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XT500 ou SR500 - le gros mono par Yamaha :: FONCTIONNEMENT ET PRESENTATIONS :: BIENVENUE CHEZ VOUS !
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Sr 400 en restauration
yann-1 Dim 15 Sep 2013, 19:16
Bonjour
Je me présente aussi
J'ai eu mon permis moto en 83, avant mon permis voiture, et ai eu plusieurs motos à l'époque : Cx400C et Xs360, été comme hiver
Puis les aléas de la vie ont fait que je n'en ai plus fait, même si cela m'a toujours manqué
Et puis, là c'est l'occasion qui a fait le laron : j'ai trouvé une 400 sr de 1980 avec 19000 km d'origine.
C'est une moto que je trouvais chouette et avais essayé une 500XT à l'époque. J'en avais gardé une bon souvenir.
La Sr 400 n'avait pas roulé depuis longtemps (la dernière assurrance date de 2000 !!! mais elle devait démarrer de temps en temps.
Alors j'ai enlevé la rouille du garde boue et du carter de chaine avec de la laine de fer, fait la vidange et changé tous les filtres, vérifié les jeux de culbuteurs, du tendeur de chaine, la chaine, les freins, nettoyage carbu...ça y est, elle roule et elle reprend "forme"
Elle pétarade à la décélération (ce doit être un mauvais réglage carbu ou une saleté car je n'ai pas démonté les flotteurs ni le pointeau) et fait encore du bruit au niveau des culbuteurs (le réglage parait bon !), mais au moins, j'en profite avec le beau temps d'arrière saison et cela me permet de voir ce qui reste à faire !
Voilà une petite photo :
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Il me reste aussi à polir l'alu : fourche, carters, mais je vais d'abord essayer de régler le problème à la décélération et le bruit des culbuteurs... A +
Je me présente aussi
J'ai eu mon permis moto en 83, avant mon permis voiture, et ai eu plusieurs motos à l'époque : Cx400C et Xs360, été comme hiver
Puis les aléas de la vie ont fait que je n'en ai plus fait, même si cela m'a toujours manqué
Et puis, là c'est l'occasion qui a fait le laron : j'ai trouvé une 400 sr de 1980 avec 19000 km d'origine.
C'est une moto que je trouvais chouette et avais essayé une 500XT à l'époque. J'en avais gardé une bon souvenir.
La Sr 400 n'avait pas roulé depuis longtemps (la dernière assurrance date de 2000 !!! mais elle devait démarrer de temps en temps.
Alors j'ai enlevé la rouille du garde boue et du carter de chaine avec de la laine de fer, fait la vidange et changé tous les filtres, vérifié les jeux de culbuteurs, du tendeur de chaine, la chaine, les freins, nettoyage carbu...ça y est, elle roule et elle reprend "forme"
Elle pétarade à la décélération (ce doit être un mauvais réglage carbu ou une saleté car je n'ai pas démonté les flotteurs ni le pointeau) et fait encore du bruit au niveau des culbuteurs (le réglage parait bon !), mais au moins, j'en profite avec le beau temps d'arrière saison et cela me permet de voir ce qui reste à faire !
Voilà une petite photo :
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Il me reste aussi à polir l'alu : fourche, carters, mais je vais d'abord essayer de régler le problème à la décélération et le bruit des culbuteurs... A +
yann-1- bienvenue en gros mono !
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Re: Sr 400 en restauration
Manuevasion Dim 15 Sep 2013, 19:40
Salut Yann-1
Bienvenu à toi sur ce forum! Très belle SR, peut-être la plus belle déco pour moi!
Salutations de Belgique
Manu
Bienvenu à toi sur ce forum! Très belle SR, peut-être la plus belle déco pour moi!
Salutations de Belgique
Manu
Manuevasion- tu vas bientôt tutoyer les étoiles !
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pop- pas trop seul là haut ?
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FAGEY- t'es un pilier !
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fredwash- t'es sur la bonne voie !
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Re: Sr 400 en restauration
philxp Lun 16 Sep 2013, 10:47
Salut et bienvenue !
Chouette un SR !
Super, un 400
Tu es en avance sur le programme d'importation de Yamaha France !
Chouette un SR !
Super, un 400
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philxp- t'es un pilier !
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Re: Sr 400 en restauration
yann-1 Lun 16 Sep 2013, 10:55
Merci phil (et les autres)
Quelle déception ! J'ai appris en effet que Yamaha allait refaire la 400 en 2014 !!!
D'un autre côté je comprends, elle est vraiment sympa, et ce n'est pas parce que j'en ai une
Moi qui pensait avoir une moto originale !
Reste le gros phare ! Je ne pense pas qu'ils le remettent sur la version 2014 ! Et puis je pense que le bruit sera différent aussi!
