pour le fameux feu ty, voir le tutoriel sur l'évolution des modèles, c'était homologué pendant quelques temps.
En tout cas, je suis d'accord avec toi, le CT viendra ... est-ce qu'on sera encore capables d'y aller, c'est pas sûr clown



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Message  sushi Ven 18 Mar - 12:23

Donc moteur arrêté y'aurait une obligation de fonctionnement que pour les feux de positions (AV + AR)?
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Message  ET Ven 18 Mar - 12:27

C'est simple la loi ... la moto doit être conforme à la notice descriptive ... donc si sur la ND il y a marqué batterie, cligno avertisseur, il faut une batterie, cligno et avertisseur ...

E.T. qui roule sans batterie, sans cligno et sans avertisseur

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
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J'y parle aussi Triumph T100 , Norton, carburateurs Amal et Gardner
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https://www.etmoteur.fr/

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Message  Dumoustier Ven 29 Avr - 19:27

Salut à tous,
L'immatriculation de mon 2J4 ds le 34, où j'habite tjrs, remonte à 97. J'ai perdu ma plaque, l'ai fait refaire mais du coup sa taille a sérieusement augmenté puisqu'aux normes d'aujourd'hui. Ca me plait pas trop.

Qqn saurait-il me dire quelles étaient les dimensions légales en 97 ?
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Message  papy1000watts Ven 29 Avr - 19:30

Roules sans plaque! l'amende est moindre qu'avec une plaque non conforme! et puis tu viens de la perdre! si si monsieur l'agent!
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Message  Invité Sam 30 Avr - 0:26

Tatoué sur le dos ou la fesse.
Et si flics tu accélères
Mais pitié ne calle pas!!!
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Message  Philooo Sam 30 Avr - 4:38

Journal officiel du 17 juillet 1996.
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Les dimensions ont changé en 2004.
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Message  Dumoustier Sam 30 Avr - 7:30

Super ! cheers
Trop fort ! obligations, code de la route, contrôle technique ? 3242899127
Comme d'hab, question à peine posée, la réponse arrive.
Merci.
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Message  xsr201 Sam 30 Avr - 8:00

Bonjour à tous
Je fais refaire mes plaque sur ce site
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
et pour les motos immatriculées avant le 01.07.2015 tu peux mettre une plaque en 13x21cm.
Ils sont rapide et il y a du choix...
Bon WE..
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Message  xsr201 Sam 30 Avr - 8:04

Evidemment j'ai fait une erreur....
immatriculation (mise en service) avant le 01.07.2015
dimension de plaque à commander est de : 17x13cm (ou 21x13 si tu veux faire style Allemand...)
immat après le 01.07.2015...21x13cm
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Message  MX steph Sam 30 Avr - 8:19

Sur mes trial elles sont autocollantes et font 10 x 8 cm ... What a Face
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Message  Dumoustier Sam 30 Avr - 9:11

Pourtant sur le JO de 96 les dimensions données sont déjà 21 x 13.
Alors 17 x13 ou 21 x 13 pour avant 2015 ? scratch
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Message  Dumoustier Sam 30 Avr - 10:38

Ca me turlupinait qd même.

Donc av 2015 on peut effectivement avoir du 13X17 ou 13X21

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Voir tab p. 3
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Message  papy1000watts Sam 30 Avr - 10:49

En 2009 on pouvait aussi mettre une plaque tout en longueur. c'est ce que j'ai.
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