XT 1976 sous les tropiques

Coucou à tous,
Certains le savent, j'ai eu l'occasion d'acheter, sur un coup de tête (et aussi un peu de sous) une 76 qui est sortie de nulle part ici à Nouméa.
J'en ai brièvement parlé sur mon post [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]  ...une XT ! ...qu'elle idée ! ...que vais faire avec ce truc...
La décision est prise : je vais m'amuser avec...   , plusieurs raisons à cela:
- C'est la mienne et je fais ce que je veux
- J'ai le temps
- Il manque pas mal de pièces spécifiques aux 76, introuvables ici, chères sur le marché et à faire venir
- Il n'y a pas de marché ici pour "valoriser" une véritable 76, elle sera invendable et ne souhaite pas la garder
- Ce que j'aime, c'est couper, tordre, souder, peindre...sans pseudo contraintes liées à l'origine et de toutes manières, l'air Japonais n'est plus dans les pneus depuis belle lurette

Quelques photos à l'achat
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1ére étape, je ne pouvais pas décemment laisser ce pot, réparé à Madagascar lors de sa précédente vie.
( cette moto a été "préparée" en France dans les années 80 pour être embarquée sur un voilier qui a bourlingué sur les mers du globe avant de finir sa course en Calédonie. Je l'ai acheté au marin en question).
Le pot donc: je part de la sortie d'origine, quelques coudes et bouts de tubes pour finir en 42mm dans un silencieux de TW 125 qui trainait dans mon bazard. Le plus gros du boulot concerne bien évidement le silencieux qu'il a fallu sérieusement reprendre pour lui faire passer le flux d'un 500 cc.
Il reste à faire les 2 montages sur silent-bloc.

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je suis content, la sonorité est pile comme je le voulait, elle me semble proche (de mémoire) de celle d'un xt d'origine. Reste à voir sur les performances ...

quel jouissance à couper tordre et souder, en effet..!!

nouméaden a écrit:
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c'est quoi la rondelle en biais sur la première photo..?
çà fait office de réducteur de bruit..?

je suis partagé, je préférais la deuxième photo à la troisième..
la forme du pot, sans le cône, je trouve que çà va mieux avec l'époque de la moto..
avec le cône çà fait plus Sebring, pour le coup..
non..?

den's

den's a écrit:  
quel jouissance à couper tordre et souder, en effet..!!

den's

Je constate que tu as supprimé "peindre"

Oui, la rondelle fait office de de déviation du flux de gaz.
Je suis également partagé sur les 2 options de finition du silencieux, la tôle chromée n'est que pointée et, même si elle finit plutôt bien, elle me rappelait un truc déjà vu...effectivement il s'agit du Sebring, que je trouve moche et qui n'a pas forcément sa place sur cette mob. J'aurai préféré un fond bombé mais ne suis pas équipé pour. On verra une fois peint en noir

den's a écrit:  
quel jouissance à couper tordre et souder, en effet..!!...
je suis partagé, je préférais la deuxième photo à la troisième..
la forme du pot, sans le cône, je trouve que çà va mieux avec l'époque de la moto..
avec le cône çà fait plus Sebring, pour le coup..
non..?
den's

Je suis d'accord avec Serge...!

Et pis, tu as raison de la modifier, la 76 ne vaut plus rien... là-bas...