Mais j'ai été déçu d'apprendre cela, en effet
A +
Quelle déception ! J'ai appris en effet que Yamaha allait refaire la 400 en 2014 !!!
D'un autre côté je comprends, elle est vraiment sympa, et ce n'est pas parce que j'en ai une
Moi qui pensait avoir une moto originale !
Reste le gros phare ! Je ne pense pas qu'ils le remettent sur la version 2014 ! Et puis je pense que le bruit sera différent aussi!
Mais j'ai été déçu d'apprendre cela, en effet
A +
yann-1- bienvenue en gros mono !
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Re: Sr 400 en restauration
PIPO Lun 16 Sep 2013, 10:57
bienvenue à toi
a badam' sans doute qu'elle est belle ta brêle !
tu es d'ou exactement en vendée ?
sinon pour les pétarades à la décélération ... ça vient pas du raccord coude/silencieux ???
a badam' sans doute qu'elle est belle ta brêle !
tu es d'ou exactement en vendée ?
sinon pour les pétarades à la décélération ... ça vient pas du raccord coude/silencieux ???
PIPO- te voilà un initié !
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Re: Sr 400 en restauration
yann-1 Lun 16 Sep 2013, 11:00
Sur la côte, à St Gilles
Pour la décélération, le raccord est bon !
Par contre, j'ai 2 petits trous faits à la perçeuse apparemment : l'un avant le raccord, l'autre après !
Pour la décélération, le raccord est bon !
Par contre, j'ai 2 petits trous faits à la perçeuse apparemment : l'un avant le raccord, l'autre après !
yann-1- bienvenue en gros mono !
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Re: Sr 400 en restauration
PIPO Lun 16 Sep 2013, 11:03
Sur le coude il me semble que c'est comme ça d'origine.yann-1 a écrit:Sur la côte, à St Gilles
Pour la décélération, le raccord est bon !
Par contre, j'ai 2 petits trous faits à la perçeuse apparemment : l'un avant le raccord, l'autre après !
sur le silencieux je ne sais plus...je l'ai viré pour un truc qui pétarade.
St Gilles ok
ma belle famille est à côté des Sables vers Thalmont
PIPO- te voilà un initié !
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Re: Sr 400 en restauration
yann-1 Lun 16 Sep 2013, 11:12
OK
Je pense que c'est vraiment un pb de carbu car elle a du mal à rouler à un filet de gaz mini, elle fait des accoups. Par contre, quand on accélère franchement, pas de soucis ! mais pétarades à la décélération.
Je t'avoue que le bruit des culbuteurs me préoccupe plus: Je trouve qu'ils en font beaucoup ! J'ai vérifié le jeu et cela semble OK, c'est pour cela que çà me préoccupe...
Je pense que c'est vraiment un pb de carbu car elle a du mal à rouler à un filet de gaz mini, elle fait des accoups. Par contre, quand on accélère franchement, pas de soucis ! mais pétarades à la décélération.
Je t'avoue que le bruit des culbuteurs me préoccupe plus: Je trouve qu'ils en font beaucoup ! J'ai vérifié le jeu et cela semble OK, c'est pour cela que çà me préoccupe...
yann-1- bienvenue en gros mono !
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Re: Sr 400 en restauration
PIPO Lun 16 Sep 2013, 11:55
Tu devrais trouver ici des spécialistes de la question, perso mes compétences se limitent au strict minimum...yann-1 a écrit:OK
Je pense que c'est vraiment un pb de carbu car elle a du mal à rouler à un filet de gaz mini, elle fait des accoups. Par contre, quand on accélère franchement, pas de soucis ! mais pétarades à la décélération.
Je t'avoue que le bruit des culbuteurs me préoccupe plus: Je trouve qu'ils en font beaucoup ! J'ai vérifié le jeu et cela semble OK, c'est pour cela que çà me préoccupe...
refais peut-être un post dans la bonne section avec un titre adapté.
désolé
PIPO- te voilà un initié !
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Re: Sr 400 en restauration
nouméaden Lun 16 Sep 2013, 11:58
je me permet de "remplacer" des forumers probablement en vacances : YESS ! et un SR de plus 8)
...et bienvenu
...et bienvenu
nouméaden- te voilà un initié !
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zappa- te voilà un initié !
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Re: Sr 400 en restauration
Invité Lun 16 Sep 2013, 19:37
beau SR d'origine!!!! pourvu qu'il le reste:lol:
Invité- Invité
Re: Sr 400 en restauration
clement500xt/sr Lun 16 Sep 2013, 20:48
Ouelcome,
Super un SR!!!
Bhen moi perso je suis content si Yam' nous importe la 400 SR... c'est bon pour les pièces et esperons une baisse du prix de l'occasion. :|
Clém'
Super un SR!!!
