pour ceux qui aiment les belles images (enduristes only)

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pour ceux qui aiment les belles images (enduristes only).

jeanjean

Yes!!!! suberbe region! le paradis des enduristes, en plus très sympa les gars du moto club de Mendes!

Merci Jeanjean.

Il y a les résultats d'Auroux et c'est la Barigo n°507 qui à gagné, ça m'étonne pas le pilote envoyait du lourd en spéciale...beau et propre la classe.

Kriss

Quant au photographe, 17 ans seulement, mais du talent!

jeanjean

Merci pour le lien Jeanjean...

Ton IT il sera prêt pour Auroux 2014 ?
Ça serait un chouette projet pour rouler et s'y rencontrer...
Pis faudrait que tu finisses devant la n°507 de cette année, non mais...

 

en effet, les photos sont trés belles..!!
bravo au photographe et merci jeanjean pour le lien..!!

ceci dit, quand on voit certains pilotes en difficulté, on se dit que l'augmentation des débattements et des hauteurs de selle n'a pas eu que du bon, en enduro.. un truc plus bas, et tu es plus à l'aise de suite..!!
vive le trial..!!  

den's

den's a écrit:en effet, les photos sont trés belles..!!
bravo au photographe et merci jeanjean pour le lien..!!

ceci dit, quand on voit certains pilotes en difficulté, on se dit que l'augmentation des débattements et des hauteurs de selle n'a pas eu que du bon, en enduro.. un truc plus bas, et tu es plus à l'aise de suite..!!
vive le trial..!!  

den's

Hé, den's, j'allais t'écrire un émile, mais comme tu passes dans les parages...
Pour 2013 moi le défi ça a été Lézat, ça te dirai pas Auroux 2014 ??? Allez, nuits blanches et peinture fraiche lit-on dans le livre l'aventure Barigo...

On y va ????  

den's a écrit:
ceci dit, quand on voit certains pilotes en difficulté, on se dit que l'augmentation des débattements et des hauteurs de selle n'a pas eu que du bon, en enduro.. un truc plus bas, et tu es plus à l'aise de suite..!!
( vive le trial..!!  )

den's

Après, une Barigo avec des suspattes un poil plus courtes, un BO un brin raccourci et un réservoir fin, ça peut être très sympa sur un enduro comme Auroux...  

(Bon j'arrête Den's)  

Bon, sur mon ex, avec les amortos de 390 mm d'entraxe et la fourche de 270 mm de débattement, j'avais les pieds bien par terre.

Mais ce qui a apporté le plus de maniabilité, ca a été de passer à 400 cm³...

Je pense que de monter des tés de fourche avec plus de déport aurait aussi amélioré un peu la chose.

jeanjean