Bonjour je suis nouveau avec un 500XT un peu modifié ...

Bonjour
Je me présente, j'ai 40 ans suis motard depuis toujours et depuis toujours en ancienne, c'est d’ailleurs la même chose du coté des autos.

Je ne suis pas un puriste de l'origine, j’espère que ça ne va pas choquer ou quoi dans le groupe.

Je suis ravi de vous rejoindre, je ne connais pas bien encore ma moto, qui roule depuis hier)
J'ai choisi un 500 XT pour la légende et son moteur,
Je compte faire un max d'entretien moi même, pour le plaisir.

Bienvenu!!! tu nous mets une petite photo..ou deux.

Je n'en ai qu'une je l'ai mise (en doublon ... je debute) dans la galerie :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bienvenu - pour la tof, il te manque la toute dernière étape du copier/coller, de mon côté j'enlèverai le doublon.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] > planche 8

Merci Papy

Ah merci a toi !

`bienvenu sur le forum.

C'est sympa pour les non intégristes. Le garde boue avant est vraiment minimaliste.
Mais ce qui me surprend le plus c'est le frein avant à droite !

Bienvenue a toi sur ce formidable forum,

Dr Phil a écrit:C'est sympa pour les non intégristes. Le garde boue avant est vraiment minimaliste.
Mais ce qui me surprend le plus c'est le frein avant à droite !

oui, et il n'y a pas que le gb de minimaliste! Entre la selle et le pot d'échappement... Les fesses et la maréchaussée ne doivent pas être heureux tous les jours

:|  et alors, tu as la barbe, des chemises de trappeurs, des vestes trop petites ... etc ??

BIENVENUE chez toi

Bonjour et bienvenue

Effectivement, tu t'es très légèrement éloigné un chouïa de l'origine, mais c'est sobre, élégant et plutôt cohérent.

L'échappement est vraiment minimal, comme la selle.
Finalement c'est une moto pour nous les vieux : on est déjà sourds, et on a des hémorroïdes plein l'oignon, alors un peu plus un peu moinsss ...

et euh, tu manges des chips de kale, des burgers et des browkies achetés à un food-truck ?

Bienvenue à bord...

Merci pour votre accueil
Alors oui elle est très basse, la selle reste assez confortable
L'échappement en inox est sur mesure, et c'est vrai que je n'accélère pas du tout devant la police : elle fait beaucoup de bruit.

Et oui je suis barbu et légèrement hipster sur les bords, mais j'ai l'impression que je le suis depuis toujours, du coup c'est moins grave non ?

Demain c'est samedi : roulage balade au programme !

Salut Yorickchauviere, et bienvenue sur le Forum,

Tiens c'est vrai, elle a le "camembert" à droite !

2 cas de figure :
- ou alors c'est une anglaise d'importation .
-ou alors le gâââ y s'est trompé, au montage, pour
le sens de rotation du peneu . Et comme il a l'esprit
de synthèse, le gâââ, il s'est dit comme ça, on va
faire simple ... c'est pas un dixe et y a qu'à fixer
l'ancrage avec du scotch ...

ou fourreau inverser

Et tu as tout fait toi-même ?

salut,
ben ouais t'as l'droit d'avoir une barbe et une chemise à carreaux et alors...moi aussi j'aime les chemises à carreaux...bon pour la barbe...vu ce qui pousse, elle est aussi minimaliste que ta moto
ta bécane est en effet cohérente et soignée, bienvenue!!!!

peauxdelavieillecabane a écrit:Et tu as tout fait toi-même ?

Bonne question, merci ça m'évite de la poser

Haaa mais de rien, cher ami, ce fut un plaisir. Quand tu veux poser une question, tu me dis, ça t'économises des doigts.

En attendant on ne sait toujours pas!!! (moi je ne pense pas)

Hello

Non je n'ai pas tous fais moi même (je ne sais pas souder l'alu, ni faire un échappement sur mesure, ni faire une selle en cuir), je me suis fait aider et j'ai aussi acheté des trucs (guidon, phare, amortos) bref une vraie bitza !

Pour dire il y a : du bultaco, du BSA, du Harley adaptable et même des pieces de pitbike !

Je vais la faire évoluer un peu cette année : elle ne freine pas, et fait beaucoup trop de bruit.

J'ai rencontré un passionné-collectionneur de XT en centre ville l'autre jour : un vrai taliban de l'origine et il a beaucoup aimé la moto. Comme quoi ca ne choque pas tant que ca.

Je pense changer la jante avant pour améliorer le freinage.
Et mettre un silencieux qui marche (un supertrapp ?? ou autre chose je ne sais pas encore.)
J'ai aussi un souci avec mon pot qui brule un peu trop mes bas de pantalons (retourné sur les chevilles comme il se doit )

Je posterai ici les choix et modif que je fais faire.

Changer la jante pour améliorer le freinage ?
C'est quand même pas des freins de vélo ?

Oui je me suis mal exprimé :
J'aimerai rayonner ma jante d'origine sur un tambour 4 cames ou quelque chose dans se gout la.

peauxdelavieillecabane a écrit:Changer la jante pour améliorer le freinage ?
C'est quand même pas des freins de vélo ?

C'est ce que je pensais aussi.

yorickchauviere a écrit:Oui je me suis mal exprimé :
J'aimerai rayonner ma jante d'origine sur un tambour 4 cames ou quelque chose dans se gout la.

Un double came éventuellement, mais pour un 4 cames le perçage ne sera pas bon du coté droit. (petit > grand diamètre)
Donc autre jante + autre moyeu + autres rayons = autre roue

Oui ca va pas etre simple c'est sur.
Un tambour 4 cames ca coute un bras : il ne faut pas s tromper !
J'ai parcouru les differents post sur le freinage, et il ne semble pas qu'il y ait de solution miracle.
Je pense si non a un tambour de SR, qui est beau et doit deja mieux fonctionner que le tambour de XT.

ouaip .... t'as des £ $ € sur ton compte ???

déjà qu'un double cames, c'est pas gagné pour le régler, un 4 cames, j'te dis pas !
pask'en général, le 4 cames, t'en a 2 de chaque coté, des cames !