Bhen moi perso je suis content si Yam' nous importe la 400 SR... c'est bon pour les pièces et esperons une baisse du prix de l'occasion. :|
Clém'
clement500xt/sr- t'es un pilier !
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Re: Sr 400 en restauration
1R7 Lun 16 Sep 2013, 20:56
Bien le bonjour, belle ta SR (elle ne serait pas Allemande par hasard?)
1R7- pas trop seul là haut ?
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Re: Sr 400 en restauration
Le Ves Lun 16 Sep 2013, 21:42
Salut Yann,yann-1 a écrit:OK
Je pense que c'est vraiment un pb de carbu car elle a du mal à rouler à un filet de gaz mini, elle fait des accoups. Par contre, quand on accélère franchement, pas de soucis ! mais pétarades à la décélération.
Je t'avoue que le bruit des culbuteurs me préoccupe plus: Je trouve qu'ils en font beaucoup ! J'ai vérifié le jeu et cela semble OK, c'est pour cela que çà me préoccupe...
Il faudrait que tu vérifies la lubrification de tes culbuteurs. Le bruit peut provenir d'un manque de lubrification, voire d'une usure du culbuteur d’échappement si celui ci n'est pas bien ou plus lubrifié
. As-tu la conduite de lubrification qui arrive sur l'arrière droit du cache culbuteur (au niveau de l'axe du culbuteur d'admission) ou arrive t'elle sur l'écrou (avant gauche) de l'axe du culbuteur d'échappement?
Dans les deux cas, dévisse un petit peu (moteur tournant au ralenti) cet écrou d'axe de culbuteur d'échappement et regarde si l'huile en sort. Si oui, lubrification OK, sinon, il faudra en analyser la cause.
Le Ves- ton chemin est encore long !
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Re: Sr 400 en restauration
le cocombre masqué Lun 16 Sep 2013, 21:51
Bienvenue, je t'avais loupé!!!Le Ves a écrit:Salut Yann,yann-1 a écrit:OK
Je pense que c'est vraiment un pb de carbu car elle a du mal à rouler à un filet de gaz mini, elle fait des accoups. Par contre, quand on accélère franchement, pas de soucis ! mais pétarades à la décélération.
Je t'avoue que le bruit des culbuteurs me préoccupe plus: Je trouve qu'ils en font beaucoup ! J'ai vérifié le jeu et cela semble OK, c'est pour cela que çà me préoccupe...
Il faudrait que tu vérifies la lubrification de tes culbuteurs. Le bruit peut provenir d'un manque de lubrification, voire d'une usure du culbuteur d’échappement si celui ci n'est pas bien ou plus lubrifié
As-tu la conduite de lubrification qui arrive sur l'arrière droit du cache culbuteur (au niveau de l'axe du culbuteur d'admission) ou arrive t'elle sur l'écrou (avant gauche) de l'axe du culbuteur d'échappement?
Dans les deux cas, dévisse un petit peu (moteur tournant au ralenti) cet écrou d'axe de culbuteur d'échappement et regarde si l'huile en sort. Si oui, lubrification OK, sinon, il faudra en analyser la cause.
Je propose:
Pour les a coup, 5points de plus sur le gicleur et un cran de plus sur l'aiguille, rien sur le gicleur principal vu que a fond ça marche.
pour le bruit, tes queues de soupapes sont surement creusées,réglages a la cale impossible! il faut le faire au juger.
le cocombre masqué- pas trop seul là haut ?
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Re: Sr 400 en restauration
Gold Star Mar 17 Sep 2013, 08:08
Tu avais essayé un XT et tu as choisis un SRyann-1 a écrit: j'ai trouvé une 400 sr de 1980 avec 19000 km d'origine.
C'est une moto que je trouvais chouette et avais essayé une 500XT à l'époque.
Il me plait beaucoup ce petit vendéen !!!!
Bienvenue à toi
GoldStarQuiTrouveTonSRTrèsBeau
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Re: Sr 400 en restauration
Gold Star Mar 17 Sep 2013, 08:10
C'est très bien...la veille des SRistes est en placenouméaden a écrit:je me permet de "remplacer" des forumers probablement en vacances : YESS ! et un SR de plus 8)
...et bienvenu
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Re: Sr 400 en restauration
philxp Mar 17 Sep 2013, 11:18
Tu dis que tu as verifié le reglage de tes culbuteurs, en as tu profité pour verifier également la tension de la chaîne de distribution ?
Tu sais, ces moteurs sont TRES bruyants aussi, et surtout quand on l'a dans la tête, ce fameux bruit.
J'ai le même souci avec le W, je le trouve TRES bruyant
de la distri, et bien il paraît qu'il ne l'est pas du tout ......Comme quoi .....
