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Un futur !!!

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ARVELLA
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Message  jux44 Sam 21 Juil 2012, 15:16

Bonjour a tous !
Je m'appelle Julien , j'ai 27 ans j'habite a Carquefou près de Nantes.
Je possède déjà 2 motos, un FZ6 pour la route et un R6 pour le circuit ( ah oui je vous est pas dit j'aime les Yam )
Et depuis plusieurs mois je regarde les 500 SR ce qui serait cool de pouvoir faire avec, style café racer ou dirt tracker, que je pourrai bricoler avec mon papa.
Tout les jours je regarde sur Leboncoin et la j'en ai vu une que je vais voir demain de 1978, qui est toute d'origine.
Et je vous demande les choses a regarde avant d'acheter.
voila je croi que j'ai tout dit, en tout cas se site a l'air super sympa.




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Message  Invité Sam 21 Juil 2012, 15:48

Bienvenue à toi déjà,

Mes amitiés à papa.

Si elle est toute d'origine, alors ni touche pas, où trouve en une peu chère pour la préparer.

Ce n'est que mon point de vue, c'est dommage de la bidouiller si elle est complète, il y en a qui aime les motos complètes, et c'est si rare de nos jours...

Enjoy
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Message  MX steph Sam 21 Juil 2012, 18:57

Bienvenue Julien, comme dit plus haut, si elle est d'origine, n'y touche pas, c'est rare et elle gardera sa valeur pour plus tard ... Wink
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Message  2J4 000697 Sam 21 Juil 2012, 19:27

XT50079 a écrit:Bienvenue à toi déjà,

Mes amitiés à papa.

Si elle est toute d'origine, alors ni touche pas, où trouve en une peu chère pour la préparer.

Ce n'est que mon point de vue, c'est dommage de la bidouiller si elle est complète, il y en a qui aime les motos complètes, et c'est si rare de nos jours...

Enjoy

La société protectrice des 2J4 78 te remercie d'avance d'épargner une telle relique. Pour bricoler y'a les 48T, elles demandent que ca, moches comme elles sont (mon impartialité légendaire a encore frappé).
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Message  ARVELLA Sam 21 Juil 2012, 20:24

2J4 000697 a écrit:
La société protectrice des 2J4 78 ...

... produites et reproduites... et encore produites.... allez au total 150 000 exemplaires (?) en version tétineuse et bitumeuse... même machin....elles sont là pour être triturées et retriturées... n'hésitez pas disquez moi tout ça et réveillez les moulbifs ou au moins changer les périphériques... la norme Euro 5 va donner de mauvaises idées aux générations futures... vu le niveau des écolos ça va finir dans les caves humides ou en photo sur la cheminée en interdiction de fumée... ha ha ha ... faut y'aller épicétou ... ne ralentissez pas le temps il courra toujours plus vite...
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Message  jux44 Dim 22 Juil 2012, 08:53

Je vous rassure, je compte pas mettre de coup de disqueuse.
Je vous met un lien :
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Message  Invité Dim 22 Juil 2012, 09:13

bonjour, alors pour le " tout d'origine" on repassera Very Happy Very Happy Very Happy tu peux la triturer a loisirs Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy épicétou a+
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Message  dune Dim 22 Juil 2012, 11:14

jux44 a écrit:Bonjour a tous !
Je m'appelle Julien , j'ai 27 ans j'habite a Carquefou près de Nantes.
Je possède déjà 2 motos, un FZ6 pour la route et un R6 pour le circuit ( ah oui je vous est pas dit j'aime les Yam )
Et depuis plusieurs mois je regarde les 500 SR ce qui serait cool de pouvoir faire avec, style café racer ou dirt tracker, que je pourrai bricoler avec mon papa.
Tout les jours je regarde sur Leboncoin et la j'en ai vu une que je vais voir demain de 1978, qui est toute d'origine.
Et je vous demande les choses a regarde avant d'acheter.
voila je croi que j'ai tout dit, en tout cas se site a l'air super sympa.


salut. tu fais de la piste, et tu te demandes a quelle sauce accommoder ton futur mono?
p't etre un début de réponse:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

et j en connais meme qui roulent sur la route avec le kit street legal...
mais pareil que les potes, pas la peine de tronçonner une brele complete et d origine pour faire ça.
un vieux tromblon fera tres bien l affaire.
amuse toi bien a la modifier, elle te le rendra en roulant........
aaaaaaaaaaaaaaaaa+
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ps: au fait, les journées coyotes a nogaro c est dans 15 jours!!! viendez nous voir (pour boire et discuter un coup).


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Message  Invité Dim 05 Aoû 2012, 15:36

salut julien ,soit le bienvenu..!!

pas de problèmes, tu peux tailler dans de la SR, c'est fait pour..
Wink

den's
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Message  ET Dim 05 Aoû 2012, 15:49

jux44 a écrit:Je vous rassure, je compte pas mettre de coup de disqueuse.
Je vous met un lien :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

... origine ... c'est vrai que ya pas grand chose d'origine sur ce truc ... vérifie bien les numéros de cadre quand même ...

et pi prends pas exemple sur les Bordel'hic (les copains à Dune) ... sont pas sérieux, y boivent des trucs bizarres

prends exemple sur les gins d'ch'nord, par exemple un E.T. expatrié (et qui a rencontré sa femme à Carquefou clown )
ici j'essaye de pas me vautrer après un inter de tueur sur un Luxembourgeois bien connu

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

E.T. qui attend avec impatience le baston inter forum pour voir qui qui va le plus vite

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
E.T. est aussi sur [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Préparation d'un hybride XT/SR/TT 500 pour la piste
J'y parle aussi Triumph T100 , Norton, carburateurs Amal et Gardner
ET
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https://www.etmoteur.fr/

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Message  stef forty four Dim 05 Aoû 2012, 20:00

Salut et bienvenue,
Y'a rien d'origine sur cette brele! Et pis, vue le nombre de bornes, j'espere qu'il a fait un poil de renov moteur car elle est super cher! (et pis même, elle est de toute façon trop cher!)
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Message  pop Dim 05 Aoû 2012, 20:15

Boudiou, mais c'est fou, ça. Les SR vont bientôt coûter aussi cher que les XT !!! Faut pas déconner quand même !!!

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