usure carburateur

Après pas mal de réglages sur mon xt 78, changement des joints et de la pipe d'admission , le régime moteur redescend mais pas assez franchement . pas de prise d'air à l'admission , carbu de 34 ,filtre kn ,ligne gros débit + supertrapp , gicleur principal 290 ou 310 , gicleur de ralenti 35 , aiguille d'origine 3' cran, flotteur bien réglé , vis de richesse réglée du mieux possible entre 1tour 1/4 et 1tour 1/2 mais ça semble toujours un peu pauvre . Est'il possible que le boisseau soit suffisament usé pour laisser passer de l'air entre lui et le corps du carbu .

Il a beaucoup d'heures de vol ? ... dans quelles conditions ? ... avec ou sans un filtre à air "correct"? difficile de donner un avis sans quelques précisions supplémentaires (et une ou deux photos si possible ... ) ...

Serres un peu la vis de richesse.
Mon boisseau est jaune a cause de l'usure et ça fonctionne.

Je ne sais pour ses heures de vol car je l'ai récupéré sur une épave , le boisseau a le même très léger jeu que sur le carbu 32 d'origine qui à 65000 kms avec filtre d'origine et pas de tout terrain intensif . Elle démarre très bien , accélère au poil mais toujours un petit temps de retard à la décélération .

Je vais essayer

j'ai à la maison un boisseau super usé, çà se voit visuellement, comme dit Papy, on voit le jaune..


ah non, il a pas dit çà..

papy1000watts a écrit:
Mon doigt est jaune a cause de la cigarette et ça fonctionne.

den's

Sur son site, le vénéré chef ET a dit au sujet des carbu soit disant foutus, en résumé "merci de bien les nettoyer et de les envoyer" ...j'en déduis que ça doit être très très rarement foutus...et le chef il est fort, ...c'est le chef

thierry hugou a écrit: le régime moteur redescend mais pas assez franchement . pas de prise d'air à l'admission .

Bonjour Thierry,
Ton gicleur de ralenti est trop gros. Baisse à 30 juste pour voir et appauvris pour trouver le régime maxi. Évidemment avec ta ligne d' échappement il n' y a que toi qui peux expérimenter différents réglages et trouver celui qui va bien en ce qui concerne cette fois-ci le gicleur principal.

c'est vrai que 35 c'est beaucoup..!!

bien vu..! bravo Homaha..!

(Homaha biche, du coup..)
(yà un moment que je voulais la placer celle-là.. )

den's

thierry hugou a écrit:Après pas mal de réglages sur mon xt 78, changement des joints et de la pipe d'admission , le régime moteur redescend mais pas assez franchement . pas de prise d'air à l'admission , carbu de 34 ,filtre kn ,ligne gros débit + supertrapp , gicleur principal 290 ou 310 , gicleur de ralenti 35 , aiguille d'origine 3' cran,  flotteur bien réglé , vis de richesse réglée du mieux possible entre  1tour 1/4 et 1tour 1/2 mais ça semble toujours un peu pauvre . Est'il possible que le boisseau soit suffisament usé pour laisser passer de l'air entre lui et le corps du carbu .

Tu m'a dit 1979 ya pas une semaine....
Le meilleur réglage actuel c'est vis d'air à 0 tour, on va le gavé d'essence ce moulin on verra ce qu'il en dit, dès qu'il fume comme un tracteur c'est bon, il sera pas pauvre

Homaha a écrit:

thierry hugou a écrit: le régime moteur redescend mais pas assez franchement . pas de prise d'air à l'admission .

Bonjour Thierry,
Ton gicleur de ralenti est trop gros. Baisse à 30 juste pour voir et appauvris pour trouver le régime maxi. Évidemment avec ta ligne d' échappement il n' y a que toi qui peux expérimenter différents réglages et trouver celui qui va bien en ce qui concerne cette fois-ci le gicleur principal.

On est à 25 de GR, et 290 de GP, aiguille 6H 4ieme cran
La piste la plus plausible je pense est un phénomène de manque de dépression dûe au KN 1060, qui empêche le circuit de ralenti de fonctionner normalement. Donc il faut un boisseau de coupe 3.0 ou 3.5 (actuel 4.0) , le boisseau qu'on a avec la bonne coupe est a tirage simple pas prévu pour le palonnier. Faudrait percer tarauder mais le père a des scrupules , comme c'est lui le préposé au taraudage, moi je regarde et je critique

Bon ok c'est un 79 , c'est le cadre et la carte grise du sr qui est de 78 ; mais tu bidouille ce carbu pendant mes entrainements au billarapéro, je m'y perds . Ce soir je modifie le boisseau avec la bonne coupe .

den's a écrit:
(Homaha biche, du coup..)
(yà un moment que je voulais la placer celle-là..   )
den's

T' es bien parti pour me payer une bière dans un mois.

den's a écrit:c'est vrai que 35 c'est beaucoup..!!

bien vu..! bravo Homaha..!  

(Homaha biche, du coup..)
(yà un moment que je voulais la placer celle-là..   )

den's

Elle est sanglante celle la