Tu sais, ces moteurs sont TRES bruyants aussi, et surtout quand on l'a dans la tête, ce fameux bruit.
J'ai le même souci avec le W, je le trouve TRES bruyant
de la distri, et bien il paraît qu'il ne l'est pas du tout ......Comme quoi .....
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Re: Sr 400 en restauration
pushing Mar 17 Sep 2013, 12:18
Je te confirme que ta W650 fait un bruit complètement normale
pushing- pas trop seul là haut ?
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Re: Sr 400 en restauration
madpaxt Mar 17 Sep 2013, 14:47
Sois le bienvenu yann-1
Nous n'allons pas relancer la polémique XT / SR vu que la moto la plus belle est le XT, n'en déplaise à certains SRistes que je ne nommerai pas
Donc en attendant de te dégoter un bel XT, un modèle '76 serait le pied, fais tes armes sur ta SRàrien et tu peux même utiliser ta disqueuse pour la modifier, personne ne dira rien
Nous n'allons pas relancer la polémique XT / SR vu que la moto la plus belle est le XT, n'en déplaise à certains SRistes que je ne nommerai pas
Donc en attendant de te dégoter un bel XT, un modèle '76 serait le pied, fais tes armes sur ta SRàrien et tu peux même utiliser ta disqueuse pour la modifier, personne ne dira rien
madpaxt- tu ne t'enrhumes pas là haut ?
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Localisation : Saturne pas rond pourtant elle est ronde !
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Re: Sr 400 en restauration
pushing Mar 17 Sep 2013, 18:23
Pourtant il y a des XTmen qui aimeraient bien avoir un SRmadpaxt a écrit:Nous n'allons pas relancer la polémique XT / SR vu que la moto la plus belle est le XT, n'en déplaise à certains SRistes que je ne nommerai pas
pushing- pas trop seul là haut ?
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Re: Sr 400 en restauration
Gold Star Mar 17 Sep 2013, 19:08
Bah oui mais avant 50 ans, le coming out, c'est pas simple!pushing a écrit:Pourtant il y a des XTmen qui aimeraient bien avoir un SRmadpaxt a écrit:Nous n'allons pas relancer la polémique XT / SR vu que la moto la plus belle est le XT, n'en déplaise à certains SRistes que je ne nommerai pas
GoldStarQuandIlVaNousLeFaireIlVaAcheter10SRd'UnCoup
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Re: Sr 400 en restauration
yann-1 Mer 18 Sep 2013, 00:38
Merci pour vos messages et conseils
En ce moment, je n'ai pas trop le temps de regarder d'ou viens le bruit
Je ne changerais pas tout de suite la taille du gicleur ou réhausserais le cran car je crois que c'est une moto qui fonctionnait bien tel quel avant de faire une pause de plus d'un an. Je vais d'abord démonter les flotteurs et nettoyer tout cela
Je vais regarder la lubrification dès que je pourrais. Je vous tiendrais au courrant en mettant un nouveau post dans la bonne rubrique.
J'avais vérifié la tension de chaine, cela semblait OK.
Pour le bruit, c'est quand même fort !!!
...En même temps je me remets à la mécanique moto...c'est une plaisir de simplicité (jusqu'à mes limites), mais il faut que je m'y remette...déjà j'ai retrouvé un vieux jeux de cales !!!!Je ne croyais plus en avoir !!!!
Donc suite dans un prochain post, mais pas tout de suite car j'y ai passé déjà du temps et après ma femme va dire que deupuis que j'ai retapé cette moto, il n'y en a lus que pour elle !!!!
Certains doivent connaitre cela ?
En ce moment, je n'ai pas trop le temps de regarder d'ou viens le bruit
Je ne changerais pas tout de suite la taille du gicleur ou réhausserais le cran car je crois que c'est une moto qui fonctionnait bien tel quel avant de faire une pause de plus d'un an. Je vais d'abord démonter les flotteurs et nettoyer tout cela
Je vais regarder la lubrification dès que je pourrais. Je vous tiendrais au courrant en mettant un nouveau post dans la bonne rubrique.
J'avais vérifié la tension de chaine, cela semblait OK.
Pour le bruit, c'est quand même fort !!!
...En même temps je me remets à la mécanique moto...c'est une plaisir de simplicité (jusqu'à mes limites), mais il faut que je m'y remette...déjà j'ai retrouvé un vieux jeux de cales !!!!Je ne croyais plus en avoir !!!!
Donc suite dans un prochain post, mais pas tout de suite car j'y ai passé déjà du temps et après ma femme va dire que deupuis que j'ai retapé cette moto, il n'y en a lus que pour elle !!!!
Certains doivent connaitre cela ?
yann-1- bienvenue en gros mono !
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