frein arriere sr

Bonjour , j'ai un problème avec le sr que je restaure avec Simon ; pas grand chose est d'origine . quelqu'un pourrait me donner la longueur de la tringle de commande de frein arrière , de l'axe de la chape au bout du filetage et la position sur le tambour avec des machoires neuves , svp merci

Vis de butée à fond et biellette verticale, il en manque un peu [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Avant d'aller faire une photo de ma biellette de tambour , je crois que ton problème est au niveau de ta chaine !
Enlève 2 maillons et tu verras que çà ira mieux pour remettre la tige dans la biellette !  

Salut, là j' ai avancé la roue à fond, je peux déplacer la biellette d'une dent mais ça fait un peu juste [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Deux photos du frein arr de ma SR ...

Au début ...
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Actuellement ...
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La tige mesure 46cm entre le centre de son axe de fixation avant et l'extrémité du filetage de réglage ...

Merci pour l' info, ma tringle (j' ai bien dits tringle) fait seulement 40,5cm. Fin de l' énigme. Merci encore.

Sur les premières 2J4 le flasque se monte dans l'autre sens et la tringle est plus courte.

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Ça c'est de l' info merci docteur es sr

J'y connais par grand chose en SR, je suis plus XT.
Mais on voit la différence de bras avec celui où le tendeur de chaîne est bridé sur le côté à droite.

Vu la patte cadmiée qui se trouve sur ton bras oscillant et qui n'a pas été conservée sur les modèles plus récents, il est possible que ce soit un 2J4 premiers modèle avec la patte d'ancrage au dessus ce qui expliquerait la tringle plus courte ...

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Ci-dessous Patte ancrage 1978 (la pièce cadmiée est absente)
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Ci dessous la patte d'ancrage post 78
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Tu devrais essayer de faire pivoter ton flasque de frein pour le positionner comme un '78 et bien sur repositionner la biellette vers le bas ...

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Gaffe aussi à bien sécuriser l'écrou de fixation de cette patte au flasque, à l'origine il est verrouillé par une goupille

Sieste fini , direction le garage mais je pense que tu as tout juste . Pour la sécurité mécanique j'ai pas mal d'expérience , ça ira . Merci pour le temps consacré et je te confirme . Bonne fin d'aprèm .

Je possède un 2J4 de 78. Il y a qques années j'avais acheté chez Yamaha une tige pour remplacer la mienne un peu tordue. Eh bien trop courte... Il doit donc bien y avoir au moins deux tailles distinctes.

Bien vu 1R7 . Avec la patte de maintien du tambour positionné en haut tout rentre dans l'ordre . Par contre c'est pas très esthétique : je vais en chercher une plus longue 46 cms . Content d'avoir réglé le problème mais ça ne m'a pas empêché de faire une énorme connerie .

le sujet a déjà été abordé ici:
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si c'est jouable, il est tjrs préferable d'avoir une barre de "tirage" plutot qu'une barre de "poussée" pour la retenue du flasque !

C'est jouable parce que je l'ai acheté avec la barre en bas . La biellette de commande était tellement avancée que j'ai cru que les machoires étaient mortes .